150KW जनरेटर इंधन पुरवठा डीडीजस्टमेंट पद्धत

बांधकाम साइटवर 150 किलोवॅट जनरेटरच्या ऑपरेशन दरम्यान, जर तेल पुरवठा समायोजन केले नाही तर ते जास्त प्रमाणात इंधन वापरास कारणीभूत ठरेल.आर्थिक इंधन वापर दर प्राप्त करण्यासाठी, संबंधित कर्मचार्‍यांनी दैनंदिन ऑपरेशन दरम्यान डिझेल जनरेटरचा इंधन पुरवठा आगाऊ कोन वेळेवर दुरुस्त करावा.

इंधन पुरवठा आगाऊ कोनाची समायोजन पद्धत:

1. इंधन इंजेक्शन पंप-गव्हर्नर असेंबली आणि एक सिलेंडरचा उच्च-दाब इंधन पाईप काढा आणि मोठ्या इंधन पुरवठ्यासह डिझेल इंजिनच्या स्थितीत गव्हर्नरवरील हँडल लॉक करा.

2. च्या दिशेनुसार फ्लायव्हील वळवा डिझेल जनरेटर , रोटेशन दरम्यान इंधन इंजेक्शन पंपच्या पहिल्या सिलेंडरच्या इंधन पुरवठ्याचे निरीक्षण करा आणि पहिल्या सिलेंडरच्या तेलाच्या पातळीत चढ-उतार झाल्याचे आढळल्यास क्रँकशाफ्ट फिरवणे थांबवा.

3. फ्लायव्हील हाऊसिंगवरील पॉइंटरशी संबंधित फ्लायव्हीलवरील इंधन पुरवठ्याची डिग्री या प्रकारच्या डिझेल इंजिनने निर्दिष्ट केलेल्या इंधन पुरवठ्याच्या कोनाशी जुळत नसल्यास, इंधन इंजेक्शन पंप कपलिंग प्लेटवरील दोन लॉकिंग स्क्रू सोडवा आणि नंतर फिरवा. पॉइंटर जुळण्यासाठी क्रँकशाफ्ट.निर्दिष्ट श्रेणीतील कोन दोन फिक्सिंग स्क्रूसह घट्ट केले जाऊ शकते.

इंधन पुरवठा आगाऊ कोन समायोजित करण्यासाठी खबरदारी:

1. 150kw जनरेटरचा इंधन पुरवठा आगाऊ कोन समायोजित करण्यापूर्वी, इंधन इंजेक्शन पंपच्या कमी दाबाच्या तेल पोकळीतील हवा काढून टाकणे आवश्यक आहे, अन्यथा, समायोजित इंधन इंजेक्शन आगाऊ कोनामध्ये त्रुटी असेल.

2. इंधन इंजेक्शन पंप कॅलिब्रेट करण्यापूर्वी, वेगळे करताना इंधन इंजेक्शन पंप कपलिंग डिस्क चिन्हांकित करा.कोणतीही खूण नसल्यास, डिझेल इंजिनचा पहिला सिलिंडर किंवा पुढील सिलेंडर असेंब्ली दरम्यान कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या वरच्या डेड सेंटरजवळ आहे की नाही हे तुम्ही आधी तपासावे.ते वरच्या डेड सेंटरजवळ नसल्यास, डिझेल इंजिन फ्लायव्हील फिरवण्यासाठी फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरा जेणेकरून एक सिलेंडर किंवा पुढील सिलेंडर कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या वरच्या डेड सेंटरजवळ असेल, नंतर इंधन इंजेक्शनचे साइड कव्हर काढून टाका. इंधन इंजेक्शन पंपचा ड्राइव्ह शाफ्ट पंप करा आणि फिरवा.

डिझेल इंजिनचा पहिला सिलिंडर कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या वरच्या डेड सेंटरजवळ असल्यास, इंधन पुरवठा बंद करण्यासाठी इंधन इंजेक्शन पंपचा पहिला सिलेंडर चालू करा आणि इंधन इंजेक्शन पंपच्या ड्राइव्ह शाफ्टला फिरवणे थांबवा;डिझेल जनरेटरचा मागील सिलिंडर कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या वरच्या डेड सेंटरजवळ असल्यास, इंधन पुरवठा बंद करण्यासाठी इंधन इंजेक्शन पंपचा मागील सिलेंडर चालू करा आणि इंधन इंजेक्शन पंपच्या ड्राइव्ह शाफ्टला फिरवणे थांबवा.वरील संबंधित संबंधानुसार, इंधन इंजेक्शन पंप समायोजित केल्यानंतर, ते डिझेल इंजिनवर एकत्र करा, इंधन इंजेक्शन पंपच्या संयोजन प्लेटवर दोन स्क्रू लॉक करा आणि डिझेल इंजिन सुरू करा.डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान असामान्य धातूचा ठोठावण्याचा आवाज असल्यास, तो डिझेल जनरेटर बंद केल्यानंतर तेल पुरवठा आगाऊ कोन मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या कोनाशी जुळत नाही तोपर्यंत ते तेल पुरवठ्याच्या आगाऊ कोनाच्या समायोजन पद्धतीनुसार समायोजित केले जावे.

चे सामान्य शटडाउन 150KW जनरेटर

शटडाउन करण्यापूर्वी स्विच उघडणे आवश्यक आहे.साधारणपणे, लोड अनलोडिंग युनिटला बंद होण्यापूर्वी 3-5 मिनिटे ऑपरेट करणे आवश्यक आहे.

150KW जनरेटरचे आपत्कालीन शटडाउन

1) जनरेटर सेटच्या असामान्य ऑपरेशनच्या बाबतीत, ते बंद करणे आवश्यक आहे.

2) आणीबाणीच्या शटडाउन दरम्यान, आपत्कालीन स्टॉप बटण दाबा किंवा इंधन इंजेक्शन पंप शटडाउन कंट्रोल हँडलला पार्किंगच्या स्थितीत ढकलून द्या.

याव्यतिरिक्त, डिंगबो पॉवर स्मरण करून देते की 150KW जनरेटरच्या डिझेल फिल्टर घटकाची बदलण्याची वेळ दर 300 तासांनी आहे;एअर फिल्टर घटक बदलण्याची वेळ दर 400 तासांनी आहे;तेल फिल्टर घटक बदलण्याची वेळ एका वेळी 50 तास आणि नंतर 250 तास आहे.तेल बदलण्याची वेळ 50 तास आहे आणि सामान्य तेल बदलण्याची वेळ दर 2500 तासांनी आहे.मला आशा आहे की वरील परिचय वापरकर्त्यांसाठी संदर्भ आणू शकेल.