Բաժին 1. CCEC դիզելային շարժիչի յուղի դեղատոմսեր

ՆԵՐԱԾՈՒԹՅՈՒՆ

Այս ինժեներական տեղեկագիրը Chongqing Cummins շարժիչի քսայուղի ճիշտ օգտագործման և պահպանման պահանջների ընդհանուր նկարագրությունն է:Սույն ինժեներական տեղեկագրի նպատակն է թարմացնել և պարզեցնել Chongqing Cummins Engine Co., Ltd-ի (CCEC) քսման օգտագործման դեղատոմսը և վերջնական օգտագործողի համար առաջարկություններն ու ուղեցույցները թարմացնելն ու պարզեցնելը:

CCEC-ը սահմանում է բարձրորակ դիզելային շարժիչի յուղի օգտագործումը, ինչպիսին է SAE15W/40-ը:API CF - 4 կամ NT, KT և M 11 մեխանիկական ներարկիչ կամ SAE10W/30, API CF-4 NT, KT և M11 մեխանիկական ներարկիչ շարժիչի համար, որն օգտագործվում է Ցինհայի և Սիզանգի բարձրադիր շրջաններում, API CH-4՝ QSK-ի և M-ի համար: 11 էլեկտրաներարկիչ / էլեկտրակառավարման շարժիչ, API C -4 յուղեր կարող են օգտագործվել, բայց արտահոսքի միջակայքը պետք է կրճատվի մինչև 250 ժամ:Բարձրորակ զտիչներ, ինչպիսիք են Fleetguard-ը կամ դրանց համարժեքը:

CCEC-ը հիմնում է նավթի արտահոսքի վերաբերյալ առաջարկությունները նավթի արդյունավետության դասակարգման և աշխատանքային ցիկլի վրա:Յուղի և ֆիլտրի փոփոխման ճիշտ միջակայքի պահպանումը կարևոր գործոն է շարժիչի ամբողջականությունը պահպանելու համար:Ձեր շարժիչի համար յուղի փոփոխման միջակայքը որոշելու վերաբերյալ մանրամասն հրահանգների համար դիմեք ձեր շահագործման և սպասարկման ձեռնարկին:

Մեկ ամբողջական հոսքի ֆիլտր և մեկ շրջանցող ֆիլտր խիստ օգտագործվում են CCEC-ի բոլոր շարժիչների վրա (բացառությամբ սպասման G-set )Հաճախորդը թույլ չի տալիս հեռացնել ամբողջական հոսքը կամ շրջանցող զտիչը:

ԲԱԺԻՆ 1. CCEC ԴԻԶԵԼԱՅԻՆ ՇԱՐԺԱՐԻՉՆԵՐԻ ՅՈՒՂԻ ԴԵՂԱԳՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

CCEC-ը սահմանում է Amencan Petroleum Institute (API) բարձրորակ, դիզելային շարժիչի յուղի օգտագործումը աշխատանքի դասակարգման CF-4 կամ ավելի բարձր (QSK, M 11 electro-inject / electro-control շարժիչի համար նախատեսված օգտագործման CH-4, API CF-4 յուղեր կարող է օգտագործվել, բայց արտահոսքի միջակայքը պետք է կրճատվի մինչև 250 ժամ):Եթե ​​շարժիչը պետք է աշխատի առանց CF-4 կարգի յուղերի, CD կարգի յուղերը թույլատրվում են (բացառությամբ QSK, M 11 էլեկտրոներարկման / էլեկտրակառավարման շարժիչի), սակայն արտահոսքի միջակայքերը պետք է կրճատվեն ըստ պահանջի:

Մի օգտագործեք CD կարգի տակ գտնվող յուղերը միատեսակ:

Հատուկ կոտրվող յուղերը խորհուրդ չեն տրվում օգտագործել նոր կամ վերակառուցված CCEC շարժիչներում:Նավթի մատակարարները պատասխանատու են իրենց արտադրանքի որակի և կատարողականի համար:

1. Բազմաստիճան յուղեր

CCEC-ի առաջնային դեղատոմսը նախատեսված է 15W40 բազմաստիճան օգտագործման համար՝ նորմալ շահագործման համար -15C [5F]-ից բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում:Բազմաստիճան յուղի օգտագործումը նվազեցնում է նստվածքների ձևավորումը, բարելավում է շարժիչի կռունկը ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում և բարձրացնում է շարժիչի ամրությունը՝ պահպանելով քսումը բարձր ջերմաստիճանի աշխատանքային պայմաններում:Քանի որ պարզվել է, որ բազմաստիճան յուղերն ապահովում են յուղի մոտավորապես 30 տոկոսով ցածր սպառում, համեմատած մոնոգրադ յուղերի հետ, կարևոր է օգտագործել բազմակարգ յուղեր՝ վստահ լինելու համար, որ ձեր շարժիչը կհամապատասխանի արտանետումների պահանջներին:Թեև մածուցիկության նախընտրելի աստիճանը 15W-40 է, ցածր մածուցիկության բազմաստիճանները կարող են օգտագործվել ավելի ցուրտ կլիմայական պայմաններում:Տես Նկար 1. Սահմանված SAE նավթի մածուցիկության աստիճաններ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճաններում:

