Метод за прилагодување на снабдувањето со гориво на генератор од 150 KW

За време на работата на генератор од 150 kW на градилиштето, доколку не се изврши прилагодување на снабдувањето со масло, тоа ќе предизвика прекумерна потрошувачка на гориво.Со цел да се добие економична стапка на потрошувачка на гориво, релевантниот персонал навремено ќе го корегира аголот за напредување на снабдувањето со гориво на дизел генераторот за време на секојдневната работа.

Начин на приспособување на аголот на напредното снабдување со гориво:

1. Отстранете ја цевката за гориво под висок притисок од склопот на пумпата за вбризгување гориво и еден цилиндар и заклучете ја рачката на гувернерот на положбата на дизел моторот со големо снабдување со гориво.

2. Свртете го замаецот според насоката на дизел генератор , набљудувајте го снабдувањето со гориво на првиот цилиндар од пумпата за вбризгување гориво за време на ротацијата и престанете да го вртите коленестото вратило кога ќе се утврди дека нивото на маслото на првиот цилиндар варира.

3. Ако степенот на снабдување со гориво на замаецот што одговара на покажувачот на куќиштето на замаецот не се совпаѓа со аголот на снабдување со гориво одреден со овој тип на дизел мотор, олабавете ги двете завртки за заклучување на плочката за спојување на пумпата за вбризгување гориво и потоа завртете коленестото вратило за да се совпадне покажувачот.Аголот во наведениот опсег може да се затегне со две завртки за прицврстување.

Мерки на претпазливост за прилагодување на аголот за напредување на снабдување со гориво:

1. Пред да го прилагодите аголот за напредување на снабдувањето со гориво на генераторот од 150 kw, воздухот во внатрешноста на шуплината на маслото со низок притисок на пумпата за вбризгување гориво мора да се отстрани, во спротивно, прилагодениот агол за напредување на вбризгување гориво ќе има грешка.

2. Пред да ја калибрирате пумпата за вбризгување гориво, означете го дискот за спојување на пумпата за вбризгување гориво при расклопување.Ако нема ознака, прво треба да проверите дали првиот цилиндар или следниот цилиндар на дизел моторот е во близина на горниот мртов центар на ударот на компресија за време на склопувањето.Ако не е во близина на горниот мртов центар, користете шрафцигер со рамно сечило за да го завртите замаецот на дизел моторот така што едниот цилиндар или следниот цилиндар е во близина на горниот мртов центар на ударот на компресија, а потоа отстранете го страничниот капак на вбризгувањето на горивото пумпа и ротирање на погонското вратило на пумпата за вбризгување гориво.

Ако првиот цилиндар на дизел моторот е блиску до горниот мртов центар на ударот на компресија, свртете го првиот цилиндар од пумпата за вбризгување гориво да се затвори до доводот за гориво и престанете да го ротирате погонското вратило на пумпата за вбризгување гориво;Ако задниот цилиндар на дизел генераторот е во близина на горниот мртов центар на ударот на компресија, свртете го задниот цилиндар на пумпата за вбризгување гориво да се затвори до доводот за гориво и престанете да го ротирате погонското вратило на пумпата за вбризгување гориво.Според горенаведениот соодветен однос, откако ќе ја наместите пумпата за вбризгување гориво, склопете ја на дизел моторот, заклучете ги двете завртки на комбинираната плоча на пумпата за вбризгување гориво и вклучете го дизел моторот.Ако има невообичаен звук на метално тропање за време на работата на дизел моторот, тој треба да се прилагоди според методот на прилагодување на аголот за напредување на снабдување со масло по исклучувањето на дизел генераторот додека аголот за напредување на снабдувањето со масло не го исполни аголот наведен во прирачникот.

Нормално исклучување на Генератор од 150 KW

Прекинувачот мора да се отвори пред исклучување.Општо земено, единицата за истовар на товар треба да работи 3-5 минути пред да се исклучи.

Итно исклучување на генератор од 150 KW

1) Во случај на ненормална работа на генераторот, тој мора да се исклучи.

2) За време на итно исклучување, притиснете го копчето за итно стопирање или притиснете ја контролната рачка за исклучување на пумпата за вбризгување гориво до паркинг позиција.

Дополнително, Dingbo power потсетува дека времето за замена на елементот за дизел филтер на генератор од 150 KW е на секои 300 часа;Времето на замена на елементот за филтер за воздух е на секои 400 часа;Времето на замена на елементот за филтер за масло е 50 часа одеднаш и 250 часа подоцна.Времето на промена на маслото е 50 часа, а нормалното време на промена на маслото е на секои 2500 часа.Се надевам дека горенаведениот вовед може да донесе упатување до корисниците.