Princip rada dizel generatora

Kada se dizelski agregat koristi kao rezervno napajanje, kada se vanjsko napajanje prekine, agregat treba pokrenuti da napaja niskonaponsku sabirnicu trafostanice kako bi se osigurao kontinuitet napajanja.Općenito, postoje ručni način pokretanja i automatski način pokretanja za pokretanje dizelski generator .Općenito, ručno pokretanje je usvojeno za trafostanice s posadom.Za nenadzirane podstanice usvojeno je automatsko pokretanje.Međutim, uređaj za automatsko pokretanje često je popraćen funkcijom ručnog pokretanja radi lakšeg korištenja.

Prema izvoru snage pokretanja, pokretanje dizel motora može se podijeliti na električno pokretanje i pneumatsko pokretanje.Električno pokretanje koristi istosmjerni motor (općenito serijski pobuđeni istosmjerni motor) kao snagu za pokretanje radilice da se okreće kroz prijenosni mehanizam.Kada se postigne brzina paljenja, gorivo će početi sagorijevati i raditi, a startni motor će automatski izaći iz rada.Napajanje motora koristi bateriju, a njen napon je 24V ili 12V.Pneumatski start natjera komprimirani zrak pohranjen u plinski cilindar da uđe u cilindar dizel motora, koristi svoj pritisak za guranje klipa i tjera radilicu da se okreće.Kada se postigne brzina paljenja, gorivo će početi sagorijevati i raditi, a istovremeno će prestati dobavljati zrak.Kada je start uspješan, dizel motor će polako ući u normalno stanje rada.

Stoga, objekt izvedbe uređaja za automatsko pokretanje dizel motora nije kontaktor motora ili elektromagnetski ventil za pokretanje kruga za pokretanje.Uređaj za automatsko pokretanje treba imati tri veze: prijem naredbe za pokretanje, izvršenje naredbe za pokretanje i prekidanje naredbe za pokretanje.Neki se uređaji mogu pokretati više puta, obično tri puta.Ako su tri starta neuspješna, oglasit će se signal alarma.Za jedinice velikog kapaciteta postoji i radni postupak zagrijavanja, koji može spriječiti grubo pokretanje dizel motora da izazove toplinsko preopterećenje cilindra i utječe na radni vijek dizel motora.

Način povezivanja između motora i generatora

1. Fleksibilna veza (spojite dva dijela spojnicom).

2. Kruta veza.Postoje vijci visoke čvrstoće za spajanje krutog spojnog dijela generatora s pločom zamašnjaka motora.Nakon toga, postavlja se na zajednički donji okvir, a zatim se oprema raznim zaštitnim senzorima (sonda za ulje, sonda za temperaturu vode, sonda za tlak ulja itd.) za prikaz radnog statusa raznih senzora od strane upravljačkog sustava.Upravljački sustav je kablovima povezan s generatorom i senzorima za prikaz podataka.

Princip rada generatora

Dizelski motor pokreće generator koji radi i pretvara energiju dizela u električnu energiju.U cilindru dizelskog motora, čisti zrak filtriran filtrom za zrak potpuno se miješa s visokotlačnim raspršenim dizelskim gorivom koje ubrizgava mlaznica za ubrizgavanje goriva.Pod ekstruzijom klipa prema gore, volumen se smanjuje, a temperatura brzo raste da dostigne točku paljenja dizela.

Kada se dizelsko ulje zapali, miješani plin burno gori, a volumen se brzo širi, gurajući klip prema dolje, što se naziva rad.Svaki cilindar radi uzastopno određenim redoslijedom, a potisak koji djeluje na klip postaje sila koja gura koljenasto vratilo kroz klipnjaču, kako bi se radilica rotirala.

Kada je sinkroni alternator bez četkica ugrađen koaksijalno s radilicom dizelskog motora, rotacija dizelskog motora može se koristiti za pogon rotora generatora.Koristeći princip elektromagnetske indukcije, generator će emitirati induciranu elektromotornu silu i generirati struju kroz zatvoreni krug opterećenja.

Samo prilično osnovno načelo rada set za generiranje električne energije ovdje je opisano.Kako bi se dobila korisna i stabilna izlazna snaga, također je potreban niz upravljačkih, zaštitnih uređaja i krugova dizel motora i generatora.

Ako kontinuirani rad traje dulje od 12h, izlazna snaga će biti oko 90% manja od nazivne snage.Dizelski motor dizel generatora općenito je jednocilindrični ili višecilindrični četverotaktni dizelski motor.Zatim ću govoriti samo o osnovnom principu rada jednocilindričnog četverotaktnog dizelskog motora: pokretanje dizelskog motora je rotacija radilice dizelskog motora pomoću radne snage ili druge snage kako bi se klip klipno kretao gore-dolje u gornjem dijelu zatvoren. cilindar.

Dingbo Power je proizvođač dizel generatora u Kini, ako ste zainteresirani za dizel generator, kontaktirajte nas putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com, mi ćemo raditi s vama.