Secțiunea 1: Prescripții pentru uleiul de motor diesel CCEC

INTRODUCERE

Acest Buletin de inginerie este o descriere generală a cerințelor de utilizare și întreținere corecte pentru uleiul de lubrifiere a motorului Chongqing Cummins.Scopul acestui Buletin de inginerie este de a actualiza și simplifica prescripția de utilizare a lubrifierii Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) și de a actualiza și simplifica recomandările și liniile directoare pentru utilizatorul final.

CCEC prescrie utilizarea unui ulei de motor diesel de înaltă calitate, cum ar fi SAE15W/40.API CF - 4 sau NT, KT și M 11 motor injector mecanic sau SAE10W/30 , API CF-4 pentru NT, KT și M11 motor injector mecanic utilizat în regiunile altiplano din Qinghai și Xizang, API CH-4 pentru QSK și M 11 electro-injector / motor electro-control, se pot folosi uleiuri API C -4, dar intervalul de scurgere trebuie redus la 250 ore.Filtre de înaltă calitate, cum ar fi Fleetguard sau echivalentul acestora.

CCEC bazează recomandările de scurgere a uleiului pe clasificările de performanță a uleiului și ciclul de funcționare.Menținerea intervalului corect de schimbare a uleiului și a filtrului este un factor vital în păstrarea integrității unui motor.Consultați manualul de operare și întreținere pentru instrucțiuni detaliate despre determinarea intervalului de schimbare a uleiului pentru motorul dumneavoastră.

Un filtru cu debit complet și un filtru de bypass sunt puternic utilizate pe toate motoarele CCEC (cu excepția G-set de așteptare ).Clientul nu permite să demonteze orice filtru de flux complet sau de bypass.

SECȚIUNEA 1: PRESCRIPȚII ULEIULUI DE MOTOR DIESEL CCEC

CCEC prescrie utilizarea unui ulei de motor diesel de înaltă calitate, care să îndeplinească clasificarea de performanță CF-4 sau mai mare de la Amencan Petroleum Institute (API) (QSK, M 11 cu electro-injectare/motor cu control electric, utilizare prescrisă, uleiuri CH-4, API CF-4). poate fi folosit, dar intervalul de scurgere trebuie redus la 250 de ore).Dacă motorul trebuie să funcționeze fără uleiuri de calitate CF-4, uleiurile de calitate CD sunt permise (cu excepția motorului QSK, M 11 cu electro-injectare / control electric), dar intervalele de scurgere trebuie scurtate conform cerințelor.

Nu utilizați uleiuri sub gradul CD în mod uniform.

Uleiurile speciale pentru rodaj nu sunt recomandate pentru utilizare la motoarele CCEC noi sau reconstruite.Furnizorii de ulei sunt responsabili pentru calitatea și performanța produselor lor.

1. Uleiuri multigrade

Rețeta primară CCEC este pentru utilizarea 15W40 multigrade pentru funcționarea normală la temperaturi ambientale peste -15C [5F].Utilizarea uleiului multigrad reduce formarea depunerilor, îmbunătățește pornirea motorului în condiții de temperatură scăzută și crește durabilitatea motorului prin menținerea lubrifierii în condiții de funcționare la temperaturi ridicate.Deoarece uleiurile multigrade s-au dovedit a oferi un consum de ulei cu aproximativ 30% mai mic, în comparație cu uleiurile monograd, este important să utilizați uleiuri multigrade pentru a vă asigura că motorul dumneavoastră va îndeplini cerințele aplicabile privind emisiile.În timp ce gradul de vâscozitate preferat este 15W-40, pot fi utilizate multigrade cu vâscozitate mai mică în climatele mai reci.Vezi Figura 1: Gradele prescrise de vâscozitate a uleiului SAE la temperaturi ambientale.

Figura 1: Gradele de vâscozitate a uleiului SAE prescrise față de temperaturile ambientale

Uleiurile care îndeplinesc API CI - 4 și CJ - 4 și un grad de vâscozitate 10W30 trebuie să îndeplinească o temperatură ridicată minimă și o vâscozitate ridicată la forfecare de 3,5 cSt. și cerințele de uzură a căptușelii de uzură a inelului Cummins Inc.și testele Mack.Astfel, ele pot fi utilizate într-un interval de temperatură mai larg decât uleiurile de 10W30 care îndeplinesc clasificările de performanță API mai vechi.Deoarece aceste uleiuri vor avea pelicule de ulei direcțional mai subțiri decât uleiurile de 15W40, filtrele Fleetguard de calitate superioară trebuie utilizate peste 20C (70F).Unii furnizori de ulei ar putea pretinde o economie de combustibil mai bună pentru aceste uleiuri.Cummins Inc. nu poate aproba sau dezaproba niciun produs care nu este fabricat de Cummins Inc. Aceste afirmații sunt între client și furnizorul de ulei.Obțineți angajamentul furnizorului de ulei că uleiul va oferi performanțe satisfăcătoare la motoarele Cummins sau nu utilizați uleiul.

2. Uleiuri monograde

Utilizarea uleiurilor monograd poate afecta controlul uleiului de motor.Intervale scurte de scurgere pot fi necesare în cazul uleiurilor monograd, așa cum este determinat de monitorizarea atentă a stării uleiului cu prelevare programată de ulei.

CCEC nu recomandă utilizarea uleiurilor monograd.

3. Aplicarea uleiului CCEC și intervalul de scurgere recomandat, vezi Tabelul 1.

Tabelul 1:

Notă:

1. .API CD&CF sunt fără limită la conținutul de sulf, simplex CG-4&CH-4 ulei necesită un conținut de sulf mai mic de 0,05 la sută.Dar conținutul de sulf al combustibilului casnic nu poate îndeplini mai puțin de 0,05 la sută în prezent.CCEC recomandă uleiul de calitate H sau I care poate îndeplini toate cerințele CF-4/CH-4/CI-4, fără limită la conținutul de sulf.Prin urmare, CCEC recomandă ulei de clasa H sau I la motorul cu electro-injector cu emisii scăzute.

2. Furnizor de generatoare CCEC Cummins recomandă ulei de 10 W/30 CF-4 sau mai mare pentru motorul utilizat pe mesele.Când mediul este peste -15 centigrade, permiteți utilizarea uleiurilor 15w/40 cf-4, ch-4 în stare mai proastă, dar trebuie să controlați intervalul de scurgere în 150 sau 250 de ore.Uleiul special CCEC este recomandat pentru automobile și mașini de construcții.

3. Uleiurile CH-4 funcționează cu filtrul Fleetguard LF9009 poate extinde intervalul de scurgere la 500 de ore.

4. Acest interval de scurgere se bazează pe intervalul de scurgere recomandat de Cummins și pe modul de funcționare al motorului casnic și pe calitatea combustibilului, necontrazis cu Cummins Inc. Intervalul de scurgere recomandat.

5. Atunci când este utilizat oi de calitate mai bună, utilizatorul trebuie să ia în considerare pe deplin rezistența filtrelor și să scurteze intervalul de schimbare a filtrului adecvat.Intervalul de schimbare a filtrului este general de 250 de ore.