Kaedah Penyesuaian Bekalan Bahan Api Penjana 150KW

Semasa operasi penjana 150 kW di tapak pembinaan, jika pelarasan bekalan minyak tidak dibuat, ia akan menyebabkan penggunaan bahan api yang berlebihan.Untuk mendapatkan kadar penggunaan bahan api yang ekonomi, kakitangan yang berkaitan hendaklah membetulkan sudut pendahuluan bekalan bahan api penjana diesel dengan tepat pada masanya semasa operasi harian.

Kaedah pelarasan sudut pendahuluan bekalan bahan api:

1. Tanggalkan paip bahan api tekanan tinggi pemasangan pam suntikan bahan api-gabenor dan satu silinder, dan kunci pemegang pada gabenor ke kedudukan enjin diesel dengan bekalan bahan api yang besar.

2. Pusingkan roda tenaga mengikut arah penjana diesel , perhatikan bekalan bahan api silinder pertama pam suntikan bahan api semasa putaran, dan hentikan putaran aci engkol apabila paras minyak silinder pertama didapati berubah-ubah.

3. Jika tahap bekalan bahan api pada roda tenaga sepadan dengan penunjuk pada perumah roda tenaga tidak sepadan dengan sudut bekalan bahan api yang ditentukan oleh jenis enjin diesel ini, longgarkan dua skru pengunci pada plat gandingan pam suntikan bahan api, dan kemudian putar aci engkol untuk membuat penunjuk padan.Sudut dalam julat yang ditentukan boleh diketatkan dengan dua skru penetapan.

Langkah berjaga-jaga untuk melaraskan sudut pendahuluan bekalan bahan api:

1. Sebelum melaraskan sudut pendahuluan bekalan bahan api penjana 150kw, udara di dalam rongga minyak tekanan rendah pam suntikan bahan api mesti dikeluarkan, jika tidak, sudut pendahuluan suntikan bahan api yang diselaraskan akan mempunyai ralat.

2. Sebelum menentukur pam suntikan bahan api, tandakan cakera gandingan pam suntikan bahan api apabila membuka.Jika tiada tanda, anda perlu menyemak dahulu sama ada silinder pertama atau silinder seterusnya enjin diesel berada berhampiran pusat mati atas lejang mampatan semasa pemasangan.Jika ia tidak berdekatan dengan pusat mati atas, gunakan pemutar skru bilah rata untuk memutar roda tenaga enjin diesel supaya satu silinder atau silinder seterusnya berada berhampiran pusat mati atas lejang mampatan, kemudian tanggalkan penutup sisi suntikan bahan api. pam dan putar aci pemacu pam suntikan bahan api.

Jika silinder pertama enjin diesel berada berhampiran pusat mati atas lejang mampatan, putar silinder pertama pam suntikan bahan api untuk menutup kepada bekalan bahan api, dan hentikan putaran aci pemacu pam suntikan bahan api;Jika silinder belakang penjana diesel berada berhampiran pusat mati atas lejang mampatan, putar silinder belakang pam suntikan bahan api untuk rapat dengan bekalan bahan api, dan hentikan putaran aci pemacu pam suntikan bahan api.Mengikut hubungan yang sepadan di atas, selepas melaraskan pam suntikan bahan api, pasangkannya pada enjin diesel, kunci dua skru pada plat gabungan pam suntikan bahan api, dan hidupkan enjin diesel.Jika terdapat bunyi ketukan logam yang tidak normal semasa operasi enjin diesel, ia hendaklah dilaraskan mengikut kaedah pelarasan sudut pendahuluan bekalan minyak selepas penutupan penjana diesel sehingga sudut pendahuluan bekalan minyak memenuhi sudut yang dinyatakan dalam manual.

Penutupan biasa bagi Penjana 150KW

Suis mesti dibuka sebelum ditutup.Secara amnya, unit pemunggahan beban perlu beroperasi selama 3-5 minit sebelum ditutup.

Penutupan kecemasan penjana 150KW

1) Sekiranya operasi tidak normal set penjana, ia mesti ditutup.

2) Semasa penutupan kecemasan, tekan butang berhenti kecemasan atau tolak pemegang kawalan penutupan pam suntikan bahan api ke kedudukan tempat letak kereta.

Di samping itu, kuasa Dingbo mengingatkan bahawa masa penggantian unsur penapis diesel penjana 150KW adalah setiap 300 jam;Masa penggantian elemen penapis udara adalah setiap 400 jam;Masa penggantian elemen penapis minyak ialah 50 jam pada satu masa dan 250 jam kemudian.Masa penukaran minyak ialah 50 jam, dan masa pertukaran minyak biasa ialah setiap 2500 jam.Saya harap pengenalan di atas dapat membawa rujukan kepada pengguna.