150KW Generator Alimentare cu combustibil Ddjmetodă

În timpul funcționării unui generator de 150 kW pe șantier, dacă nu se face reglarea alimentării cu ulei, se va produce un consum excesiv de combustibil.Pentru a obține o rată economică de consum de combustibil, personalul relevant trebuie să corecteze în timp util unghiul de avans al alimentării cu combustibil al generatorului diesel în timpul funcționării zilnice.

Metoda de reglare a unghiului de avans al alimentării cu combustibil:

1. Scoateți conducta de combustibil de înaltă presiune a ansamblului pompă de injecție de combustibil-regulator și un cilindru și blocați mânerul de pe regulator în poziția motorului diesel cu alimentare mare de combustibil.

2. Rotiți volantul conform direcției Generator diesel , observați alimentarea cu combustibil a primului cilindru al pompei de injecție de combustibil în timpul rotației și opriți rotirea arborelui cotit când se constată că nivelul uleiului primului cilindru fluctuează.

3. Dacă gradul de alimentare cu combustibil de pe volantă corespunzător indicatorului de pe carcasa volantului nu se potrivește cu unghiul de alimentare cu combustibil specificat de acest tip de motor diesel, slăbiți cele două șuruburi de blocare de pe placa de cuplare a pompei de injecție de combustibil și apoi rotiți arborele cotit pentru ca indicatorul să se potrivească.Unghiul din intervalul specificat poate fi strâns cu două șuruburi de fixare.

Măsuri de precauție pentru reglarea unghiului de avans al alimentării cu combustibil:

1. Înainte de a regla unghiul de avans al alimentării cu combustibil al generatorului de 150kw, aerul din interiorul cavității de ulei de joasă presiune a pompei de injecție de combustibil trebuie îndepărtat, în caz contrar, unghiul de avans al injecției de combustibil ajustat va avea o eroare.

2. Înainte de a calibra pompa de injecție de combustibil, marcați discul de cuplare a pompei de injecție de combustibil la demontare.Dacă nu există niciun semn, mai întâi trebuie să verificați dacă primul cilindru sau următorul cilindru al motorului diesel se află în apropierea punctului mort superior al cursei de compresie în timpul asamblarii.Dacă nu este aproape de punctul mort superior, utilizați o șurubelniță cu lamă plată pentru a roti volantul motorului diesel, astfel încât un cilindru sau următorul cilindru să fie aproape de punctul mort superior al cursei de compresie, apoi îndepărtați capacul lateral al injecției de combustibil. pompa și rotiți arborele de antrenare al pompei de injecție de combustibil.

Dacă primul cilindru al motorului diesel este aproape de punctul mort superior al cursei de compresie, rotiți primul cilindru al pompei de injecție de combustibil pentru a se apropia de alimentarea cu combustibil și opriți rotirea arborelui de antrenare al pompei de injecție de combustibil;Dacă cilindrul din spate al generatorului diesel este aproape de punctul mort superior al cursei de compresie, rotiți cilindrul din spate al pompei de injecție de combustibil pentru a se apropia de alimentarea cu combustibil și opriți rotirea arborelui de antrenare al pompei de injecție de combustibil.În conformitate cu relația corespunzătoare de mai sus, după reglarea pompei de injecție de combustibil, asamblați-o pe motorul diesel, blocați cele două șuruburi de pe placa combinată a pompei de injecție de combustibil și porniți motorul diesel.Dacă există un zgomot anormal de metal în timpul funcționării motorului diesel, acesta trebuie ajustat conform metodei de reglare a unghiului de avans al alimentării cu ulei după oprirea generatorului diesel până când unghiul de avans al alimentării cu ulei îndeplinește unghiul specificat în manual.

Oprire normală a generator de 150 kW

Comutatorul trebuie deschis înainte de oprire.În general, unitatea de descărcare a sarcinii trebuie să funcționeze timp de 3-5 minute înainte de oprire.

Oprire de urgență a generatorului de 150KW

1) În caz de funcționare anormală a grupului electrogen, acesta trebuie oprit.

2) În timpul opririi de urgență, apăsați butonul de oprire de urgență sau împingeți mânerul de control al opririi pompei de injecție de combustibil în poziția de parcare.

În plus, puterea Dingbo reamintește că timpul de înlocuire a elementului de filtru diesel al generatorului de 150KW este la fiecare 300 de ore;Timpul de înlocuire a elementului filtrului de aer este la fiecare 400 de ore;Timpul de înlocuire a elementului filtrului de ulei este de 50 de ore o dată și 250 de ore mai târziu.Timpul de schimbare a uleiului este de 50 de ore, iar timpul normal de schimbare a uleiului este la fiecare 2500 de ore.Sper că introducerea de mai sus poate aduce referire la utilizatori.