დიზელის გენერატორის ნაკრების მუშაობის პრინციპი

როდესაც დიზელის გენერატორის ნაკრები გამოიყენება როგორც ლოდინის ელექტრომომარაგება, როგორც კი გარე ელექტრომომარაგება შეწყდება, გენერატორის კომპლექტი უნდა დაიწყოს ელექტროენერგიის მიწოდება ქვესადგურის დაბალი ძაბვის ავტობუსისთვის, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ელექტრომომარაგების უწყვეტობა.ზოგადად, არსებობს ხელით დაწყების რეჟიმი და ავტომატური დაწყების რეჟიმი დაწყებისთვის დიზელის გენერატორი .ზოგადად, ხელით გაშვება მიღებულია პილოტირებული ქვესადგურისთვის.უპატრონო ქვესადგურებისთვის მიღებულია ავტომატური გაშვება.თუმცა, ავტომატური გაშვების მოწყობილობას ხშირად ახლავს ხელით გაშვების ფუნქცია, რათა ხელი შეუწყოს გამოყენებას.

საწყისი ენერგიის წყაროს მიხედვით, დიზელის ძრავის გაშვება შეიძლება დაიყოს ელექტრო გაშვებად და პნევმატურ გაშვებად.ელექტრული გაშვება იყენებს DC ძრავას (ზოგადად სერიით აღგზნებული DC ძრავა), როგორც ძალა ამწე ლილვის გადაცემის მექანიზმში ბრუნვისთვის.როდესაც აალების სიჩქარე მიიღწევა, საწვავი დაიწყებს წვას და მუშაობას, ხოლო საწყისი ძრავა ავტომატურად გამოვა სამუშაოდან.ძრავის კვების წყარო იღებს ბატარეას და მისი ძაბვა არის 24 ვ ან 12 ვ.პნევმატური დაწყება არის ის, რომ გაზის ცილინდრში შენახული შეკუმშული ჰაერი შევიდეს დიზელის ძრავის ცილინდრში, გამოიყენოს მისი წნევა დგუშის დასაძახებლად და ამწე ლილვის როტაციისთვის.როდესაც აალების სიჩქარე მიიღწევა, საწვავი დაიწყებს წვას და მუშაობას და ამავე დროს შეწყვეტს ჰაერის მიწოდებას.როდესაც გაშვება წარმატებულია, დიზელის ძრავა ნელ-ნელა შევა ნორმალურ სამუშაო მდგომარეობაში.

მაშასადამე, დიზელის ძრავის ავტომატური გაშვების მოწყობილობის შესრულების ობიექტი არ არის ძრავის კონტაქტორი ან საწყისი მიკროსქემის საწყისი სოლენოიდური სარქველი.ავტომატური გაშვების მოწყობილობას უნდა ჰქონდეს სამი ბმული: დაწყების ბრძანების მიღება, დაწყების ბრძანების შესრულება და დაწყების ბრძანების გათიშვა.ზოგიერთი მოწყობილობის გაშვება შესაძლებელია განმეორებით, ჩვეულებრივ სამჯერ.თუ სამი დაწყება წარუმატებელია, განგაშის სიგნალი მიიღება.დიდი სიმძლავრის ერთეულებისთვის, ასევე არსებობს დათბობის ოპერაციის პროცედურა, რომელსაც შეუძლია თავიდან აიცილოს დიზელის ძრავის უხეში გაშვება, არ გამოიწვიოს ცილინდრის თერმული სტრესის გადატვირთვა და გავლენა მოახდინოს დიზელის ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობაზე.

კავშირის რეჟიმი ძრავასა და გენერატორს შორის

1. მოქნილი კავშირი (ორი ნაწილის შეერთება შეერთებით).

2. ხისტი კავშირი.არსებობს მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკები გენერატორის ხისტი დამაკავშირებელი ნაწილის დასაკავშირებლად ძრავის მფრინავის ფირფიტასთან.ამის შემდეგ, იგი თავსდება საერთო ქვედა ჩარჩოზე, შემდეგ კი აღჭურვილია სხვადასხვა დამცავი სენსორებით (ზეთის ზონდი, წყლის ტემპერატურის ზონდი, ზეთის წნევის ზონდი და ა.საკონტროლო სისტემა დაკავშირებულია გენერატორთან და სენსორებთან კაბელების საშუალებით მონაცემების ჩვენების მიზნით.

გენერატორის ნაკრების მუშაობის პრინციპი

დიზელის ძრავა ამუშავებს გენერატორს და გარდაქმნის დიზელის ენერგიას ელექტრო ენერგიად.დიზელის ძრავის ცილინდრში ჰაერის ფილტრის მიერ გაფილტრული სუფთა ჰაერი მთლიანად შერეულია მაღალი წნევის ატომიზებულ დიზელთან, რომელიც შეჰყავს საწვავის ინექციის საქშენით.დგუშის ზევით ექსტრუზიის პირობებში, მოცულობა მცირდება და ტემპერატურა სწრაფად იზრდება, რათა მიაღწიოს დიზელის აალების წერტილს.

როდესაც დიზელის ზეთი აალდება, შერეული გაზი ძლიერად იწვის, მოცულობა კი სწრაფად ფართოვდება, დგუშს ქვევით უბიძგებს, რასაც სამუშაო ეწოდება.თითოეული ცილინდრი მუშაობს თანმიმდევრულად გარკვეული თანმიმდევრობით და დგუშზე მოქმედი ბიძგი ხდება ძალა, რომელიც ამწე ლილვს უბიძგებს შემაერთებელ ღეროში, ისე, რომ ამწე ლილვის ბრუნვას უბიძგებს.

როდესაც ჯაგრისების სინქრონული ალტერნატორი დამონტაჟებულია კოაქსიალურად დიზელის ძრავის ამწე ლილვთან, დიზელის ძრავის ბრუნვა შეიძლება გამოყენებულ იქნას გენერატორის როტორის მართვით.ელექტრომაგნიტური ინდუქციის პრინციპის გამოყენებით, გენერატორი გამოყოფს ინდუცირებულ ელექტრომამოძრავებელ ძალას და გამოიმუშავებს დენს დახურული დატვირთვის წრეში.

მხოლოდ საკმაოდ ძირითადი მუშაობის პრინციპი დენის გამომუშავების ნაკრები აღწერილია აქ.გამოსაყენებელი და სტაბილური სიმძლავრის მისაღებად, ასევე საჭიროა დიზელის ძრავის და გენერატორის კონტროლის, დამცავი მოწყობილობებისა და სქემების სერია.

თუ უწყვეტი ოპერაცია 12 საათზე მეტ ხანს გაგრძელდება, გამომავალი სიმძლავრე დაახლოებით 90%-ით დაბალი იქნება ნომინალურ სიმძლავრეზე.დიზელის გენერატორის დიზელის ძრავა ძირითადად არის ერთცილინდრიანი ან მრავალცილინდრიანი ოთხტაქტიანი დიზელის ძრავა.შემდეგი, მე ვისაუბრებ მხოლოდ ერთცილინდრიანი ოთხტაქტიანი დიზელის ძრავის მუშაობის ძირითად პრინციპზე: დიზელის ძრავის გაშვება არის დიზელის ძრავის ამწე ლილვის როტაცია ცოცხალი ძალით ან სხვა ძალით, რათა დგუში ზევით და ქვევით მიბრუნდეს ზევით დახურული. ცილინდრი.

Dingbo Power არის დიზელის გენერატორების მწარმოებელი ჩინეთში, თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ დიზელის გენერატორით, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com, ჩვენ ვიმუშავებთ თქვენთან.