డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ వర్కింగ్ ప్రిన్సిపల్

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను స్టాండ్‌బై విద్యుత్ సరఫరాగా ఉపయోగించినప్పుడు, బాహ్య విద్యుత్ సరఫరాలో అంతరాయం ఏర్పడిన తర్వాత, విద్యుత్ సరఫరా యొక్క కొనసాగింపును నిర్ధారించడానికి సబ్‌స్టేషన్‌లోని తక్కువ-వోల్టేజీ బస్సుకు విద్యుత్ సరఫరా చేయడానికి జనరేటర్ సెట్‌ను ప్రారంభించాలి.సాధారణంగా, ప్రారంభించడానికి మాన్యువల్ స్టార్టింగ్ మోడ్ మరియు ఆటోమేటిక్ స్టార్టింగ్ మోడ్ ఉన్నాయి డీజిల్ జనరేటర్ .సాధారణంగా, మానవ సహిత సబ్‌స్టేషన్‌కు మాన్యువల్ స్టార్టింగ్ అవలంబిస్తారు.గమనింపబడని సబ్‌స్టేషన్‌ల కోసం, ఆటోమేటిక్ స్టార్టింగ్ స్వీకరించబడింది.అయినప్పటికీ, స్వయంచాలక ప్రారంభ పరికరం తరచుగా వినియోగాన్ని సులభతరం చేయడానికి మాన్యువల్ ప్రారంభ ఫంక్షన్‌తో కూడి ఉంటుంది.

ప్రారంభ శక్తి మూలం ప్రకారం, డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభాన్ని ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టింగ్ మరియు న్యూమాటిక్ స్టార్టింగ్‌గా విభజించవచ్చు.ఎలక్ట్రిక్ స్టార్టింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం ద్వారా తిప్పడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను నడిపించే శక్తిగా DC మోటారు (సాధారణంగా సిరీస్ ఉత్తేజిత DC మోటార్)ని ఉపయోగిస్తుంది.జ్వలన వేగం చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధనం బర్న్ చేయడం మరియు పని చేయడం ప్రారంభమవుతుంది, మరియు ప్రారంభ మోటారు స్వయంచాలకంగా పని నుండి నిష్క్రమిస్తుంది.మోటారు విద్యుత్ సరఫరా బ్యాటరీని స్వీకరిస్తుంది మరియు దాని వోల్టేజ్ 24V లేదా 12V.గ్యాస్ సిలిండర్‌లో నిల్వ చేయబడిన సంపీడన వాయువును డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించేలా చేయడం, పిస్టన్‌ను నెట్టడానికి మరియు క్రాంక్‌షాఫ్ట్ తిరిగేలా చేయడానికి దాని ఒత్తిడిని ఉపయోగించడం వాయుసంబంధమైన ప్రారంభం.జ్వలన వేగం చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధనం బర్న్ చేయడం మరియు పని చేయడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు అదే సమయంలో గాలిని సరఫరా చేయడం ఆపివేస్తుంది.ప్రారంభం విజయవంతం అయినప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ నెమ్మదిగా సాధారణ ఆపరేషన్ స్థితికి ప్రవేశిస్తుంది.

అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్ ఆటోమేటిక్ స్టార్టింగ్ పరికరం యొక్క అమలు వస్తువు మోటార్ యొక్క కాంటాక్టర్ లేదా స్టార్టింగ్ సర్క్యూట్ యొక్క ప్రారంభ సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ కాదు.స్వయంచాలక ప్రారంభ పరికరం మూడు లింక్‌లను కలిగి ఉండాలి: ప్రారంభ ఆదేశాన్ని స్వీకరించడం, ప్రారంభ ఆదేశాన్ని అమలు చేయడం మరియు ప్రారంభ ఆదేశాన్ని కత్తిరించడం.కొన్ని పరికరాలను పదే పదే ప్రారంభించవచ్చు, సాధారణంగా మూడు సార్లు.మూడు ప్రారంభాలు విఫలమైతే, అలారం సిగ్నల్ ఇవ్వబడుతుంది.పెద్ద సామర్థ్యం గల యూనిట్ల కోసం, సన్నాహక ఆపరేషన్ విధానం కూడా ఉంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క కఠినమైన ప్రారంభాన్ని సిలిండర్ యొక్క ఉష్ణ ఒత్తిడి ఓవర్‌లోడ్‌కు కారణమవుతుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా నిరోధించవచ్చు.

ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ మధ్య కనెక్షన్ మోడ్

1. ఫ్లెక్సిబుల్ కనెక్షన్ (రెండు భాగాలను కలపడంతో కనెక్ట్ చేయండి).

