Sektioun 1: CCEC Diesel Engine Oil Rezepter

Aféierung

Dësen Engineering Bulletin ass eng allgemeng Beschreiwung vun der korrekter Notzung an Ënnerhalt Noutwendegkeete fir Chongqing Cummins Motor Schmieröl.Den Zweck vun dësem Engineering Bulletin ass d'Schmierverbrauchsrezept vun Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (CCEC) ze aktualiséieren an ze vereinfachen an Empfehlungen a Richtlinnen fir den Endbenotzer ze aktualiséieren an ze vereinfachen.

CCEC schreift d'Benotzung vun engem héichqualitativen Dieselmotoröl wéi SAE15W/40 vir.API CF - 4 oder NT, KT an M 11 mechanesch Injektormotor oder SAE10W/30, API CF-4 fir NT, KT an M11 mechanesch Injektormotor benotzt an den Altiplano Regioune vu Qinghai a Xizang, API CH-4 fir QSK a M 11 Elektro-Injektor / Elektro-Kontrollmotor, API C -4 Ueleger kënne benotzt ginn, awer d'Drainintervall muss op 250 Stonnen reduzéiert ginn.Héich Qualitéitsfilter wéi Fleetguard oder hiren Äquivalent.

CCEC baséiert Ueleg Drain Empfehlungen op Ueleg Leeschtung Klassifikatiounen an Flicht Zyklus.De korrekten Ueleg- a Filterwechselintervall erhalen ass e wesentleche Faktor fir d'Integritéit vun engem Motor ze erhalen.Consultéiert Är Operatiouns- an Ënnerhalthandbuch fir detailléiert Instruktiounen iwwer d'Bestëmmung vum Uelegwiesselintervall fir Äre Motor.

Ee Vollflowfilter an ee Bypassfilter gi staark op all Motore vun CCEC benotzt (ausser Standby G-Set ).De Client erlaabt net e komplette Flow- oder Bypassfilter erofzehuelen.

SECTION 1 : CCEC DIESELMOTOR OIL Virschrëften

CCEC virschreift d'Benotzung vun engem qualitativ héichwäertege Dieselmotor Ueleg treffen Amencan Petroleum Institut (API) Leeschtung Klassifikatioun CF-4 oder méi héich (QSK, M 11 Elektro-Injektioun / Elektro-Kontroll Motor verschriwwen benotzen CH-4, API CF-4 Ueleger kann benotzt ginn, awer d'Drainintervall muss op 250 Stonnen reduzéiert ginn).Wann de Motor ouni CF-4 Grad Ueleger funktionéiere muss, sinn CD-Grad Ueleger erlaabt (ausser QSK, M 11 Elektro-Injektioun / Elektro-Kontrollmotor), awer d'Drainintervaller mussen als Noutwendegkeet verkierzt ginn.

Benotzt net Ueleger ënner CD Grad eenheetlech.

Besonnesch Break-in Ueleger sinn net recommandéiert fir an neien oder ëmgebauten CCEC Motoren ze benotzen.D'Ullieferer si verantwortlech fir d'Qualitéit an d'Leeschtung vun hire Produkter.

1. Multigrade Oils

CCEC primär Rezept ass fir d'Benotzung vu 15W40 Multigrade fir normal Operatioun bei Ëmfeldtemperaturen iwwer -15C [5F].D'Benotzung vu Multigrade Ueleg reduzéiert d'Depositiounsbildung, verbessert d'Cranking vum Motor bei niddregen Temperaturbedéngungen, a erhéicht d'Haltbarkeet vum Motor andeems d'Schmierung bei héijen Temperaturbedéngungen erhalen.Zënter datt Multigrade Ueleger gewise goufen ongeféier 30 Prozent manner Uelegverbrauch ze bidden, am Verglach mat Monograde Ueleger, ass et wichteg Multigrade Ueleger ze benotzen fir sécher ze sinn datt Äre Motor applicabel Emissiounsufuerderunge entsprécht.Wärend de bevorzugte Viskositéitsgrad 15W-40 ass, kënne méi niddereg Viskositéit Multigraden a méi kale Klima benotzt ginn.Gesinn Figur 1: Prescribed SAE Ueleg Viskositéit Grad bei Ambient Temperaturen.

