Princip rada dizel agregata

Kada se dizel agregat koristi kao rezervno napajanje, nakon prekida eksternog napajanja, agregat treba pokrenuti da napaja niskonaponsku sabirnicu trafostanice kako bi se osigurao kontinuitet napajanja.Općenito, postoje načini ručnog pokretanja i automatskog pokretanja za pokretanje dizel generator .Generalno, ručni start je usvojen za trafostanicu sa posadom.Za trafostanice bez nadzora usvojeno je automatsko pokretanje.Međutim, uređaj za automatsko pokretanje često je praćen funkcijom ručnog pokretanja kako bi se olakšala upotreba.

Prema izvoru snage pokretanja, pokretanje dizel motora se može podijeliti na električno pokretanje i pneumatsko pokretanje.Električno pokretanje koristi DC motor (uglavnom serijski pobuđeni DC motor) kao snagu za pokretanje radilice da se okreće kroz mehanizam prijenosa.Kada se dostigne brzina paljenja, gorivo će početi da gori i radi, a startni motor će automatski izaći iz rada.Napajanje motora koristi bateriju, a njen napon je 24V ili 12V.Pneumatski start je da komprimirani zrak pohranjen u plinskom cilindru uđe u cilindar dizel motora, koristi njegov pritisak da gurne klip i natjera radilicu da se okreće.Kada se dostigne brzina paljenja, gorivo će početi sagorijevati i raditi, a istovremeno će prestati dovod zraka.Kada je start uspješan, dizel motor će polako ući u normalno radno stanje.

Dakle, izvršni objekt uređaja za automatsko pokretanje dizel motora nije kontaktor motora ili startni elektromagnetni ventil startnog kruga.Uređaj za automatsko pokretanje treba da ima tri veze: primanje naredbe za pokretanje, izvršavanje naredbe za pokretanje i prekidanje komande za pokretanje.Neki uređaji se mogu pokrenuti više puta, obično tri puta.Ako tri pokretanja nisu uspjela, oglasit će se alarmni signal.Za jedinice velikog kapaciteta postoji i postupak zagrijavanja, koji može spriječiti grubo pokretanje dizel motora da izazove preopterećenje cilindra toplinskim stresom i utječe na vijek trajanja dizel motora.

Način veze između motora i generatora

1. Fleksibilna veza (spojite dva dijela spojnicom).

2. Čvrsta veza.Postoje vijci visoke čvrstoće za povezivanje krutog spojnog dijela generatora sa pločom zamašnjaka motora.Nakon toga se postavlja na zajednički okvir, a zatim je opremljen raznim zaštitnim senzorima (sonda ulja, sonda temperature vode, sonda pritiska ulja, itd.) za prikaz radnog statusa različitih senzora od strane upravljačkog sistema.Upravljački sistem je povezan sa generatorom i senzorima preko kablova za prikaz podataka.

Princip rada agregata

Dizel motor pokreće generator da radi i pretvara energiju dizela u električnu energiju.U cilindru dizel motora, čisti zrak filtriran zračnim filterom je u potpunosti pomiješan s raspršenim dizelom pod visokim pritiskom koji se ubrizgava pomoću mlaznice za ubrizgavanje goriva.Pod ekstruzijom klipa prema gore, zapremina se smanjuje i temperatura brzo raste da bi dostigla tačku paljenja dizela.

Kada se dizel ulje zapali, miješani plin burno gori, a volumen se brzo širi, gurajući klip prema dolje, što se naziva rad.Svaki cilindar radi uzastopno po određenom redoslijedu, a potisak koji djeluje na klip postaje sila da gura radilicu kroz klipnjaču, tako da radilicu pokreće da se okreće.

Kada je sinhroni alternator bez četkica ugrađen koaksijalno s radilicom dizel motora, rotacija dizel motora može se koristiti za pogon rotora generatora.Koristeći princip elektromagnetne indukcije, generator će proizvesti induciranu elektromotornu silu i generirati struju kroz zatvoreni krug opterećenja.

Samo prilično osnovni princip rada generatorski set je ovdje opisano.Da bi se postigla upotrebljiva i stabilna izlazna snaga, takođe je potreban niz upravljačkih sklopova dizel motora i generatora, zaštitnih uređaja i kola.

Ako kontinuirani rad traje duže od 12 sati, izlazna snaga će biti oko 90% niža od nazivne snage.Dizel motor dizel generatora je općenito jednocilindrični ili višecilindarski četverotaktni dizel motor.Dalje ću govoriti samo o osnovnom principu rada jednocilindričnog četverotaktnog dizel motora: pokretanje dizel motora je da se radilica dizel motora okreće pomoću radne snage ili druge snage kako bi klip klizio gore-dolje u gornjem dijelu zatvoren. cilindar.

Dingbo Power je proizvođač dizel generatora u Kini, ako ste zainteresovani za dizel generator, kontaktirajte nas na e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, mi ćemo raditi sa vama.