2. దృఢమైన కనెక్షన్.ఇంజిన్ యొక్క ఫ్లైవీల్ ప్లేట్‌తో జనరేటర్ యొక్క దృఢమైన అనుసంధాన భాగాన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి అధిక-బలం బోల్ట్‌లు ఉన్నాయి.ఆ తరువాత, ఇది సాధారణ అండర్‌ఫ్రేమ్‌లో ఉంచబడుతుంది, ఆపై నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా వివిధ సెన్సార్ల పని స్థితిని ప్రదర్శించడానికి వివిధ రక్షిత సెన్సార్‌లతో (చమురు ప్రోబ్, నీటి ఉష్ణోగ్రత ప్రోబ్, ఆయిల్ ప్రెజర్ ప్రోబ్ మొదలైనవి) అమర్చబడుతుంది.నియంత్రణ వ్యవస్థ డేటాను ప్రదర్శించడానికి కేబుల్స్ ద్వారా జనరేటర్ మరియు సెన్సార్లకు కనెక్ట్ చేయబడింది.

జనరేటర్ సెట్ యొక్క పని సూత్రం

డీజిల్ ఇంజిన్ జనరేటర్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు డీజిల్ శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ సిలిండర్‌లో, ఎయిర్ ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడిన స్వచ్ఛమైన గాలి, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ ద్వారా ఇంజెక్ట్ చేయబడిన అధిక-పీడన అటామైజ్డ్ డీజిల్‌తో పూర్తిగా మిళితం చేయబడుతుంది.పిస్టన్ యొక్క పైకి వెలికితీత కింద, వాల్యూమ్ తగ్గించబడుతుంది మరియు డీజిల్ యొక్క జ్వలన బిందువును చేరుకోవడానికి ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది.

డీజిల్ నూనెను మండించినప్పుడు, మిశ్రమ వాయువు తీవ్రంగా కాలిపోతుంది మరియు వాల్యూమ్ వేగంగా విస్తరిస్తుంది, పిస్టన్‌ను క్రిందికి నెట్టివేస్తుంది, దీనిని పని అని పిలుస్తారు.ప్రతి సిలిండర్ ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో వరుసగా పని చేస్తుంది మరియు పిస్టన్‌పై పనిచేసే థ్రస్ట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను కనెక్ట్ చేసే రాడ్ ద్వారా నెట్టడానికి శక్తిగా మారుతుంది.

బ్రష్‌లెస్ సింక్రోనస్ ఆల్టర్నేటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో ఏకాక్షకంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడినప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క రోటర్‌ను నడపడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రాన్ని ఉపయోగించి, జనరేటర్ ప్రేరిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌ను అవుట్‌పుట్ చేస్తుంది మరియు క్లోజ్డ్ లోడ్ సర్క్యూట్ ద్వారా కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

యొక్క చాలా ప్రాథమిక పని సూత్రం మాత్రమే విద్యుత్ ఉత్పత్తి సెట్ ఇక్కడ వివరించబడింది.ఉపయోగించదగిన మరియు స్థిరమైన పవర్ అవుట్‌పుట్ పొందడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ నియంత్రణ, రక్షణ పరికరాలు మరియు సర్క్యూట్‌ల శ్రేణి కూడా అవసరం.

నిరంతర ఆపరేషన్ 12గం కంటే ఎక్కువ ఉంటే, అవుట్‌పుట్ పవర్ రేట్ చేయబడిన పవర్ కంటే దాదాపు 90% తక్కువగా ఉంటుంది.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ సాధారణంగా ఒకే సిలిండర్ లేదా బహుళ సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్ డీజిల్ ఇంజిన్.తరువాత, నేను సింగిల్ సిలిండర్ ఫోర్ స్ట్రోక్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రాథమిక పని సూత్రం గురించి మాత్రమే మాట్లాడతాను: డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రారంభం ఏమిటంటే, డీజిల్ ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను మ్యాన్‌పవర్ లేదా ఇతర శక్తి ద్వారా తిప్పడం ద్వారా పిస్టన్‌ను పైభాగంలో పైకి క్రిందికి రెసిప్రొకేట్ చేయడం. సిలిండర్.

Dingbo Power అనేది చైనాలో డీజిల్ జనరేటర్ల తయారీదారు, మీకు డీజిల్ జనరేటర్ పట్ల ఆసక్తి ఉంటే, దయచేసి dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండి, మేము మీతో కలిసి పని చేస్తాము.