Arbeidsprinsipp for dieselgeneratorsett

Når dieselgeneratorsettet brukes som standby-strømforsyning, når den eksterne strømforsyningen er avbrutt, bør generatorsettet startes for å levere strøm til lavspentbussen til transformatorstasjonen for å sikre kontinuiteten i strømforsyningen.Vanligvis er det manuell startmodus og automatisk startmodus for start diesel generator .Vanligvis brukes manuell start for bemannet nettstasjon.For ubetjente nettstasjoner benyttes automatisk start.Imidlertid er den automatiske startanordningen ofte ledsaget av manuell startfunksjon for å lette bruken.

I henhold til startkraftkilden kan starten av dieselmotoren deles inn i elektrisk start og pneumatisk start.Den elektriske starten bruker likestrømsmotoren (vanligvis serieeksitert likestrømsmotor) som kraften til å drive veivakselen til å rotere gjennom overføringsmekanismen.Når tenningshastigheten er nådd, vil drivstoffet begynne å brenne og virke, og startmotoren vil automatisk avslutte arbeidet.Motorens strømforsyning bruker batteri, og spenningen er 24V eller 12V.Pneumatisk start er å få den komprimerte luften som er lagret i gassylinderen til å gå inn i dieselmotorsylinderen, bruke trykket til å skyve stempelet og få veivakselen til å rotere.Når tenningshastigheten er nådd, vil drivstoffet begynne å brenne og virke, og samtidig slutte å tilføre luft.Når starten er vellykket, vil dieselmotoren sakte gå inn i normal driftstilstand.

Derfor er utførelsesobjektet for dieselmotorens automatiske startanordning ikke kontaktoren til motoren eller startmagnetventilen til startkretsen.Den automatiske startenheten skal ha tre lenker: motta startkommandoen, utføre startkommandoen og kutte av startkommandoen.Noen enheter kan startes gjentatte ganger, vanligvis tre ganger.Hvis de tre startene ikke lykkes, gis et alarmsignal.For enheter med stor kapasitet er det også en oppvarmingsprosedyre, som kan forhindre at den grove starten av dieselmotoren forårsaker termisk overbelastning av sylinderen og påvirker levetiden til dieselmotoren.

Koblingsmodus mellom motor og generator

1. Fleksibel tilkobling (koble sammen de to delene med en kobling).

2. Stiv forbindelse.Det er bolter med høy styrke for å koble det stive koblingsstykket til generatoren med svinghjulsplaten til motoren.Deretter plasseres den på den vanlige underrammen, og deretter utstyrt med forskjellige beskyttelsessensorer (oljesonde, vanntemperatursonde, oljetrykksonde, etc.) for å vise arbeidsstatusen til forskjellige sensorer av kontrollsystemet.Kontrollsystemet er koblet til generatoren og sensorer gjennom kabler for å vise data.

Arbeidsprinsipp for generatorsett

Dieselmotoren driver generatoren til å drive og konvertere dieselenergien til elektrisk energi.I dieselmotorsylinderen er den rene luften som filtreres av luftfilteret fullstendig blandet med høytrykksforstøvet diesel som injiseres av drivstoffinnsprøytningsdysen.Under den oppadgående ekstruderingen av stempelet reduseres volumet og temperaturen stiger raskt for å nå tenningspunktet for diesel.

Når dieselolje antennes, brenner den blandede gassen voldsomt, og volumet utvides raskt, og presser stempelet ned, som kalles arbeid.Hver sylinder fungerer sekvensielt i en viss rekkefølge, og trykket som virker på stempelet blir kraften til å skyve veivakselen gjennom koblingsstangen, for å drive veivakselen til å rotere.

Når den børsteløse synkrone dynamoen er installert koaksialt med veivakselen til dieselmotoren, kan rotasjonen til dieselmotoren brukes til å drive rotoren til generatoren.Ved å bruke prinsippet om elektromagnetisk induksjon, vil generatoren sende ut indusert elektromotorisk kraft og generere strøm gjennom den lukkede belastningskretsen.

Bare det ganske grunnleggende arbeidsprinsippet strømgeneratorsett er beskrevet her.For å oppnå brukbar og stabil effekt, er det også nødvendig med en rekke dieselmotor- og generatorkontroller, beskyttelsesenheter og kretser.

Hvis den kontinuerlige driften varer i mer enn 12 timer, vil utgangseffekten være ca. 90 % lavere enn merkeeffekten.Dieselmotoren til dieselgeneratoren er vanligvis en enkeltsylindret eller flersylindret firetakts dieselmotor.Deretter vil jeg bare snakke om det grunnleggende arbeidsprinsippet til den ensylindrede firetakts dieselmotoren: starten av dieselmotoren er å rotere dieselmotorens veivaksel med arbeidskraft eller annen kraft for å få stempelet til å gå frem og tilbake i toppen lukket sylinder.

Dingbo Power er produsent av dieselgeneratorer i Kina, hvis du er interessert i dieselgenerator, vennligst kontakt oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com, vi vil samarbeide med deg.