Принсипи кори маҷмӯи генераторҳои дизелӣ

Ҳангоме ки маҷмӯи генератори дизелӣ ҳамчун таъминоти барқи интизорӣ истифода мешавад, пас аз қатъ шудани таъминоти барқи беруна, маҷмӯи генераторҳо бояд ба автобуси пастшиддати зеристгоҳи барқӣ дода шавад, то муттасилии таъминоти барқро таъмин кунад.Умуман, режими оғози дастӣ ва режими оғози автоматӣ барои оғоз вуҷуд дорад генератори дизелӣ .Умуман, барои зерстансияҳои идорашаванда ба кор андохтани дастӣ қабул карда мешавад.Барои зеристгоҳҳои беназорат ба кор андохтани автоматӣ қабул карда мешавад.Бо вуҷуди ин, дастгоҳи оғозкунандаи автоматӣ аксар вақт бо функсияи оғози дастӣ барои осон кардани истифода ҳамроҳ мешавад.

Мувофиқи манбаи қувваи оғозёбӣ, оғози муҳаррики дизелиро метавон ба оғози электрикӣ ва пневматикӣ тақсим кард.Оғози барқӣ муҳаррики доимии доимиро (умуман муҳаррики ҳаяҷонбахши доимии силсила) ҳамчун қудрат барои рондани вали кранк барои гардиш тавассути механизми интиқол истифода мебарад.Вакте ки ба суръати оташгирй расид, сузишворй сухта кор мекунад ва мотори старт автоматй аз кор мебарояд.Таъмини қувваи мотор батареяро қабул мекунад ва шиддати он 24V ё 12V аст.Оғози пневматикӣ аз он иборат аст, ки ҳавои фишурдашудаи дар балони газ нигоҳ дошташуда ба силиндраи муҳаррики дизелӣ ворид шавад, бо фишори он барои тела додани поршен ва гардиши мили кранка истифода шавад.Вақте ки суръати оташгиранда ба даст меояд, сӯзишворӣ ба сӯхтан ва кор кардан оғоз мекунад ва дар як вақт додани ҳаворо қатъ мекунад.Вақте ки оғоз бомуваффақият аст, муҳаррики дизелӣ оҳиста ба ҳолати кори муқаррарӣ дохил мешавад.

Аз ин рӯ, объекти иҷрои дастгоҳи автоматии муҳаррики дизелӣ контактори муҳаррик ё клапани электромагнити ибтидоии схемаи оғозкунанда нест.Дастгоҳи автоматӣ бояд се пайванд дошта бошад: қабули фармони оғоз, иҷро кардани фармони оғоз ва буридани фармони оғоз.Баъзе дастгоҳҳоро такроран, одатан се маротиба оғоз кардан мумкин аст.Агар се оғоз бемуваффақият бошад, сигнали ҳушдор дода мешавад.Барои агрегатҳои иқтидори калон, инчунин тартиби кори гармкунӣ мавҷуд аст, ки метавонад аз оғози ноҳамвор дар муҳаррики дизелӣ боиси сарбории изофаи гармии силиндр ва таъсир ба мӯҳлати хизмати муҳаррики дизелӣ шавад.

Ҳолати пайвастшавӣ байни муҳаррик ва генератор

1. Пайвастани чандир (ду қисмро бо муфта пайваст кунед).

2. Пайвасти сахт.Барои пайваст кардани порчаи сахти пайвасткунандаи генератор бо пластинкаи маховики двигатель болтхои пуркувват мавчуданд.Пас аз ин, он дар зери чаҳорчӯбаи умумӣ ҷойгир карда мешавад ва сипас бо сенсорҳои гуногуни муҳофизатӣ (санди нафт, зондҳои ҳарорати об, зондҳои фишори равған ва ғайра) муҷаҳҳаз карда мешавад, то ҳолати кори сенсорҳои гуногунро аз ҷониби системаи идоракунӣ нишон диҳад.Системаи идоракунӣ ба генератор ва сенсорҳо тавассути кабелҳо барои намоиш додани маълумот пайваст карда мешавад.

Принсипи кори маҷмӯи генератор

Муҳаррики дизелӣ генераторро барои кор кардан ва табдил додани энергияи дизел ба энергияи барқ ​​бармеангезад.Дар силиндраи муҳаррики дизелӣ ҳавои тозае, ки аз филтри ҳаво филтр карда мешавад, бо дизели фишори баланди атомизатсияшуда, ки аз сӯзишвории сӯзишворӣ ворид карда мешавад, пурра омехта карда мешавад.Дар зери истихроҷи поршен ба боло, ҳаҷм кам мешавад ва ҳарорат барои расидан ба нуқтаи оташгирандаи дизел зуд баланд мешавад.

Хангоми даргиронидани равгани дизелй гази омехта сахт месузад ва хачм тез васеъ шуда, поршенро ба поён тела медихад, ки онро кор меноманд.Ҳар як силиндр бо тартиби муайян пай дар пай кор мекунад ва қувваи ба поршен таъсиркунанда ба қувваи тела додани вали кранкас ба воситаи риштаи васлкунанда табдил меёбад, то ки вали кранкро ба гардиш тела диҳад.

Вақте ки генератори синхронии бидуни щетка бо вали коаксиалии муҳаррики дизелӣ насб карда мешавад, гардиши муҳаррики дизелиро барои рондани ротори генератор истифода бурдан мумкин аст.Бо истифода аз принсипи индуксияи электромагнитӣ, генератор қувваи индуксионии электромобилӣ мебарорад ва тавассути схемаи сарбории пӯшида ҷараён тавлид мекунад.

Танҳо принсипи кори хеле асосии маҷмӯи тавлиди нерӯи барқ дар ин ҷо тавсиф шудааст.Барои ба даст овардани қувваи қобили истифода ва устувор, инчунин як қатор идоракунии муҳаррики дизелӣ ва генератор, дастгоҳҳо ва схемаҳои муҳофизатӣ лозим аст.

Агар амалиёти муттасил зиёда аз 12 соат давом кунад, иқтидори баромад тақрибан 90% камтар аз қувваи номиналӣ хоҳад буд.Муҳаррики дизелии генератори дизелӣ одатан як силиндраи як ё чанд силиндраи муҳаррики дизелии чор зарба мебошад.Минбаъд ман танҳо дар бораи принсипи асосии кори як силиндраи муҳаррики дизелии чорзарба гап мезанам: ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ ин чарх задани муҳаррики дизелӣ бо қувваи корӣ ё қувваи дигар аст, то поршен дар боло ва поён ҳаракат кунад. силиндр.

Dingbo Power истеҳсолкунандаи генераторҳои дизелӣ дар Чин аст, агар шумо ба генератори дизелӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед, лутфан бо мо тавассути почтаи электронии dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред, мо бо шумо кор хоҳем кард.