150KW జనరేటర్ ఇంధన సరఫరా Ddjustment పద్ధతి

నిర్మాణ సైట్లో 150 kW జెనరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, చమురు సరఫరా సర్దుబాటు చేయకపోతే, అది అధిక ఇంధన వినియోగానికి కారణమవుతుంది.ఆర్థిక ఇంధన వినియోగ రేటును పొందేందుకు, సంబంధిత సిబ్బంది రోజువారీ ఆపరేషన్ సమయంలో డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణాన్ని సకాలంలో సరిచేయాలి.

ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణం యొక్క సర్దుబాటు పద్ధతి:

1. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్-గవర్నర్ అసెంబ్లీ మరియు ఒక సిలిండర్ యొక్క అధిక-పీడన ఇంధన పైపును తొలగించండి మరియు పెద్ద ఇంధన సరఫరాతో డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క స్థానానికి గవర్నర్‌పై హ్యాండిల్‌ను లాక్ చేయండి.

2. దిశకు అనుగుణంగా ఫ్లైవీల్‌ను తిరగండి డీజిల్ జనరేటర్ , భ్రమణ సమయంలో ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క మొదటి సిలిండర్ యొక్క ఇంధన సరఫరాను గమనించండి మరియు మొదటి సిలిండర్ యొక్క చమురు స్థాయి హెచ్చుతగ్గులకు గురైనప్పుడు క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పడం ఆపండి.

3. ఫ్లైవీల్ హౌసింగ్‌లోని పాయింటర్‌కు సంబంధించిన ఫ్లైవీల్‌పై ఇంధన సరఫరా స్థాయి ఈ రకమైన డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా పేర్కొన్న ఇంధన సరఫరా కోణంతో సరిపోలకపోతే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ కప్లింగ్ ప్లేట్‌లోని రెండు లాకింగ్ స్క్రూలను విప్పు, ఆపై తిప్పండి పాయింటర్ సరిపోలడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్.పేర్కొన్న పరిధిలోని కోణాన్ని రెండు ఫిక్సింగ్ స్క్రూలతో బిగించవచ్చు.

ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి జాగ్రత్తలు:

1. 150kw జెనరేటర్ యొక్క ఇంధన సరఫరా ముందస్తు కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ముందు, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క అల్ప పీడన చమురు కుహరంలోని గాలిని తప్పనిసరిగా తొలగించాలి, లేకుంటే, సర్దుబాటు చేయబడిన ఇంధన ఇంజెక్షన్ ముందస్తు కోణంలో లోపం ఉంటుంది.

2. ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌ను క్రమాంకనం చేసే ముందు, విడదీసేటప్పుడు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ కప్లింగ్ డిస్క్‌ను గుర్తించండి.గుర్తు లేనట్లయితే, మీరు మొదట డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మొదటి సిలిండర్ లేదా తదుపరి సిలిండర్ అసెంబ్లీ సమయంలో కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క టాప్ డెడ్ సెంటర్ సమీపంలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి.అది టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు సమీపంలో లేకుంటే, డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్‌ను తిప్పడానికి ఫ్లాట్-బ్లేడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించండి, తద్వారా ఒక సిలిండర్ లేదా తదుపరి సిలిండర్ కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు సమీపంలో ఉంటుంది, ఆపై ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ యొక్క సైడ్ కవర్‌ను తీసివేయండి. ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క డ్రైవ్ షాఫ్ట్ను పంపు మరియు తిప్పండి.

డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మొదటి సిలిండర్ కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క టాప్ డెడ్ సెంటర్ సమీపంలో ఉన్నట్లయితే, ఇంధన సరఫరాకు దగ్గరగా ఉండేలా ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క మొదటి సిలిండర్‌ను తిప్పండి మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పడం ఆపండి;డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వెనుక సిలిండర్ కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క టాప్ డెడ్ సెంటర్‌కు సమీపంలో ఉన్నట్లయితే, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క వెనుక సిలిండర్‌ను ఇంధన సరఫరాకు దగ్గరగా తిప్పండి మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పడం ఆపండి.పైన పేర్కొన్న సంబంధిత సంబంధం ప్రకారం, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపును సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, దానిని డీజిల్ ఇంజిన్‌పై సమీకరించండి, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క కలయిక ప్లేట్‌లో రెండు స్క్రూలను లాక్ చేసి, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి.డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో అసాధారణ మెటల్ నాకింగ్ శబ్దం ఉంటే, చమురు సరఫరా ముందస్తు కోణం మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న కోణాన్ని కలిసే వరకు డీజిల్ జనరేటర్‌ను మూసివేసిన తర్వాత చమురు సరఫరా ముందస్తు కోణం యొక్క సర్దుబాటు పద్ధతి ప్రకారం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

యొక్క సాధారణ షట్డౌన్ 150KW జనరేటర్

షట్‌డౌన్‌కు ముందు స్విచ్ తప్పనిసరిగా తెరవాలి.సాధారణంగా, లోడ్ అన్‌లోడింగ్ యూనిట్ షట్‌డౌన్‌కు ముందు 3-5 నిమిషాలు పనిచేయాలి.

150KW జెనరేటర్ అత్యవసర షట్‌డౌన్

1) జనరేటర్ సెట్ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ విషయంలో, అది తప్పనిసరిగా మూసివేయబడాలి.

2) అత్యవసర షట్‌డౌన్ సమయంలో, ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ బటన్‌ను నొక్కండి లేదా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ షట్‌డౌన్ కంట్రోల్ హ్యాండిల్‌ను పార్కింగ్ స్థానానికి నెట్టండి.

అదనంగా, 150KW జెనరేటర్ యొక్క డీజిల్ ఫిల్టర్ మూలకం యొక్క పునఃస్థాపన సమయం ప్రతి 300 గంటలకు అని Dingbo పవర్ గుర్తుచేస్తుంది;ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూలకం యొక్క పునఃస్థాపన సమయం ప్రతి 400 గంటలు;చమురు వడపోత మూలకం యొక్క పునఃస్థాపన సమయం ఒక సమయంలో 50 గంటలు మరియు 250 గంటల తర్వాత.చమురు మార్పు సమయం 50 గంటలు, మరియు సాధారణ చమురు మార్పు సమయం ప్రతి 2500 గంటలు.పై పరిచయం వినియోగదారులకు సూచనను తీసుకురాగలదని నేను ఆశిస్తున్నాను.