Funkcia Principo de Diesel Generator Set

Kiam la dizelgeneratoro estas uzata kiel la standby nutrado, post kiam la ekstera elektroprovizo estas interrompita, la generatoro devas esti komencita provizi potencon al la malalttensia buso de la substacio por certigi la kontinuecon de elektroprovizo.Ĝenerale, ekzistas mana startreĝimo kaj aŭtomata startreĝimo por komenci dizelgeneratoro .Ĝenerale, mana ekfunkciigo estas adoptita por pilotata substacio.Por nekontrolitaj substacioj, aŭtomata ekfunkciigo estas adoptita.Tamen, la aŭtomata starta aparato ofte estas akompanata de mana ekfunkcio por faciligi uzon.

Laŭ la ekfunkcia fonto, la ekfunkciigo de dizelmotoro povas esti dividita en elektran ekfunkciigon kaj pneŭmatikan ekfunkciigon.La elektra ekfunkciigo uzas la DC-motoron (ĝenerale serio ekscitita DC-motoro) kiel la potencon movi la krankoŝafton por rotacii tra la dissenda mekanismo.Kiam la ekbrulrapideco estas atingita, la brulaĵo komencos bruli kaj funkcii, kaj la startmotoro aŭtomate eliros la laboron.La motora elektroprovizo adoptas kuirilaron, kaj ĝia tensio estas 24V aŭ 12V.Pneŭmatika starto estas fari la kunpremitan aeron stokita en la gasa cilindro eniri la dizelmotoran cilindron, uzi ĝian premon por puŝi la piŝton kaj fari la krankoŝafton turni.Kiam la ekbrulrapideco estas atingita, la brulaĵo komencos bruli kaj funkcii, kaj ĉesos provizi aeron samtempe.Kiam la starto estas sukcesa, la dizelmotoro malrapide eniros la normalan funkcian staton.

Sekve, la ekzekuta objekto de la dizelmotora aŭtomata starta aparato ne estas la kontaktilo de la motoro aŭ la startiga solenoida valvo de la starta cirkvito.La aŭtomata starta aparato devus havi tri ligilojn: ricevi la startkomandon, ekzekuti la startkomandon kaj fortranĉi la startkomandon.Iuj aparatoj povas esti komencitaj plurfoje, kutime trifoje.Se la tri komencoj estas malsukcesaj, alarmsignalo estos donita.Por grandaj kapacitaj unuoj, ekzistas ankaŭ varmiga operacia proceduro, kiu povas malhelpi la malglatan ekfunkciigon de la dizelmotoro kaŭzi la termikan streĉan superŝarĝon de la cilindro kaj influas la funkcidaŭron de la dizelmotoro.

Konekta reĝimo inter motoro kaj generatoro

1. Fleksebla konekto (konektu la du partojn per kuplado).

2. Rigida konekto.Estas alt-fortaj rigliloj por konekti la rigidan konektan pecon de la generatoro kun la inercirado de la motoro.Post tio, ĝi estas metita sur la komunan subkadron, kaj tiam ekipita per diversaj protektaj sensiloj (oleo-sondilo, akvotemperaturo-sondilo, oleoprema sondilo, ktp.) por montri la laboran staton de diversaj sensiloj per la kontrolsistemo.La kontrolsistemo estas konektita al la generatoro kaj sensiloj per kabloj por montri datumojn.

Funkcia principo de generatoro

La dizelmotoro movas la generatoron por funkcii kaj konverti la energion de dizelo en elektran energion.En la dizelmotora cilindro, la pura aero filtrita de la aerfiltrilo estas plene miksita kun la altprema atomigita dizelo injektita de la fuela injekta ajuto.Sub la suprena eltrudo de la piŝto, la volumeno estas reduktita kaj la temperaturo rapide altiĝas por atingi la ekbruligan punkton de dizelo.

Kiam dizeloleo estas ekbruligita, la miksita gaso brulas perforte, kaj la volumeno rapide ekspansiiĝas, puŝante la piŝton malsupren, kiu nomiĝas laboro.Ĉiu cilindro funkcias sinsekve en certa sinsekvo, kaj la puŝo aganta sur la piŝto fariĝas la forto por puŝi la krankoŝafton tra la bielo, por movi la krankoŝafton por rotacii.

Kiam la senbrosa sinkrona alternatoro estas instalita kunakse kun la krankoŝafto de la dizelmotoro, la rotacio de la dizelmotoro povas esti uzata por movi la rotoron de la generatoro.Uzante la principon de elektromagneta indukto, la generatoro eligos induktitan elektromovan forton kaj generos kurenton tra la fermita ŝarĝa cirkvito.

Nur la sufiĉe baza funkcia principo de elektroprodukta aro estas priskribita ĉi tie.Por akiri uzeblan kaj stabilan potencon, necesas ankaŭ serio da dizelmotoro kaj generatora kontrolo, protektaj aparatoj kaj cirkvitoj.

Se la kontinua operacio daŭras pli ol 12h, la eliga potenco estos ĉirkaŭ 90% pli malalta ol la taksita potenco.La dizelmotoro de la dizelgeneratoro estas ĝenerale unucilindro aŭ multcilindro kvar-tempa dizelmotoro.Poste, mi nur parolos pri la baza funkcia principo de la unucilindra kvar-tempa dizelmotoro: la ekfunkciigo de la dizelmotoro estas turni la dizelmotoran krankoŝafton per homforto aŭ alia potenco por fari la piŝton reciprokanta supren kaj malsupren en la supro fermita. cilindro.

Dingbo Power estas fabrikisto de dizelgeneratoroj en Ĉinio, se vi interesiĝas pri dizelgeneratoro, bonvolu kontakti nin per retpoŝto dingbo@dieselgeneratortech.com, ni laboros kun vi.