Principio di funzionamento del gruppo elettrogeno diesel

Quando il gruppo elettrogeno diesel viene utilizzato come alimentazione di riserva, una volta interrotta l'alimentazione esterna, è opportuno avviare il gruppo elettrogeno per fornire energia al bus a bassa tensione della sottostazione per garantire la continuità dell'alimentazione.In genere, ci sono modalità di avvio manuale e modalità di avvio automatico per l'avvio generatore diesel .Generalmente, l'avviamento manuale è adottato per la sottostazione presidiata.Per le cabine non presidiate viene adottato l'avviamento automatico.Tuttavia, il dispositivo di avviamento automatico è spesso accompagnato da una funzione di avviamento manuale per facilitarne l'utilizzo.

In base alla fonte di alimentazione di avviamento, l'avviamento del motore diesel può essere suddiviso in avviamento elettrico e avviamento pneumatico.L'avviamento elettrico utilizza il motore CC (generalmente motore CC eccitato in serie) come potenza per azionare l'albero motore per ruotare attraverso il meccanismo di trasmissione.Quando viene raggiunta la velocità di accensione, il carburante inizierà a bruciare e a funzionare e il motorino di avviamento uscirà automaticamente dal lavoro.L'alimentazione del motore adotta la batteria e la sua tensione è 24 V o 12 V.L'avviamento pneumatico consiste nel far entrare l'aria compressa immagazzinata nella bombola del gas nel cilindro del motore diesel, utilizzare la sua pressione per spingere il pistone e far ruotare l'albero motore.Quando viene raggiunta la velocità di accensione, il carburante inizierà a bruciare e a funzionare e smetterà di fornire aria allo stesso tempo.Quando l'avvio ha esito positivo, il motore diesel entrerà lentamente nello stato di funzionamento normale.

Pertanto, l'oggetto di esecuzione del dispositivo di avviamento automatico del motore diesel non è il contattore del motore o l'elettrovalvola di avviamento del circuito di avviamento.Il dispositivo di avviamento automatico dovrebbe avere tre collegamenti: ricevere il comando di avviamento, eseguire il comando di avviamento e interrompere il comando di avviamento.Alcuni dispositivi possono essere avviati ripetutamente, di solito tre volte.Se le tre partenze non vanno a buon fine, verrà dato un segnale di allarme.Per le unità di grande capacità, esiste anche una procedura di riscaldamento, che può impedire che l'avviamento brusco del motore diesel provochi il sovraccarico di stress termico del cilindro e influisca sulla durata del motore diesel.

Modalità di collegamento tra motore e generatore

1. Collegamento flessibile (collegare le due parti con un giunto).

2. Collegamento rigido.Sono presenti bulloni ad alta resistenza per collegare il pezzo di collegamento rigido del generatore con la piastra del volano del motore.Successivamente, viene posizionato sul telaio comune, e quindi dotato di vari sensori di protezione (sonda olio, sonda temperatura acqua, sonda pressione olio, ecc.) per visualizzare lo stato di funzionamento dei vari sensori da parte del sistema di controllo.Il sistema di controllo è collegato al generatore e ai sensori tramite cavi per visualizzare i dati.

Principio di funzionamento del gruppo elettrogeno

Il motore diesel aziona il generatore per far funzionare e convertire l'energia del diesel in energia elettrica.Nel cilindro del motore diesel, l'aria pulita filtrata dal filtro dell'aria è completamente miscelata con il diesel atomizzato ad alta pressione iniettato dall'ugello di iniezione del carburante.Sotto l'estrusione verso l'alto del pistone, il volume si riduce e la temperatura aumenta rapidamente per raggiungere il punto di accensione del gasolio.

Quando il gasolio viene acceso, il gas miscelato brucia violentemente e il volume si espande rapidamente, spingendo il pistone verso il basso, che si chiama lavoro.Ogni cilindro lavora in sequenza in un certo ordine e la spinta che agisce sul pistone diventa la forza per spingere l'albero a gomiti attraverso la biella, in modo da far ruotare l'albero a gomiti.

Quando l'alternatore sincrono brushless è installato coassialmente con l'albero motore del motore diesel, la rotazione del motore diesel può essere utilizzata per azionare il rotore del generatore.Utilizzando il principio dell'induzione elettromagnetica, il generatore emetterà la forza elettromotrice indotta e genererà corrente attraverso il circuito di carico chiuso.

Solo il principio di funzionamento abbastanza basilare di gruppo elettrogeno è descritto qui.Per ottenere una potenza utilizzabile e stabile, sono necessari anche una serie di dispositivi di controllo, protezione e circuiti di motori diesel e generatori.

Se il funzionamento continuo dura più di 12 ore, la potenza di uscita sarà di circa il 90% inferiore alla potenza nominale.Il motore diesel del generatore diesel è generalmente un motore diesel a quattro tempi monocilindrico o multicilindrico.Successivamente, parlerò solo del principio di funzionamento di base del motore diesel a quattro tempi monocilindrico: l'avviamento del motore diesel consiste nel ruotare l'albero motore del motore diesel mediante manodopera o altra forza per far sì che il pistone si muova su e giù nella parte superiore chiusa cilindro.

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