Figure 1: Prescribed SAE Oil Viscosity Grades vs Ambient Temperaturen

Uelecher treffen API CI - 4 an CJ - 4 an engem 10W30 Viskositéit Schouljoer, muss e Minimum héich Temperatur an héich Schéier Viskositéit vun 3,5 cSt treffen., a Ring zouzedrécken Daach Ufuerderunge vun Cummins Inc.an Mack Tester.Also kënne se iwwer e méi breet Temperaturbereich benotzt ginn wéi 10W30 Ueleger déi eeler API Performance Klassifikatiounen treffen.Well dës Ueleger Richtung méi dënn Uelegfilmer wéi 15W40 Ueleger hunn, mussen Topqualitéit Fleetguard Filtere iwwer 20C (70F) benotzt ginn.E puer Uelegliwwerer kënnen eng besser Brennstoffwirtschaft fir dës Ueleger behaapten.Cummins Inc kann weder approuvéieren nach ofleenen all Produit net vun Cummins Inc hiergestallt Dës Fuerderunge sinn tëscht dem Client an der Ueleg Fournisseur.Kritt den Engagement vum Uelegleverandor datt den Ueleg zefriddestellend Leeschtung an Cummins Motore gëtt, oder benotzt den Ueleg net.

2. Monograd Oils

D'Benotzung vu monograde Ueleger kann d'Motorölkontroll beaflossen.Verkierzt Drainintervalle kënne mat monograde Ueleger erfuerderlech sinn, wéi bestëmmt duerch enk Iwwerwaachung vum Uelegzoustand mat geplangten Uelegproben.

CCEC recommandéiert d'Benotzung vu monograde Ueleger.

3. CCEC Uelegapplikatioun a recommandéiert Drainintervall kuckt Table 1.

Dësch 1:

Notiz:

1. .API CD & CF sinn ouni Limite fir Schwefel Inhalt, Simplex CG-4 & CH-4 Ueleg Nofro Schwefel Inhalt manner wéi 0,05 Prozent.Mee Schwefel Inhalt vun Gewalt Brennstoff kann net manner wéi 0,05 Prozent am Moment treffen.CCEC recommandéieren H oder I Grad Ueleg kann all Ufuerderunge vum CF-4 / CH-4 / CI-4 erfëllen, ouni Grenze fir Schwefelgehalt.Dofir, recommandéiert CCEC H oder ech Schouljoer Ueleg ze niddereg Emissioun Elektro-injector Motor.

2. CCEC Cummins Generator Fournisseur recommandéiert 10W / 30 CF-4 oder iwwer Ueleg zu Moteur op tableland benotzt.Wann d'Atmosphär iwwer -15 Celsius ass, erlaabt 15w / 40 cf-4, ch-4 Ueleger a méi schlëmmeren Zoustand ze benotzen, awer muss d'Drainintervall bannent 150 oder 250 Stonnen kontrolléieren.CCEC speziell héich Ueleg ass recommandéiert fir Autoen a Baumaschinnen.

3. CH-4 Uelecher Aarbecht mat Fleetguard LF9009 FILTER kann Drainage Intervall ze 500 Stonnen verlängeren.

4. Dëst Drain Intervall baséiert op Cummins recommandéiert Drain Intervall an Gewalt Moteur schaffen Modus an Brennstoff Qualitéit, uncontradicted mat Cummins Inc Recommandéiert Drain Intervall.

5. Wann besser Schouljoer oi benotzt, Benotzer muss voll d'Ausdauer vun Filtere betruecht, an Filter änneren Intervall gëeegent verkierzen.Filter änneren Intervall ass 250 Stonnen allgemeng.