150КВ Генератор Суппли Суппли Ддјустмент Метход

У току рада генератора од 150 кВ на градилишту, ако се не изврши подешавање довода уља, то ће проузроковати прекомерну потрошњу горива.Да би се постигла економична потрошња горива, релевантно особље ће благовремено кориговати угао напредовања довода горива дизел генератора током свакодневног рада.

Начин подешавања угла напредовања довода горива:

1. Уклоните цев за гориво високог притиска склопа пумпе за убризгавање горива-регулатор и једног цилиндра и закључајте ручицу на регулатору у положај дизел мотора са великим доводом горива.

2. Окрените замајац према смеру дизел генератор , посматрајте довод горива у први цилиндар пумпе за убризгавање горива током ротације и зауставите ротацију радилице када се утврди да ниво уља у првом цилиндру варира.

3. Ако степен довода горива на замајац који одговара показивачу на кућишту замајца не одговара углом довода горива који је специфициран за овај тип дизел мотора, олабавите два завртња за закључавање на спојној плочи пумпе за убризгавање горива, а затим окрените радилица да би се показивач подударао.Угао унутар наведеног опсега може се затегнути са два причврсна завртња.

Мере предострожности за подешавање угла напредовања довода горива:

1. Пре подешавања угла напредовања довода горива генератора од 150кв, ваздух унутар уљне шупљине ниског притиска пумпе за убризгавање горива мора бити уклоњен, у супротном ће подешени угао унапред убризгавања горива имати грешку.

2. Пре калибрације пумпе за убризгавање горива, означите спојни диск пумпе за убризгавање горива приликом растављања.Ако нема ознаке, прво треба да проверите да ли је први цилиндар или следећи цилиндар дизел мотора близу горње мртве тачке такта компресије током монтаже.Ако није близу горње мртве тачке, користите одвијач са равним сечивом да окренете замајац дизел мотора тако да један цилиндар или следећи цилиндар буде близу горње мртве тачке хода компресије, а затим уклоните бочни поклопац убризгавања горива пумпе и окрените погонско вратило пумпе за убризгавање горива.

Ако је први цилиндар дизел мотора близу горње мртве тачке такта компресије, окрените први цилиндар пумпе за убризгавање горива тако да се приближи доводу горива и зауставите ротацију погонског вратила пумпе за убризгавање горива;Ако је задњи цилиндар дизел генератора близу горње мртве тачке такта компресије, окрените задњи цилиндар пумпе за убризгавање горива тако да се приближи доводу горива и зауставите ротацију погонског вратила пумпе за убризгавање горива.Према горе наведеном одговарајућем односу, након подешавања пумпе за убризгавање горива, монтирајте је на дизел мотор, закључајте два завртња на комбинованој плочи пумпе за убризгавање горива и покрените дизел мотор.Ако се током рада дизел мотора чује ненормалан звук металног куцања, он се мора подесити према методи подешавања угла напредовања довода уља након гашења дизел генератора све док угао напредовања довода уља не испуни угао наведен у приручнику.

Нормално гашење 150КВ генератор

Пре искључивања прекидач мора бити отворен.Генерално, јединица за истовар терета треба да ради 3-5 минута пре искључивања.

Хитно искључење генератора од 150КВ

1) У случају ненормалног рада агрегата, он се мора искључити.

2) Током искључивања у нужди, притисните дугме за заустављање у нужди или гурните ручицу за искључивање пумпе за убризгавање горива у положај за паркирање.

Поред тога, Дингбо повер подсећа да је време замене дизел филтерског елемента генератора од 150КВ сваких 300 сати;Време замене елемента филтера ваздуха је сваких 400 сати;Време замене елемента филтера за уље је 50 сати истовремено и 250 сати касније.Време промене уља је 50 сати, а нормално време промене уља је сваких 2500 сати.Надам се да ће горњи увод бити референца за кориснике.