Spôsob úpravy dodávky paliva generátora s výkonom 150 kW

Ak sa počas prevádzky 150 kW generátora na stavbe nevykoná úprava dodávky oleja, dôjde k nadmernej spotrebe paliva.Aby sa dosiahla ekonomická spotreba paliva, príslušní pracovníci musia počas dennej prevádzky včas korigovať uhol predstihu dodávky paliva dieselového generátora.

Spôsob nastavenia uhla predstihu prívodu paliva:

1. Demontujte vysokotlakové palivové potrubie zostavy palivového vstrekovacieho čerpadla-regulátora a jedného valca a zaistite rukoväť na regulátore v polohe naftového motora s veľkou zásobou paliva.

2. Otočte zotrvačník podľa smeru o dieslový generátor , sledujte prívod paliva do prvého valca palivového vstrekovacieho čerpadla počas otáčania a prestaňte otáčať kľukovým hriadeľom, keď sa zistí, že hladina oleja v prvom valci kolíše.

3. Ak sa stupeň prívodu paliva na zotrvačníku zodpovedajúci ukazovateľu na tele zotrvačníka nezhoduje s uhlom prívodu paliva určeným pre tento typ dieselového motora, uvoľnite dve zaisťovacie skrutky na spojovacej doske vstrekovacieho čerpadla paliva a potom otočte kľukový hriadeľ, aby sa ukazovateľ zhodoval.Uhol v špecifikovanom rozsahu je možné utiahnuť pomocou dvoch upevňovacích skrutiek.

Preventívne opatrenia na nastavenie uhla predstihu prívodu paliva:

1. Pred nastavením uhla predstihu dodávky paliva 150kw generátora sa musí odstrániť vzduch z dutiny nízkotlakového oleja vstrekovacieho čerpadla paliva, inak bude mať nastavený uhol predstihu vstrekovania paliva chybu.

2. Pred kalibráciou vstrekovacieho čerpadla paliva si pri demontáži označte kotúč spojky vstrekovacieho čerpadla paliva.Ak tam nie je žiadna značka, mali by ste najskôr pri montáži skontrolovať, či je prvý alebo nasledujúci valec naftového motora blízko hornej úvrati kompresného zdvihu.Ak nie je blízko hornej úvrati, pomocou plochého skrutkovača otočte zotrvačník naftového motora tak, aby bol jeden alebo ďalší valec blízko hornej úvrati kompresného zdvihu, potom odstráňte bočný kryt vstrekovania paliva. čerpadlo a otáčajte hnacím hriadeľom vstrekovacieho čerpadla paliva.

Ak je prvý valec naftového motora blízko hornej úvrati kompresného zdvihu, otočte prvý valec palivového vstrekovacieho čerpadla tak, aby bol blízko prívodu paliva, a zastavte otáčanie hnacieho hriadeľa palivového vstrekovacieho čerpadla;Ak je zadný valec dieselového generátora blízko hornej úvrati kompresného zdvihu, otočte zadný valec palivového vstrekovacieho čerpadla tak, aby bol blízko prívodu paliva, a zastavte otáčanie hnacieho hriadeľa palivového vstrekovacieho čerpadla.Podľa vyššie uvedeného zodpovedajúceho vzťahu po nastavení palivového vstrekovacieho čerpadla ho namontujte na dieselový motor, zaistite dve skrutky na kombinovanej doske palivového vstrekovacieho čerpadla a naštartujte dieselový motor.Ak sa počas prevádzky naftového motora ozve abnormálny zvuk klepania kovu, musí sa nastaviť podľa spôsobu nastavenia uhla predstihu prívodu oleja po vypnutí dieselového generátora, až kým uhol predstihu oleja nedosiahne uhol špecifikovaný v návode.

Normálne vypnutie 150 kW generátor

Pred vypnutím musí byť spínač otvorený.Vo všeobecnosti musí jednotka na vykladanie nákladu pred vypnutím fungovať 3-5 minút.

Núdzové odstavenie generátora 150KW

1) V prípade abnormálnej prevádzky generátorového agregátu je potrebné ho vypnúť.

2) Počas núdzového vypnutia stlačte tlačidlo núdzového zastavenia alebo posuňte ovládaciu páku vypnutia vstrekovacieho čerpadla paliva do parkovacej polohy.

Okrem toho Dingbo power pripomína, že čas výmeny dieselového filtračného prvku 150KW generátora je každých 300 hodín;Čas výmeny vložky vzduchového filtra je každých 400 hodín;Čas výmeny vložky olejového filtra je 50 hodín naraz a 250 hodín neskôr.Čas výmeny oleja je 50 hodín a normálny čas výmeny oleja je každých 2500 hodín.Dúfam, že vyššie uvedený úvod prinesie používateľom odkaz.