150KW Generator Fuel Supply Ddjustment Method

Za vrijeme rada generatora od 150 kW na gradilištu, ako se ne izvrši podešavanje dovoda ulja, to će uzrokovati prekomjernu potrošnju goriva.Da bi se postigla ekonomična stopa potrošnje goriva, relevantno osoblje će blagovremeno korigovati ugao napredovanja dovoda goriva dizel generatora tokom svakodnevnog rada.

Način podešavanja ugla napredovanja dovoda goriva:

1. Uklonite visokotlačnu cijev za gorivo sklopa pumpe za ubrizgavanje goriva-regulator i jedan cilindar i zaključajte ručku na regulatoru u položaj dizel motora sa velikim dovodom goriva.

2. Okrenite zamašnjak prema smjeru dizel generator , posmatrajte dovod goriva prvog cilindra pumpe za ubrizgavanje goriva tokom rotacije i zaustavite rotaciju radilice kada se utvrdi da nivo ulja u prvom cilindru varira.

3. Ako stepen dovoda goriva na zamašnjak koji odgovara pokazivaču na kućištu zamašnjaka ne odgovara kutu dovoda goriva određenom za ovaj tip dizel motora, olabavite dva zavrtnja za zaključavanje na spojnoj ploči pumpe za ubrizgavanje goriva, a zatim okrenite radilica kako bi se pokazivač podudarao.Ugao unutar navedenog opsega može se zategnuti sa dva pričvrsna vijka.

Mjere opreza za podešavanje ugla napredovanja dovoda goriva:

1. Pre podešavanja ugla unapredjenja dovoda goriva generatora od 150kw, vazduh unutar uljne šupljine niskog pritiska pumpe za ubrizgavanje goriva mora biti uklonjen, inače će podešeni ugao unapred ubrizgavanja goriva imati grešku.

2. Prije kalibracije pumpe za ubrizgavanje goriva, označite spojni disk pumpe za ubrizgavanje goriva prilikom rastavljanja.Ako nema oznake, prvo provjerite da li je prvi cilindar ili sljedeći cilindar dizel motora blizu gornje mrtve točke takta kompresije tijekom montaže.Ako nije blizu gornje mrtve tačke, plosnatim odvijačem okrenite zamašnjak dizel motora tako da jedan cilindar ili sljedeći cilindar bude blizu gornje mrtve točke takta kompresije, a zatim uklonite bočni poklopac ubrizgavanja goriva pumpe i okrenite pogonsko vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ako je prvi cilindar dizel motora blizu gornje mrtve tačke takta kompresije, okrenite prvi cilindar pumpe za ubrizgavanje goriva tako da se približi dovodu goriva i zaustavite rotaciju pogonskog vratila pumpe za ubrizgavanje goriva;Ako je stražnji cilindar dizel generatora blizu gornje mrtve točke takta kompresije, okrenite stražnji cilindar pumpe za ubrizgavanje goriva tako da se približi dovodu goriva i prestanite rotirati pogonsko vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva.Prema gore navedenom odgovarajućem odnosu, nakon podešavanja pumpe za ubrizgavanje goriva, montirajte je na dizel motor, zategnite dva vijka na kombinovanoj ploči pumpe za ubrizgavanje goriva i pokrenite dizel motor.Ako se tokom rada dizel motora čuje nenormalan zvuk metalnog kucanja, on se mora podesiti prema metodi podešavanja kuta napredovanja dovoda ulja nakon gašenja dizel generatora sve dok kut napredovanja dovoda ulja ne dostigne kut naveden u priručniku.

Normalno gašenje Generator 150KW

Prekidač se mora otvoriti prije isključivanja.Generalno, jedinica za istovar tereta treba da radi 3-5 minuta pre isključivanja.

Isključenje u nuždi generatora od 150KW

1) U slučaju nenormalnog rada agregata, on se mora isključiti.

2) Tokom isključivanja u nuždi, pritisnite dugme za zaustavljanje u nuždi ili gurnite ručicu za isključivanje pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj za parkiranje.

Osim toga, Dingbo power podsjeća da je vrijeme zamjene dizel filter elementa generatora od 150KW svakih 300 sati;Vrijeme zamjene elementa filtera zraka je svakih 400 sati;Vrijeme zamjene elementa filtera ulja je 50 sati odjednom i 250 sati kasnije.Vrijeme zamjene ulja je 50 sati, a normalno vrijeme izmjene ulja je svakih 2500 sati.Nadam se da će gornji uvod biti referenca korisnicima.