150KW გენერატორის საწვავის მიწოდების დრეგულირების მეთოდი

სამშენებლო მოედანზე 150 კვტ გენერატორის ექსპლუატაციის დროს, თუ ნავთობის მიწოდების კორექტირება არ მოხდება, ეს გამოიწვევს საწვავის ჭარბ მოხმარებას.საწვავის მოხმარების ეკონომიური მაჩვენებლის მისაღებად შესაბამისმა პერსონალმა დროულად უნდა შეასწოროს დიზელის გენერატორის საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხე ყოველდღიური მუშაობის დროს.

საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხის რეგულირების მეთოდი:

1. ამოიღეთ მაღალი წნევის საწვავის მილი საწვავის ინექციური ტუმბო-გამტარი კრებულისა და ერთი ცილინდრიდან და ჩაკეტეთ გუბერნატორის სახელური დიზელის ძრავის პოზიციაზე დიდი საწვავის მიწოდებით.

2. მობრუნეთ მფრინავი მიმართულების მიხედვით დიზელის გენერატორი დააკვირდით საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს პირველი ცილინდრის საწვავის მიწოდებას ბრუნვის დროს და შეწყვიტეთ ამწე ლილვის ბრუნვა, როდესაც აღმოჩნდება, რომ პირველი ცილინდრის ზეთის დონე მერყეობს.

3. თუ ბორბალზე საწვავის მიწოდების ხარისხი, რომელიც შეესაბამება ბურანის კორპუსის მაჩვენებელს, არ ემთხვევა ამ ტიპის დიზელის ძრავის მიერ მითითებულ საწვავის მიწოდების კუთხეს, გახსენით საწვავის ინექციის ტუმბოს შეერთების ფირფიტაზე ორი საკეტი ხრახნი და შემდეგ დაატრიალეთ. ამწე ლილვი, რათა მაჩვენებლის შესატყვისი იყოს.მითითებულ დიაპაზონში კუთხე შეიძლება გამკაცრდეს ორი სამაგრი ხრახნით.

სიფრთხილის ზომები საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხის რეგულირებისთვის:

1. 150 კვტ გენერატორის საწვავის მიწოდების წინსვლის კუთხის რეგულირებამდე, ჰაერი უნდა მოიხსნას საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს დაბალი წნევის ზეთის ღრუში, წინააღმდეგ შემთხვევაში, საწვავის შეფრქვევის წინსვლის კუთხეს ექნება შეცდომა.

2. საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს დაკალიბრებამდე მონიშნეთ საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს დამაკავშირებელი დისკი დაშლისას.თუ ნიშანი არ არის, ჯერ უნდა შეამოწმოთ, არის თუ არა დიზელის ძრავის პირველი ცილინდრი ან შემდეგი ცილინდრი შეკუმშვის დარტყმის ზედა მკვდარ ცენტრთან აწყობის დროს.თუ ის არ არის ზედა მკვდარ ცენტრთან ახლოს, გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი დიზელის ძრავის ბორბალი ისე, რომ ერთი ცილინდრი ან შემდეგი ცილინდრი იყოს შეკუმშვის დარტყმის ზედა მკვდარ ცენტრთან ახლოს, შემდეგ ამოიღეთ საწვავის ინექციის გვერდითი საფარი. ტუმბოს და გადაატრიალეთ საწვავის ინექციის ტუმბოს წამყვანი ლილვი.

თუ დიზელის ძრავის პირველი ცილინდრი მდებარეობს შეკუმშვის დარტყმის ზედა მკვდარ ცენტრთან, მოაბრუნეთ საწვავის ინექციის ტუმბოს პირველი ცილინდრი საწვავის მიწოდებასთან და შეწყვიტეთ საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს წამყვანი ლილვის ბრუნვა;თუ დიზელის გენერატორის უკანა ცილინდრი მდებარეობს შეკუმშვის დარტყმის ზედა მკვდარ ცენტრთან ახლოს, გადააქციეთ საწვავის ინექციის ტუმბოს უკანა ცილინდრი საწვავის მიწოდებასთან და შეწყვიტეთ საწვავის ინექციის ტუმბოს წამყვანი ლილვის ბრუნვა.ზემოაღნიშნული შესაბამისი ურთიერთობის მიხედვით, საწვავის შეფრქვევის ტუმბოს დარეგულირების შემდეგ, აკრიფეთ იგი დიზელის ძრავზე, ჩაკეტეთ ორი ხრახნი საწვავის ინექციის ტუმბოს კომბინირებულ ფირფიტაზე და ჩართეთ დიზელის ძრავა.თუ დიზელის ძრავის ექსპლუატაციის დროს არის ლითონის დარტყმის არანორმალური ხმა, ის უნდა დარეგულირდეს ზეთის მიწოდების წინსვლის კუთხის რეგულირების მეთოდის მიხედვით დიზელის გენერატორის გამორთვის შემდეგ, სანამ ზეთის მიწოდების წინსვლის კუთხე არ დააკმაყოფილებს სახელმძღვანელოში მითითებულ კუთხეს.

ნორმალური გამორთვა 150 კვტ გენერატორი

ჩამრთველი უნდა გაიხსნას გამორთვამდე.როგორც წესი, დატვირთვის განტვირთვის განყოფილებას გამორთვამდე 3-5 წუთი სჭირდება.

150KW გენერატორის გადაუდებელი გამორთვა

1) გენერატორის კომპლექტის არანორმალური მუშაობის შემთხვევაში ის უნდა დაიხუროს.

2) გადაუდებელი გამორთვის დროს დააჭირეთ გადაუდებელი გაჩერების ღილაკს ან მიიყვანეთ საწვავის ინექციის ტუმბოს გამორთვის მართვის სახელური პარკირების ადგილზე.

გარდა ამისა, Dingbo power შეახსენებს, რომ 150KW გენერატორის დიზელის ფილტრის ელემენტის გამოცვლის დრო ყოველ 300 საათშია;ჰაერის ფილტრის ელემენტის გამოცვლის დროა ყოველ 400 საათში;ზეთის ფილტრის ელემენტის ჩანაცვლების დრო არის 50 საათი ერთ ჯერზე და 250 საათის შემდეგ.ზეთის შეცვლის დრო არის 50 საათი, ხოლო ნორმალური ზეთის შეცვლის დრო არის ყოველ 2500 საათში.ვიმედოვნებ, რომ ზემოხსენებულმა შესავალმა შეიძლება მომხმარებელთა მითითება მოუტანოს.