150KW જનરેટર ઇંધણ પુરવઠા Ddjustment પદ્ધતિ

બાંધકામ સાઇટ પર 150 kW જનરેટરના સંચાલન દરમિયાન, જો તેલ પુરવઠો ગોઠવણ કરવામાં ન આવે, તો તે વધુ પડતા બળતણ વપરાશનું કારણ બનશે.આર્થિક બળતણ વપરાશ દર મેળવવા માટે, સંબંધિત કર્મચારીઓએ દૈનિક કામગીરી દરમિયાન ડીઝલ જનરેટરના ઇંધણ પુરવઠાના એડવાન્સ એંગલને સમયસર સુધારવું જોઈએ.

ઇંધણ પુરવઠાના એડવાન્સ એંગલની ગોઠવણ પદ્ધતિ:

1. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ-ગવર્નર એસેમ્બલી અને એક સિલિન્ડરની હાઇ-પ્રેશર ઇંધણ પાઇપ દૂર કરો, અને મોટા ઇંધણ પુરવઠા સાથે ડીઝલ એન્જિનની સ્થિતિ પર ગવર્નર પરના હેન્ડલને લોક કરો.

2. ની દિશા અનુસાર ફ્લાયવ્હીલ ફેરવો ડીઝલ જનરેટર , પરિભ્રમણ દરમિયાન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના પ્રથમ સિલિન્ડરના ઇંધણ પુરવઠાનું અવલોકન કરો અને જ્યારે પ્રથમ સિલિન્ડરના તેલના સ્તરમાં વધઘટ જોવા મળે ત્યારે ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવવાનું બંધ કરો.

3. જો ફ્લાયવ્હીલ હાઉસિંગ પરના પોઇન્ટરને અનુરૂપ ફ્લાયવ્હીલ પરના ઇંધણ પુરવઠાની ડિગ્રી આ પ્રકારના ડીઝલ એન્જિન દ્વારા નિર્દિષ્ટ ઇંધણ પુરવઠાના કોણ સાથે મેળ ખાતી નથી, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ કપ્લિંગ પ્લેટ પરના બે લોકીંગ સ્ક્રૂને ઢીલા કરો અને પછી ફેરવો. પોઇન્ટર મેચ કરવા માટે ક્રેન્કશાફ્ટ.ઉલ્લેખિત શ્રેણીની અંદરના ખૂણાને બે ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ વડે કડક કરી શકાય છે.

ઇંધણ પુરવઠાના એડવાન્સ એંગલને સમાયોજિત કરવા માટેની સાવચેતીઓ:

1. 150kw જનરેટરના ઇંધણ પુરવઠાના એડવાન્સ એંગલને એડજસ્ટ કરતા પહેલા, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના નીચા દબાણવાળા તેલના પોલાણની અંદરની હવા દૂર કરવી આવશ્યક છે, અન્યથા, એડજસ્ટેડ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન એડવાન્સ એન્ગલમાં ભૂલ હશે.

2. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને માપાંકિત કરતા પહેલા, ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ કપ્લીંગ ડિસ્કને ચિહ્નિત કરો.જો ત્યાં કોઈ નિશાન ન હોય, તો તમારે પહેલા એ તપાસવું જોઈએ કે એસેમ્બલી દરમિયાન પ્રથમ સિલિન્ડર અથવા ડીઝલ એન્જિનનું આગલું સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકના ટોચના ડેડ સેન્ટરની નજીક છે કે નહીં.જો તે ટોચના ડેડ સેન્ટરની નજીક ન હોય, તો ડીઝલ એન્જિન ફ્લાયવ્હીલને ફેરવવા માટે ફ્લેટ-બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો જેથી કરીને એક સિલિન્ડર અથવા પછીનું સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકના ટોચના ડેડ સેન્ટરની નજીક હોય, પછી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનની બાજુનું કવર દૂર કરો. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના ડ્રાઇવ શાફ્ટને પંપ કરો અને ફેરવો.

જો ડીઝલ એન્જિનનું પ્રથમ સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકના ટોચના ડેડ સેન્ટરની નજીક હોય, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના પ્રથમ સિલિન્ડરને ઇંધણ પુરવઠાની નજીક ફેરવો અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના ડ્રાઇવ શાફ્ટને ફેરવવાનું બંધ કરો;જો ડીઝલ જનરેટરનું પાછળનું સિલિન્ડર કમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકના ટોચના ડેડ સેન્ટરની નજીક હોય, તો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના પાછળના સિલિન્ડરને ફ્યુઅલ સપ્લાયની નજીક ફેરવો અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપના ડ્રાઇવ શાફ્ટને ફેરવવાનું બંધ કરો.ઉપરોક્ત અનુરૂપ સંબંધ અનુસાર, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને એડજસ્ટ કર્યા પછી, તેને ડીઝલ એન્જિન પર એસેમ્બલ કરો, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની કોમ્બિનેશન પ્લેટ પરના બે સ્ક્રૂને લોક કરો અને ડીઝલ એન્જિન શરૂ કરો.જો ડીઝલ એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન અસામાન્ય ધાતુનો ધક્કો મારવાનો અવાજ આવે, તો તેને ડીઝલ જનરેટર બંધ કર્યા પછી ઓઇલ સપ્લાય એડવાન્સ એંગલની એડજસ્ટમેન્ટ પદ્ધતિ અનુસાર એડજસ્ટ કરવામાં આવશે જ્યાં સુધી ઓઇલ સપ્લાય એડવાન્સ એંગલ મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત એંગલને પૂર્ણ ન કરે.

નો સામાન્ય શટડાઉન 150KW જનરેટર

શટડાઉન પહેલાં સ્વીચ ખોલવી આવશ્યક છે.સામાન્ય રીતે, લોડ અનલોડિંગ યુનિટને શટડાઉન પહેલાં 3-5 મિનિટ માટે કામ કરવાની જરૂર છે.

150KW જનરેટરનું ઇમરજન્સી બંધ

1) જનરેટર સેટની અસામાન્ય કામગીરીના કિસ્સામાં, તેને બંધ કરવું આવશ્યક છે.

2) ઈમરજન્સી શટડાઉન દરમિયાન, ઈમરજન્સી સ્ટોપ બટન દબાવો અથવા ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ શટડાઉન કંટ્રોલ હેન્ડલને પાર્કિંગ પોઝિશન પર દબાણ કરો.

વધુમાં, ડીંગબો પાવર યાદ અપાવે છે કે 150KW જનરેટરના ડીઝલ ફિલ્ટર તત્વને બદલવાનો સમય દર 300 કલાકે છે;એર ફિલ્ટર તત્વની બદલીનો સમય દર 400 કલાકે છે;ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વને બદલવાનો સમય એક સમયે 50 કલાક અને 250 કલાક પછીનો છે.તેલ બદલવાનો સમય 50 કલાક છે, અને સામાન્ય તેલ બદલવાનો સમય દર 2500 કલાકનો છે.મને આશા છે કે ઉપરોક્ત પરિચય વપરાશકર્તાઓ માટે સંદર્ભ લાવી શકે છે.