Metoda prilagodbe dovoda goriva generatora od 150 KW

Tijekom rada generatora od 150 kW na gradilištu, ako se ne izvrši podešavanje dovoda ulja, to će uzrokovati prekomjernu potrošnju goriva.Kako bi se postigla ekonomična stopa potrošnje goriva, relevantno osoblje mora pravovremeno korigirati kut napredovanja dovoda goriva dizel generatora tijekom svakodnevnog rada.

Metoda podešavanja kuta napredovanja dovoda goriva:

1. Uklonite visokotlačnu cijev za gorivo sklopa pumpe za ubrizgavanje goriva i regulatora i jedan cilindar i zaključajte ručicu na regulatoru u položaj dizel motora s velikim dovodom goriva.

2. Okrenite zamašnjak prema smjeru dizelski generator , promatrajte dovod goriva u prvi cilindar pumpe za ubrizgavanje goriva tijekom okretanja i prestanite okretati radilicu kada se ustanovi da razina ulja u prvom cilindru varira.

3. Ako stupanj dovoda goriva na zamašnjaku koji odgovara pokazivaču na kućištu zamašnjaka ne odgovara kutu dovoda goriva navedenom kod ove vrste dizel motora, otpustite dva pričvrsna vijka na spojnoj ploči pumpe za ubrizgavanje goriva, a zatim zakrenite koljenasto vratilo kako bi kazaljka odgovarala.Kut unutar navedenog raspona može se zategnuti s dva pričvrsna vijka.

Mjere opreza za podešavanje kuta napredovanja dovoda goriva:

1. Prije podešavanja kuta napredovanja dovoda goriva generatora od 150kw, mora se ukloniti zrak unutar šupljine niskotlačnog ulja pumpe za ubrizgavanje goriva, inače će podešeni kut napredovanja ubrizgavanja goriva imati pogrešku.

2. Prije kalibracije pumpe za ubrizgavanje goriva, označite spojni disk pumpe za ubrizgavanje goriva prilikom rastavljanja.Ako nema oznake, najprije trebate provjeriti je li prvi cilindar ili sljedeći cilindar dizel motora blizu gornje mrtve točke takta kompresije tijekom sastavljanja.Ako nije blizu gornje mrtve točke, pomoću odvijača s ravnom oštricom okrenite zamašnjak dizelskog motora tako da jedan ili sljedeći cilindar bude blizu gornje mrtve točke takta kompresije, zatim uklonite bočni poklopac ubrizgavanja goriva. pumpu i zakrenite pogonsku osovinu pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ako je prvi cilindar dizelskog motora blizu gornje mrtve točke takta kompresije, okrenite prvi cilindar pumpe za ubrizgavanje goriva blizu dovoda goriva i prestanite okretati pogonsku osovinu pumpe za ubrizgavanje goriva;Ako je stražnji cilindar dizel generatora blizu gornje mrtve točke takta kompresije, okrenite stražnji cilindar pumpe za ubrizgavanje goriva blizu dovoda goriva i prestanite okretati pogonsko vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva.U skladu s gornjim odgovarajućim odnosom, nakon podešavanja pumpe za ubrizgavanje goriva, montirajte je na dizelski motor, pričvrstite dva vijka na kombiniranoj ploči pumpe za ubrizgavanje goriva i pokrenite dizelski motor.Ako se tijekom rada dizelskog motora čuje nenormalan metalni zvuk kucanja, mora se prilagoditi u skladu s metodom podešavanja kuta napredovanja dovoda ulja nakon gašenja dizel generatora sve dok kut napredovanja dovoda ulja ne dostigne kut naveden u priručniku.

Normalno gašenje Generator 150KW

Prekidač mora biti otvoren prije isključivanja.Općenito, jedinica za istovar mora raditi 3-5 minuta prije isključivanja.

Hitno gašenje generatora od 150KW

1) U slučaju nenormalnog rada generatorskog agregata, on se mora isključiti.

2) Tijekom hitnog isključivanja, pritisnite gumb za hitno zaustavljanje ili gurnite ručicu za isključivanje pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj za parkiranje.

Osim toga, Dingbo power podsjeća da je vrijeme zamjene elementa filtera za dizel motore generatora od 150 KW svakih 300 sati;Vrijeme zamjene elementa filtra za zrak je svakih 400 sati;Vrijeme zamjene elementa filtera ulja je 50 sati pojedinačno i 250 sati kasnije.Vrijeme izmjene ulja je 50 sati, a normalno vrijeme izmjene ulja je svakih 2500 sati.Nadam se da gornji uvod može pomoći korisnicima.