Prinsip Kerja Genset Diesel

Ketika genset diesel digunakan sebagai catu daya siaga, setelah catu daya eksternal terputus, genset harus mulai memasok daya ke bus tegangan rendah gardu induk untuk memastikan kontinuitas catu daya.Umumnya, ada mode mulai manual dan mode mulai otomatis untuk memulai generator diesel .Umumnya, pengasutan manual diadopsi untuk gardu induk berawak.Untuk gardu induk yang tidak dijaga, pengasutan otomatis diadopsi.Namun, perangkat mulai otomatis sering disertai dengan fungsi awal manual untuk memudahkan penggunaan.

Menurut sumber daya awal, awal mesin diesel dapat dibagi menjadi mulai listrik dan mulai pneumatik.Pengasutan listrik menggunakan motor DC (umumnya motor DC eksitasi seri) sebagai tenaga untuk menggerakkan poros engkol agar berputar melalui mekanisme transmisi.Ketika kecepatan pengapian tercapai, bahan bakar akan mulai menyala dan bekerja, dan motor starter akan secara otomatis keluar dari pekerjaan.Catu daya motor mengadopsi baterai, dan tegangannya adalah 24V atau 12V.Start pneumatik adalah membuat udara terkompresi yang disimpan dalam tabung gas masuk ke silinder mesin diesel, menggunakan tekanannya untuk mendorong piston dan membuat poros engkol berputar.Ketika kecepatan pengapian tercapai, bahan bakar akan mulai menyala dan bekerja, dan berhenti memasok udara pada saat yang bersamaan.Ketika start berhasil, mesin diesel perlahan akan memasuki kondisi operasi normal.

Oleh karena itu, objek eksekusi dari perangkat pengasutan otomatis mesin diesel bukanlah kontaktor motor atau katup solenoid pengasutan dari rangkaian pengasutan.Perangkat mulai otomatis harus memiliki tiga tautan: menerima perintah mulai, menjalankan perintah mulai dan memotong perintah mulai.Beberapa perangkat dapat dimulai berulang kali, biasanya tiga kali.Jika tiga kali start tidak berhasil, sinyal alarm akan diberikan.Untuk unit berkapasitas besar, ada juga prosedur operasi pemanasan, yang dapat mencegah start kasar mesin diesel yang menyebabkan kelebihan tegangan termal silinder dan mempengaruhi masa pakai mesin diesel.

Mode koneksi antara mesin dan generator

1. Sambungan fleksibel (hubungkan kedua bagian dengan kopling).

2. Sambungan kaku.Ada baut berkekuatan tinggi untuk menghubungkan bagian penghubung kaku generator dengan pelat roda gila mesin.Setelah itu, ditempatkan pada rangka bawah umum, dan kemudian dilengkapi dengan berbagai sensor pelindung (probe oli, probe suhu air, probe tekanan oli, dll.) untuk menampilkan status kerja berbagai sensor oleh sistem kontrol.Sistem kontrol terhubung ke generator dan sensor melalui kabel untuk menampilkan data.

Prinsip kerja genset

Mesin diesel menggerakkan generator untuk mengoperasikan dan mengubah energi solar menjadi energi listrik.Di dalam silinder mesin diesel, udara bersih yang disaring oleh filter udara tercampur sepenuhnya dengan solar bertekanan tinggi yang dikabutkan yang disuntikkan oleh nosel injeksi bahan bakar.Di bawah ekstrusi piston ke atas, volume berkurang dan suhu naik dengan cepat untuk mencapai titik pengapian diesel.

Ketika minyak diesel dinyalakan, campuran gas terbakar dengan hebat, dan volumenya mengembang dengan cepat, mendorong piston ke bawah, yang disebut kerja.Setiap silinder bekerja secara berurutan dalam urutan tertentu, dan gaya dorong yang bekerja pada piston menjadi gaya untuk mendorong poros engkol melalui batang penghubung, sehingga mendorong poros engkol untuk berputar.

Ketika alternator sinkron tanpa sikat dipasang secara koaksial dengan poros engkol mesin diesel, putaran mesin diesel dapat digunakan untuk menggerakkan rotor generator.Menggunakan prinsip induksi elektromagnetik, generator akan mengeluarkan gaya gerak listrik yang diinduksi dan menghasilkan arus melalui rangkaian beban tertutup.

Hanya prinsip kerja yang cukup mendasar dari perangkat pembangkit listrik dijelaskan di sini.Untuk mendapatkan output daya yang dapat digunakan dan stabil, serangkaian kontrol mesin diesel dan generator, perangkat perlindungan, dan sirkuit juga diperlukan.

Jika operasi terus menerus berlangsung selama lebih dari 12 jam, daya keluaran akan menjadi sekitar 90% lebih rendah dari daya pengenal.Mesin diesel generator diesel umumnya merupakan mesin diesel empat langkah silinder tunggal atau multi silinder.Selanjutnya saya hanya akan berbicara tentang prinsip kerja dasar mesin diesel empat langkah silinder tunggal: awal dari mesin diesel adalah memutar poros engkol mesin diesel dengan tenaga atau tenaga lain untuk membuat piston bolak-balik naik turun di bagian atas tertutup. silinder.

Dingbo Power adalah produsen generator diesel di Cina, jika Anda tertarik dengan generator diesel, silakan hubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan bekerja sama dengan Anda.