Funktionsprinzip des Dieselgenerator-Sets

Wenn der Dieselgeneratorsatz als Standby-Stromversorgung verwendet wird und die externe Stromversorgung unterbrochen wird, sollte der Generatorsatz gestartet werden, um den Niederspannungsbus der Umspannstation mit Strom zu versorgen, um die Kontinuität der Stromversorgung sicherzustellen.Im Allgemeinen gibt es zum Starten einen manuellen Startmodus und einen automatischen Startmodus Dieselgenerator .Im Allgemeinen wird das manuelle Starten für bemannte Umspannwerke übernommen.Für unbeaufsichtigte Umspannwerke wird automatisch gestartet.Die automatische Startvorrichtung wird jedoch häufig von einer manuellen Startfunktion begleitet, um die Verwendung zu erleichtern.

Je nach Startenergiequelle kann das Starten des Dieselmotors in elektrisches Starten und pneumatisches Starten unterteilt werden.Das elektrische Starten verwendet den Gleichstrommotor (im Allgemeinen einen reihenerregten Gleichstrommotor) als Kraft, um die Kurbelwelle anzutreiben, damit sie sich durch den Übertragungsmechanismus dreht.Wenn die Zündgeschwindigkeit erreicht ist, beginnt der Kraftstoff zu brennen und zu arbeiten, und der Anlasser beendet automatisch die Arbeit.Die Motorstromversorgung nimmt eine Batterie an und ihre Spannung beträgt 24 V oder 12 V.Der pneumatische Start dient dazu, die in der Gasflasche gespeicherte Druckluft in den Zylinder des Dieselmotors eintreten zu lassen, mit ihrem Druck den Kolben zu drücken und die Kurbelwelle zum Drehen zu bringen.Wenn die Zündgeschwindigkeit erreicht ist, beginnt der Kraftstoff zu brennen und zu arbeiten und stellt gleichzeitig die Luftzufuhr ein.Wenn der Start erfolgreich ist, geht der Dieselmotor langsam in den normalen Betriebszustand über.

Daher ist das Ausführungsobjekt der Dieselmotor-Startautomatik nicht der Schütz des Motors oder das Startmagnetventil der Startschaltung.Die Startautomatik sollte drei Glieder haben: Empfangen des Startbefehls, Ausführen des Startbefehls und Abschalten des Startbefehls.Einige Geräte können wiederholt gestartet werden, normalerweise dreimal.Wenn die drei Starts nicht erfolgreich sind, wird ein Alarmsignal gegeben.Für großvolumige Aggregate gibt es zusätzlich einen Warmlaufbetrieb, der verhindern kann, dass der unsanfte Start des Dieselmotors zu einer thermischen Überlastung des Zylinders führt und die Lebensdauer des Dieselmotors beeinträchtigt.

Verbindungsmodus zwischen Motor und Generator

1. Flexible Verbindung (verbinden Sie die beiden Teile mit einer Kupplung).

2. Starre Verbindung.Es gibt hochfeste Schrauben, um das starre Verbindungsstück des Generators mit der Schwungradplatte des Motors zu verbinden.Danach wird es auf dem gemeinsamen Untergestell platziert und dann mit verschiedenen Schutzsensoren (Ölsonde, Wassertemperatursonde, Öldrucksonde usw.) ausgestattet, um den Betriebsstatus verschiedener Sensoren durch das Steuersystem anzuzeigen.Das Steuerungssystem ist über Kabel mit dem Generator und den Sensoren verbunden, um Daten anzuzeigen.

Arbeitsprinzip des Stromaggregats

Der Dieselmotor treibt den Generator zum Betrieb an und wandelt die Energie des Diesels in elektrische Energie um.Im Zylinder des Dieselmotors wird die vom Luftfilter gefilterte saubere Luft vollständig mit dem von der Kraftstoffeinspritzdüse eingespritzten Hochdruck-Zerstäuberdiesel vermischt.Unter der Aufwärtsextrusion des Kolbens wird das Volumen reduziert und die Temperatur steigt schnell an, um den Zündpunkt von Diesel zu erreichen.

Wenn Dieselöl gezündet wird, brennt das gemischte Gas heftig und das Volumen dehnt sich schnell aus und drückt den Kolben nach unten, was als Arbeit bezeichnet wird.Jeder Zylinder arbeitet nacheinander in einer bestimmten Reihenfolge, und der auf den Kolben wirkende Schub wird zur Kraft, die die Kurbelwelle durch die Pleuelstange drückt, um die Kurbelwelle zum Drehen anzutreiben.

Wenn der bürstenlose Synchrongenerator koaxial zur Kurbelwelle des Dieselmotors installiert ist, kann die Drehung des Dieselmotors verwendet werden, um den Rotor des Generators anzutreiben.Unter Verwendung des Prinzips der elektromagnetischen Induktion gibt der Generator eine induzierte elektromotorische Kraft aus und erzeugt Strom durch den geschlossenen Lastkreis.

Nur das ziemlich grundlegende Funktionsprinzip von Stromerzeugungsset ist hier beschrieben.Um eine nutzbare und stabile Ausgangsleistung zu erhalten, sind außerdem eine Reihe von Dieselmotor- und Generatorsteuerungen, Schutzvorrichtungen und Schaltungen erforderlich.

Wenn der Dauerbetrieb länger als 12 Stunden dauert, ist die Ausgangsleistung etwa 90 % niedriger als die Nennleistung.Der Dieselmotor des Dieselgenerators ist im Allgemeinen ein Einzylinder- oder Mehrzylinder-Viertakt-Dieselmotor.Als nächstes werde ich nur über das grundlegende Arbeitsprinzip des Einzylinder-Viertakt-Dieselmotors sprechen: Das Starten des Dieselmotors besteht darin, die Kurbelwelle des Dieselmotors durch menschliche Kraft oder andere Kraft zu drehen, um den Kolben im oberen geschlossenen Bereich auf und ab hin- und herbewegen zu lassen Zylinder.

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