Նկար 1. սահմանված SAE նավթի մածուցիկության աստիճաններ ընդդեմ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանների

Յուղերը, որոնք համապատասխանում են API CI-4 և CJ-4 և 10W30 մածուցիկության աստիճանին, պետք է համապատասխանեն նվազագույն բարձր ջերմաստիճանին և բարձր կտրվածքի մածուցիկությանը 3,5 cSt.-ին, ինչպես նաև Cummins Inc.-ի մատանի կրելու երեսպատման պահանջներին:և Մաքի թեստերը:Այսպիսով, դրանք կարող են օգտագործվել ավելի լայն ջերմաստիճանի տիրույթում, քան 10W30 յուղերը, որոնք համապատասխանում են API-ի աշխատանքի ավելի հին դասակարգմանը:Քանի որ այս յուղերը կունենան ուղղորդվածորեն ավելի բարակ յուղային թաղանթներ, քան 15W40 յուղերը, Fleetguard-ի բարձրորակ զտիչները պետք է օգտագործվեն 20C (70F) բարձր ջերմաստիճանում:Որոշ նավթի մատակարարներ կարող են պահանջել ավելի լավ վառելիքի խնայողություն այս յուղերի համար:Cummins Inc.-ն չի կարող հաստատել կամ չհաստատել որևէ ապրանք, որը չի արտադրվել Cummins Inc-ի կողմից: Այս պնդումները վերաբերում են հաճախորդի և նավթի մատակարարին:Ձեռք բերեք նավթի մատակարարի պարտավորությունը, որ նավթը բավարար արդյունավետություն կտա Cummins շարժիչներում, կամ չօգտագործեք յուղը:

2. Մոնոգրադ յուղեր

Մոնոգրադ յուղերի օգտագործումը կարող է ազդել շարժիչի յուղի կառավարման վրա:Մոնոգրադային յուղերի դեպքում կարող են պահանջվել ջրահեռացման կրճատված ընդմիջումներ, որոնք որոշվում են նավթի վիճակի մանրակրկիտ մոնիտորինգի միջոցով նավթի պլանավորված նմուշառմամբ:

CCEC-ը խորհուրդ չի տալիս օգտագործել մոնոգրադ յուղեր:

3. CCEC յուղի կիրառումը և արտահոսքի առաջարկվող միջակայքը տես Աղյուսակ 1:

Աղյուսակ 1:

Նշում:

1. .API CD&CF-ն առանց ծծմբի պարունակության սահմանափակման են, simplex CG-4&CH-4 նավթը պահանջում է ծծմբի պարունակությունը 0,05 տոկոսից պակաս:Սակայն կենցաղային վառելիքում ծծմբի պարունակությունը ներկայումս չի կարող 0,05 տոկոսից պակաս լինել։CCEC-ն առաջարկում է H կամ I կարգի յուղը կարող է բավարարել CF-4/CH-4/CI-4-ի բոլոր պահանջները՝ առանց ծծմբի պարունակության սահմանափակման:Հետևաբար, CCEC-ն առաջարկում է H կամ I կարգի յուղ ցածր արտանետումների էլեկտրաներարկիչ շարժիչի համար:

2. CCEC Cummins գեներատորի մատակարար խորհուրդ է տալիս 10W/30 CF-4 կամ ավելի բարձր յուղ շարժիչի համար, որն օգտագործվում է սեզոններում:Երբ շրջակա միջավայրը -15 աստիճանից բարձր է, թույլ տվեք օգտագործել 15w/40 cf-4, ch-4 յուղեր ավելի վատ վիճակում, բայց պետք է վերահսկել արտահոսքի միջակայքը 150 կամ 250 ժամվա ընթացքում:CCEC հատուկ բարձր յուղը խորհուրդ է տրվում ավտոմոբիլային և շինարարական մեքենաներին:

3. Fleetguard LF9009 ֆիլտրով աշխատող CH-4 յուղերը կարող են երկարացնել արտահոսքի միջակայքը մինչև 500 ժամ:

4. Այս արտահոսքի միջակայքը հիմնված է Cummins-ի առաջարկած արտահոսքի միջակայքի և կենցաղային շարժիչի աշխատանքային ռեժիմի և վառելիքի որակի վրա, որոնք հակասում են Cummins Inc.-ի առաջարկվող արտահոսքի միջակայքին:

5. Երբ օգտագործվում է ավելի լավ որակի oi, օգտագործողը պետք է լիովին հաշվի առնի ֆիլտրերի դիմացկունությունը և կրճատի ֆիլտրի փոփոխման միջակայքը, որը հարմար է:Ֆիլտրի փոփոխման միջակայքը ընդհանուր առմամբ 250 ժամ է: