150-kW-Generator-Kraftstoffversorgungs-Djustment-Methode

Wenn während des Betriebs eines 150-kW-Generators auf der Baustelle die Ölzufuhr nicht angepasst wird, führt dies zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch.Um eine wirtschaftliche Kraftstoffverbrauchsrate zu erreichen, muss das zuständige Personal den Kraftstoffvorschubwinkel des Dieselgenerators während des täglichen Betriebs rechtzeitig korrigieren.

Einstellmethode für den Voreilwinkel der Kraftstoffzufuhr:

1. Entfernen Sie die Hochdruck-Kraftstoffleitung der Kraftstoffeinspritzpumpen-Regler-Baugruppe und einen Zylinder und verriegeln Sie den Griff am Regler in der Position des Dieselmotors mit großer Kraftstoffzufuhr.

2. Drehen Sie das Schwungrad entsprechend der Richtung von Dieselgenerator , beobachten Sie die Kraftstoffversorgung des ersten Zylinders der Kraftstoffeinspritzpumpe während der Drehung und hören Sie auf, die Kurbelwelle zu drehen, wenn festgestellt wird, dass der Ölstand des ersten Zylinders schwankt.

3. Wenn der Grad der Kraftstoffzufuhr am Schwungrad, der dem Zeiger auf dem Schwungradgehäuse entspricht, nicht mit dem für diesen Dieselmotortyp vorgeschriebenen Winkel der Kraftstoffzufuhr übereinstimmt, lösen Sie die beiden Sicherungsschrauben an der Kupplungsplatte der Kraftstoffeinspritzpumpe und drehen Sie sie dann der Kurbelwelle, damit der Zeiger übereinstimmt.Der Winkel innerhalb des angegebenen Bereichs kann mit zwei Befestigungsschrauben festgezogen werden.

Vorsichtsmaßnahmen zum Einstellen des Voreilwinkels der Kraftstoffzufuhr:

1. Vor dem Einstellen des Voreilwinkels der Kraftstoffzufuhr des 150-kW-Generators muss die Luft im Niederdruckölhohlraum der Kraftstoffeinspritzpumpe entfernt werden, da sonst der eingestellte Voreilwinkel der Kraftstoffeinspritzung fehlerhaft ist.

2. Vor dem Kalibrieren der Kraftstoffeinspritzpumpe die Kupplungsscheibe der Kraftstoffeinspritzpumpe bei der Demontage markieren.Wenn keine Markierung vorhanden ist, sollten Sie zuerst prüfen, ob sich der erste Zylinder oder der nächste Zylinder des Dieselmotors beim Zusammenbau in der Nähe des oberen Totpunkts des Verdichtungstakts befindet.Wenn es sich nicht in der Nähe des oberen Totpunkts befindet, verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um das Schwungrad des Dieselmotors so zu drehen, dass sich ein Zylinder oder der nächste Zylinder in der Nähe des oberen Totpunkts des Kompressionshubs befindet, und entfernen Sie dann die Seitenabdeckung der Kraftstoffeinspritzung pumpen und die Antriebswelle der Kraftstoffeinspritzpumpe drehen.

Wenn sich der erste Zylinder des Dieselmotors in der Nähe des oberen Totpunkts des Verdichtungshubs befindet, drehen Sie den ersten Zylinder der Kraftstoffeinspritzpumpe in die Nähe der Kraftstoffzufuhr und hören Sie auf, die Antriebswelle der Kraftstoffeinspritzpumpe zu drehen.Wenn sich der hintere Zylinder des Dieselgenerators in der Nähe des oberen Totpunkts des Verdichtungshubs befindet, drehen Sie den hinteren Zylinder der Kraftstoffeinspritzpumpe in die Nähe der Kraftstoffversorgung und hören Sie auf, die Antriebswelle der Kraftstoffeinspritzpumpe zu drehen.Montieren Sie die Kraftstoffeinspritzpumpe gemäß der obigen Beziehung nach dem Einstellen am Dieselmotor, verriegeln Sie die beiden Schrauben an der Kombinationsplatte der Kraftstoffeinspritzpumpe und starten Sie den Dieselmotor.Wenn während des Betriebs des Dieselmotors ungewöhnliche metallische Klopfgeräusche zu hören sind, muss er nach dem Abschalten des Dieselgenerators gemäß der Einstellmethode des Ölzufuhr-Voreilwinkels eingestellt werden, bis der Ölzufuhr-Voreilwinkel dem im Handbuch angegebenen Winkel entspricht.

Normales Herunterfahren von 150KW-Generator

Der Schalter muss vor dem Herunterfahren geöffnet werden.Im Allgemeinen muss die Entladeeinheit vor dem Abschalten 3-5 Minuten in Betrieb sein.

Notabschaltung des 150-kW-Generators

1) Bei anormalem Betrieb des Stromaggregats muss es abgeschaltet werden.

2) Drücken Sie während der Notabschaltung den Notstopp-Knopf oder schieben Sie den Steuerhebel zum Abschalten der Kraftstoffeinspritzpumpe in die Parkposition.

Darüber hinaus erinnert Dingbo Power daran, dass die Austauschzeit des Dieselfilterelements eines 150-kW-Generators alle 300 Stunden beträgt;Die Austauschzeit des Luftfilterelements beträgt alle 400 Stunden;Die Austauschzeit des Ölfilterelements beträgt jeweils 50 Stunden und später 250 Stunden.Die Ölwechselzeit beträgt 50 Stunden, und die normale Ölwechselzeit beträgt alle 2500 Stunden.Ich hoffe, die obige Einführung kann den Benutzern Hinweise geben.