Prinsip Kerja Set Penjana Diesel

Apabila set penjana diesel digunakan sebagai bekalan kuasa siap sedia, sebaik sahaja bekalan kuasa luaran terganggu, set penjana harus dimulakan untuk membekalkan kuasa kepada bas voltan rendah pencawang untuk memastikan kesinambungan bekalan kuasa.Secara amnya, terdapat mod permulaan manual dan mod permulaan automatik untuk permulaan penjana diesel .Secara amnya, permulaan manual digunakan untuk pencawang berawak.Untuk pencawang tanpa pengawasan, permulaan automatik diguna pakai.Walau bagaimanapun, peranti permulaan automatik selalunya disertakan dengan fungsi permulaan manual untuk memudahkan penggunaan.

Menurut sumber kuasa permulaan, permulaan enjin diesel boleh dibahagikan kepada permulaan elektrik dan permulaan pneumatik.Permulaan elektrik menggunakan motor DC (biasanya motor DC teruja siri) sebagai kuasa untuk memacu aci engkol untuk berputar melalui mekanisme penghantaran.Apabila kelajuan pencucuhan dicapai, bahan api akan mula terbakar dan berfungsi, dan motor permulaan akan secara automatik keluar dari kerja.Bekalan kuasa motor menggunakan bateri, dan voltannya ialah 24V atau 12V.Permulaan pneumatik adalah untuk membuat udara termampat yang disimpan dalam silinder gas memasuki silinder enjin diesel, menggunakan tekanannya untuk menolak omboh dan membuat aci engkol berputar.Apabila kelajuan pencucuhan dicapai, bahan api akan mula terbakar dan berfungsi, dan berhenti membekalkan udara pada masa yang sama.Apabila permulaan berjaya, enjin diesel perlahan-lahan akan memasuki keadaan operasi biasa.

Oleh itu, objek pelaksanaan peranti permulaan automatik enjin diesel bukanlah penyentuh motor atau injap solenoid permulaan litar permulaan.Peranti permulaan automatik harus mempunyai tiga pautan: menerima arahan permulaan, melaksanakan arahan permulaan dan memotong arahan permulaan.Sesetengah peranti boleh dimulakan berulang kali, biasanya tiga kali.Jika ketiga-tiga permulaan tidak berjaya, isyarat penggera akan diberikan.Untuk unit berkapasiti besar, terdapat juga prosedur operasi memanaskan badan, yang boleh menghalang permulaan kasar enjin diesel daripada menyebabkan beban tegasan haba silinder dan menjejaskan hayat perkhidmatan enjin diesel.

Mod sambungan antara enjin dan penjana

1. Sambungan fleksibel (sambungkan kedua-dua bahagian dengan gandingan).

2. Sambungan tegar.Terdapat bolt berkekuatan tinggi untuk menyambungkan bahagian penyambung tegar penjana dengan plat roda tenaga enjin.Selepas itu, ia diletakkan pada rangka bawah biasa, dan kemudian dilengkapi dengan pelbagai sensor pelindung (probe minyak, probe suhu air, probe tekanan minyak, dll.) untuk memaparkan status kerja pelbagai sensor oleh sistem kawalan.Sistem kawalan disambungkan kepada penjana dan penderia melalui kabel untuk memaparkan data.

Prinsip kerja set penjana

Enjin diesel memacu penjana untuk mengendalikan dan menukar tenaga diesel kepada tenaga elektrik.Dalam silinder enjin diesel, udara bersih yang ditapis oleh penapis udara bercampur sepenuhnya dengan diesel beratom tekanan tinggi yang disuntik oleh muncung suntikan bahan api.Di bawah penyemperitan ke atas omboh, isipadu dikurangkan dan suhu meningkat dengan cepat untuk mencapai titik penyalaan diesel.

Apabila minyak diesel dinyalakan, gas bercampur terbakar dengan kuat, dan isipadu mengembang dengan cepat, menolak omboh ke bawah, yang dipanggil kerja.Setiap silinder berfungsi secara berurutan dalam susunan tertentu, dan tujahan yang bertindak pada omboh menjadi daya untuk menolak aci engkol melalui rod penyambung, untuk memacu aci engkol berputar.

Apabila alternator segerak tanpa berus dipasang secara sepaksi dengan aci engkol enjin diesel, putaran enjin diesel boleh digunakan untuk memacu pemutar penjana.Dengan menggunakan prinsip aruhan elektromagnet, penjana akan mengeluarkan daya gerak elektrik teraruh dan menjana arus melalui litar beban tertutup.

Hanya prinsip kerja yang agak asas bagi set penjanaan kuasa diterangkan di sini.Untuk mendapatkan output kuasa yang boleh digunakan dan stabil, satu siri enjin diesel dan kawalan penjana, peranti perlindungan dan litar juga diperlukan.

Jika operasi berterusan berlangsung selama lebih daripada 12j, kuasa output akan menjadi kira-kira 90% lebih rendah daripada kuasa undian.Enjin diesel penjana diesel secara amnya ialah enjin diesel empat lejang silinder tunggal atau berbilang silinder.Seterusnya, saya hanya akan bercakap tentang prinsip kerja asas enjin diesel empat lejang silinder tunggal: permulaan enjin diesel adalah untuk memutarkan aci engkol enjin diesel dengan tenaga manusia atau kuasa lain untuk membuat omboh berulang-alik ke atas dan ke bawah di bahagian atas tertutup. silinder.

Dingbo Power ialah pengeluar penjana diesel di China, jika anda berminat dengan penjana diesel, sila hubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan bekerjasama dengan anda.