Metoda e rregullimit të furnizimit me karburant të gjeneratorit 150 KW

Gjatë funksionimit të gjeneratorit 150 kW në kantier, nëse nuk bëhet rregullimi i furnizimit me vaj, do të shkaktojë konsumim të tepërt të karburantit.Për të marrë normën ekonomike të konsumit të karburantit, personeli përkatës duhet të korrigjojë në kohë këndin e avancimit të furnizimit me karburant të gjeneratorit me naftë gjatë funksionimit ditor.

Mënyra e rregullimit të këndit të avancimit të furnizimit me karburant:

1. Hiqni tubin e karburantit me presion të lartë të montimit të pompës së injektimit të karburantit dhe një cilindër dhe mbyllni dorezën e guvernatorit në pozicionin e motorit me naftë me furnizim të madh karburanti.

2. Kthejeni volantin sipas drejtimit të gjenerator me naftë , vëzhgoni furnizimin me karburant të cilindrit të parë të pompës së injektimit të karburantit gjatë rrotullimit dhe ndaloni rrotullimin e boshtit të gungës kur zbulohet se niveli i vajit të cilindrit të parë luhatet.

3. Nëse shkalla e furnizimit me karburant në volant që korrespondon me treguesin në kutinë e volantit nuk përputhet me këndin e furnizimit me karburant të specifikuar nga ky lloj motori me naftë, lironi dy vidhat e kyçjes në pllakën bashkuese të pompës së injektimit të karburantit dhe më pas rrotullojeni boshti me gunga për ta bërë treguesin të përputhet.Këndi brenda intervalit të specifikuar mund të shtrëngohet me dy vida fiksuese.

Masat paraprake për rregullimin e këndit të avancimit të furnizimit me karburant:

1. Përpara se të rregulloni këndin e avancimit të furnizimit me karburant të gjeneratorit 150 kw, ajri brenda zgavrës së vajit me presion të ulët të pompës së injektimit të karburantit duhet të hiqet, përndryshe, këndi i rregulluar i avancimit të injektimit të karburantit do të ketë një gabim.

2. Përpara se të kalibroni pompën e injektimit të karburantit, shënoni diskun e bashkimit të pompës së injektimit të karburantit kur çmontoni.Nëse nuk ka asnjë shenjë, fillimisht duhet të kontrolloni nëse cilindri i parë ose cilindri tjetër i motorit me naftë është afër qendrës së vdekur të sipërme të goditjes së kompresimit gjatë montimit.Nëse nuk është afër pikës së sipërme të vdekur, përdorni një kaçavidë me teh të sheshtë për të rrotulluar volantin e motorit me naftë në mënyrë që njëri cilindër ose cilindri tjetër të jetë afër qendrës së sipërme të vdekur të goditjes së kompresimit, më pas hiqni kapakun anësor të injektimit të karburantit pomponi dhe rrotulloni boshtin lëvizës të pompës së injektimit të karburantit.

Nëse cilindri i parë i motorit me naftë është afër qendrës së sipërme të vdekur të goditjes së kompresimit, kthejeni cilindrin e parë të pompës së injektimit të karburantit në afërsi të furnizimit me karburant dhe ndaloni rrotullimin e boshtit të lëvizjes së pompës së injektimit të karburantit;Nëse cilindri i pasmë i gjeneratorit të naftës është afër qendrës së sipërme të vdekur të goditjes së kompresimit, kthejeni cilindrin e pasmë të pompës së injektimit të karburantit në afërsi të furnizimit me karburant dhe ndaloni rrotullimin e boshtit të lëvizjes së pompës së injektimit të karburantit.Sipas marrëdhënies përkatëse të mësipërme, pasi të rregulloni pompën e injektimit të karburantit, montoni atë në motorin me naftë, mbyllni dy vidhat në pllakën e kombinimit të pompës së injektimit të karburantit dhe ndizni motorin me naftë.Nëse gjatë funksionimit të motorit me naftë ka një zhurmë anormale të trokitjes së metalit, ai duhet të rregullohet sipas metodës së rregullimit të këndit të avancimit të furnizimit me vaj pas fikjes së gjeneratorit me naftë derisa këndi i avancimit të furnizimit me vaj të përmbushë këndin e specifikuar në manual.

Mbyllja normale e Gjenerator 150 KW

Çelësi duhet të hapet përpara mbylljes.Në përgjithësi, njësia e shkarkimit të ngarkesës duhet të funksionojë për 3-5 minuta përpara mbylljes.

Mbyllja emergjente e gjeneratorit 150 KW

1) Në rast të funksionimit jonormal të grupit të gjeneratorit, ai duhet të fiket.

2) Gjatë mbylljes emergjente, shtypni butonin e ndalimit të urgjencës ose shtyni dorezën e kontrollit të mbylljes së pompës së injektimit të karburantit në pozicionin e parkimit.

Përveç kësaj, Dingbo power kujton se koha e zëvendësimit të elementit të filtrit me naftë të gjeneratorit 150 KW është çdo 300 orë;Koha e ndërrimit të elementit të filtrit të ajrit është çdo 400 orë;Koha e zëvendësimit të elementit të filtrit të vajit është 50 orë në të njëjtën kohë dhe 250 orë më vonë.Koha e ndërrimit të vajit është 50 orë, dhe koha normale e ndërrimit të vajit është çdo 2500 orë.Shpresoj se prezantimi i mësipërm mund të sjellë referencë për përdoruesit.