Prionnsabal obrach seata gineadair dìosail

Nuair a thèid an seata gineadair dìosail a chleachdadh mar an solar cumhachd cùl-taic, aon uair ‘s gu bheil an solar cumhachd taobh a-muigh air a bhriseadh, bu chòir an seata gineadair a thòiseachadh gus cumhachd a thoirt do bhus bholtachd ìosal an fho-stèisean gus dèanamh cinnteach à leantainneachd solar cumhachd.San fharsaingeachd, tha modh tòiseachaidh làimhe agus modh tòiseachaidh fèin-ghluasadach ann airson tòiseachadh gineadair dìosail .San fharsaingeachd, thathas a’ gabhail ri tòiseachadh le làimh airson fo-stèisean le sgioba.Airson fo-stèiseanan gun sùil, thathas a’ gabhail ri tòiseachadh fèin-ghluasadach.Ach, gu tric bidh gnìomh tòiseachaidh làimhe an cois an inneal tòiseachaidh fèin-ghluasadach gus cleachdadh a dhèanamh comasach.

A rèir an stòr cumhachd tòiseachaidh, faodar tòiseachadh einnsean dìosail a roinn ann an tòiseachadh dealain agus tòiseachadh giuthais.Bidh an tòiseachadh dealain a’ cleachdadh an motair DC (mar as trice motair DC toirmisgte sreath) mar chumhachd gus an crankshaft a dhràibheadh ​​​​gus a thionndadh tron ​​​​inneal tar-chuir.Nuair a ruigear an astar lasachaidh, tòisichidh an connadh a’ losgadh agus ag obair, agus fàgaidh an motair tòiseachaidh an obair gu fèin-ghluasadach.Bidh an solar cumhachd motair a’ gabhail ri bataraidh, agus is e an bholtadh aige 24V no 12V.Is e tòiseachadh giuthais toirt air an èadhar teann a tha air a stòradh anns an t-siolandair gas a dhol a-steach don siolandair einnsean dìosail, cleachd an cuideam aige gus am piston a phutadh agus thoir air an crankshaft tionndadh.Nuair a ruigear an astar lasachaidh, tòisichidh an connadh a’ losgadh agus ag obair, agus stadaidh e air èadhar a thoirt seachad aig an aon àm.Nuair a bhios an tòiseachadh soirbheachail, bidh an einnsean dìosail gu slaodach a’ dol a-steach don staid obrachaidh àbhaisteach.

Mar sin, chan e nì cur gu bàs inneal tòiseachaidh fèin-ghluasadach an einnsean dìosail an neach-conaltraidh motair no a ’bhalbhaid solenoid tòiseachaidh den chuairt tòiseachaidh.Bu chòir trì ceanglaichean a bhith aig an inneal tòiseachaidh fèin-ghluasadach: a’ faighinn an àithne tòiseachaidh, a’ cur an gnìomh an àithne tòiseachaidh agus a’ gearradh dheth an àithne tòiseachaidh.Faodar cuid de dh’ innealan a thòiseachadh a-rithist, mar as trice trì tursan.Mura soirbhich leis na trì tòiseachadh, thèid comharra rabhaidh a thoirt seachad.Airson aonadan comas mòr, tha modh obrachaidh blàthachaidh ann cuideachd, a chuireas casg air tòiseachadh garbh an einnsean dìosail bho bhith ag adhbhrachadh cus cuideam teirmeach air an t-siolandair agus a’ toirt buaidh air beatha seirbheis an einnsean dìosail.

Modh ceangail eadar einnsean agus gineadair

1. Ceangal sùbailte (ceangal an dà phàirt le coupling).

2. Ceangal teann.Tha boltaichean àrd-neart ann gus am pìos ceangail teann den ghineadair a cheangal ri plàta flywheel an einnsean.Às deidh sin, tha e air a chuir air an fho-fhrèam cumanta, agus an uairsin air a uidheamachadh le diofar luchd-mothachaidh dìon (probe ola, probe teòthachd uisge, probe cuideam ola, msaa) gus inbhe obrach diofar luchd-mothachaidh a thaisbeanadh leis an t-siostam smachd.Tha an siostam smachd ceangailte ris a’ ghineadair agus mothachairean tro chàbaill gus dàta a thaisbeanadh.

Prionnsabal obrach seata gineadair

Bidh an einnsean dìosail a’ draibheadh ​​​​an gineadair gus lùth dìosail obrachadh agus atharrachadh gu lùth dealain.Anns an t-siolandair einnsean dìosail, tha an èadhar glan a tha air a shìoladh leis an sìoltachan èadhair làn mheasgaichte leis an dìosail atomized àrd-bhruthadh air a stealladh leis an nozzle in-stealladh connaidh.Fo eas-tharraing suas an piston, tha an tomhas-lìonaidh air a lughdachadh agus bidh an teòthachd ag èirigh gu luath gus an ìre lasachaidh dìosail a ruighinn.

Nuair a thèid ola dìosail a lasadh, bidh an gas measgaichte a ’losgadh gu brùideil, agus bidh an tomhas-lìonaidh a’ leudachadh gu sgiobalta, a ’putadh an piston sìos, ris an canar obair.Bidh gach siolandair ag obair ann an òrdugh sònraichte, agus bidh an smeòrach a tha ag obair air an piston gu bhith na fheachd gus an crankshaft a phutadh tron ​​​​t-slat ceangail, gus an crankshaft a dhràibheadh ​​​​gus a thionndadh.

Nuair a thèid an alternator sioncronaich gun bhruis a chuir a-steach gu coaxial le crankshaft an einnsean dìosail, faodar cuairteachadh an einnsean dìosail a chleachdadh gus rotor an gineadair a dhràibheadh.A’ cleachdadh prionnsapal inntrigeadh electromagnetic, bheir an gineadair a-mach feachd electromotive brosnaichte agus gineadh sruth tron ​​​​chuairt luchdan dùinte.

Is e dìreach am prionnsapal obrach meadhanach bunaiteach de seata gineadh cumhachd air a mhìneachadh an seo.Gus toradh cumhachd a ghabhas cleachdadh agus seasmhach fhaighinn, tha feum cuideachd air sreath de smachd einnsean dìosail agus gineadair, innealan dìon agus cuairtean.

Ma mhaireas an obrachadh leantainneach barrachd air 12h, bidh an cumhachd toraidh timcheall air 90% nas ìsle na an cumhachd le inbhe.Mar as trice is e einnsean dìosail an gineadair dìosail aon siolandair no einnsean dìosail ceithir stròc ioma-siolandair.An ath rud, cha bhith mi a’ bruidhinn ach mu phrionnsapal obrach bunaiteach an einnsean dìosail ceithir-bhuille aon siolandair: is e toiseach an einnsean dìosail crankshaft an einnsean dìosail a thionndadh le sgiobachd no cumhachd eile gus am bi am piston a ’dol suas is sìos anns a’ mhullach dùinte siolandair.

Tha Dingbo Power na neach-dèanamh de ghineadairean dìosail ann an Sìona, ma tha ùidh agad ann an gineadair dìosail, cuir fios thugainn air post-d dingbo@dieselgeneratortech.com, obraichidh sinn còmhla riut.