Metoda regulacji zasilania paliwem generatora o mocy 150 kW

Podczas pracy generatora o mocy 150 kW na budowie, brak regulacji dopływu oleju spowoduje nadmierne zużycie paliwa.W celu uzyskania ekonomicznego wskaźnika zużycia paliwa, odpowiedni personel powinien terminowo korygować kąt podawania paliwa do generatora diesla podczas codziennej eksploatacji.

Sposób regulacji kąta wyprzedzenia podawania paliwa:

1. Zdemontuj wysokociśnieniowy przewód paliwowy zespołu pompy wtryskowej-regulatora i jednego cylindra, a następnie zablokuj uchwyt na regulatorze w pozycji silnika wysokoprężnego z dużym zapasem paliwa.

2. Obróć koło zamachowe zgodnie z kierunkiem generator diesla , obserwuj dopływ paliwa do pierwszego cylindra pompy wtryskowej podczas obrotu i przestań obracać wałem korbowym, gdy poziom oleju w pierwszym cylindrze zmienia się.

3. Jeśli stopień podawania paliwa na kole zamachowym odpowiadający wskazówce na obudowie koła zamachowego nie odpowiada kątowi podawania paliwa określonemu przez ten typ silnika wysokoprężnego, poluzuj dwie śruby blokujące na płycie sprzęgającej pompy wtryskowej, a następnie obróć wał korbowy, aby wskaźnik pasował.Kąt w podanym zakresie można dokręcić za pomocą dwóch śrub mocujących.

Środki ostrożności przy regulacji kąta wyprzedzenia podawania paliwa:

1. Przed regulacją kąta wyprzedzenia podawania paliwa generatora o mocy 150 kW należy usunąć powietrze wewnątrz niskociśnieniowej wnęki olejowej pompy wtryskowej paliwa, w przeciwnym razie skorygowany kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa będzie miał błąd.

2. Przed kalibracją pompy wtryskowej oznaczyć tarczę sprzęgającą pompy wtryskowej podczas demontażu.Jeśli nie ma oznaczenia, należy najpierw sprawdzić, czy pierwszy lub następny cylinder silnika wysokoprężnego znajduje się w pobliżu górnego martwego punktu suwu sprężania podczas montażu.Jeśli nie znajduje się w pobliżu górnego martwego punktu, użyj płaskiego śrubokręta, aby obrócić koło zamachowe silnika wysokoprężnego tak, aby jeden lub następny cylinder znajdował się w pobliżu górnego martwego punktu suwu sprężania, a następnie zdejmij boczną pokrywę wtrysku paliwa pompę i obrócić wał napędowy pompy wtryskowej.

Jeżeli pierwszy cylinder silnika wysokoprężnego znajduje się w pobliżu górnego martwego punktu suwu sprężania, obróć pierwszy cylinder pompy wtryskowej paliwa, aby zbliżył się do dopływu paliwa i przestań obracać wał napędowy pompy wtryskowej paliwa;Jeśli tylny cylinder generatora wysokoprężnego znajduje się w pobliżu górnego martwego punktu suwu sprężania, obróć tylny cylinder pompy wtryskowej, aby zbliżyć się do dopływu paliwa i przestań obracać wał napędowy pompy wtryskowej.Zgodnie z powyższą odpowiednią zależnością, po wyregulowaniu pompy wtryskowej, zamontuj ją na silniku wysokoprężnym, zablokuj dwie śruby na płycie kombinowanej pompy wtryskowej i uruchom silnik wysokoprężny.Jeżeli podczas pracy silnika wysokoprężnego słychać nietypowe stukanie metalu, należy go wyregulować zgodnie z metodą regulacji kąta wyprzedzenia podawania oleju po wyłączeniu generatora diesla, aż kąt wyprzedzenia podawania oleju będzie zgodny z kątem określonym w instrukcji.

Normalne wyłączenie Generator 150 kW

Przełącznik musi być otwarty przed wyłączeniem.Ogólnie rzecz biorąc, jednostka rozładowująca ładunki musi działać przez 3-5 minut przed wyłączeniem.

Awaryjne wyłączenie generatora 150KW

1) W przypadku nieprawidłowej pracy agregatu prądotwórczego należy go wyłączyć.

2) Podczas wyłączania awaryjnego naciśnij przycisk zatrzymania awaryjnego lub przesuń dźwignię wyłączania pompy wtryskowej do pozycji parkowania.

Ponadto moc Dingbo przypomina, że ​​czas wymiany wkładu filtra diesla generatora 150KW wynosi co 300 godzin;Czas wymiany wkładu filtra powietrza wynosi co 400 godzin;Czas wymiany wkładu filtra oleju wynosi 50 godzin na raz i 250 godzin później.Czas wymiany oleju wynosi 50 godzin, a normalny czas wymiany oleju to co 2500 godzin.Mam nadzieję, że powyższe wprowadzenie może przynieść odniesienie do użytkowników.