ವಿಭಾಗ 1 : CCEC ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್‌ಗಳು

ಪರಿಚಯ

ಈ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬುಲೆಟಿನ್ ಚಾಂಗ್‌ಕಿಂಗ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಆಯಿಲ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬುಲೆಟಿನ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವು Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) ನ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದು.

CCEC SAE15W/40 ನಂತಹ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.API CF - 4 ಅಥವಾ NT, KT ಮತ್ತು M 11 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ SAE10W/30 , NT, KT ಮತ್ತು M11 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ API CF-4 ಅನ್ನು ಕ್ವಿಂಘೈ ಮತ್ತು Xizang ನ ಆಲ್ಟಿಪ್ಲಾನೋ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, QSK ಮತ್ತು M ಗಾಗಿ API CH-4 11 ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ / ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಎಪಿಐ ಸಿ -4 ತೈಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು 250 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಸಮಾನವಾದಂತಹ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು.

CCEC ತೈಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಸರಿಯಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಹರಿವಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಬೈಪಾಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು CCEC ಯ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ( ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಜಿ-ಸೆಟ್ )ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ಣ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಬೈಪಾಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಗ್ರಾಹಕರು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿಭಾಗ 1 : CCEC ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್‌ಗಳು

CCEC ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಮೀಟಿಂಗ್ ಅಮೆನ್‌ಕಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (API) ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವರ್ಗೀಕರಣ CF-4 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (QSK, M 11 ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ / ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಬಳಕೆ CH-4, API CF-4 ತೈಲಗಳು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು 250 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ).CF-4 ದರ್ಜೆಯ ತೈಲಗಳಿಲ್ಲದೆ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದರೆ, CD ದರ್ಜೆಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (QSK, M 11 ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಇಂಜೆಕ್ಟ್ / ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಆದರೆ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಿಡಿ ದರ್ಜೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲಗಳನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಡಿ.

ಹೊಸ ಅಥವಾ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾದ CCEC ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿಶೇಷ ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

1. ಮಲ್ಟಿಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳು

CCEC ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಿಸ್ಕ್ರಿಪ್ಷನ್ -15C [5F] ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ 15W40 ಮಲ್ಟಿಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು.ಮಲ್ಟಿಗ್ರೇಡ್ ತೈಲದ ಬಳಕೆಯು ಠೇವಣಿ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಬಾಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮೊನೊಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಲ್ಟಿಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಲ್ಟಿಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆದ್ಯತೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದರ್ಜೆಯು 15W-40 ಆಗಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮಲ್ಟಿಗ್ರೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಚಿತ್ರ 1 ನೋಡಿ: ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ SAE ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು.

ಚಿತ್ರ 1 : ಸೂಚಿಸಲಾದ SAE ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಗಳು

API CI - 4 ಮತ್ತು CJ - 4 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು 10W30 ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಗ್ರೇಡ್, ಕನಿಷ್ಠ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು 3.5 cSt ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಿಯರ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು Cummins Inc ನ ರಿಂಗ್ ವೇರ್ ಲೈನರ್ ವೇರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.ಹೀಗಾಗಿ, ಹಳೆಯ API ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ 10W30 ತೈಲಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.ಈ ತೈಲಗಳು 15W40 ತೈಲಗಳಿಗಿಂತ ದಿಕ್ಕಿನ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾರ್ಡ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು 20C (70F) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.ಕೆಲವು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಈ ತೈಲಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.Cummins Inc. ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಕ್ ತಯಾರಿಸದ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಹಕ್ಕುಗಳು ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತವೆ.ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ ಎಂಬ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

2. ಮೊನೊಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳು

ಮೊನೊಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳ ಬಳಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.ಮೊನೊಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ನಿಗದಿತ ತೈಲ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊನೊಗ್ರೇಡ್ ತೈಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು CCEC ಡಾಟ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. CCEC ತೈಲ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 1 ನೋಡಿ.

ಕೋಷ್ಟಕ 1:

ಸೂಚನೆ:

1.API CD&CF ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲ, ಸಿಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ CG-4&CH-4 ತೈಲ ಬೇಡಿಕೆ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶವು ಶೇಕಡಾ 0.05 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ.ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಇಂಧನದ ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶವು ಪ್ರಸ್ತುತ 0.05 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.CCEC ಶಿಫಾರಸು H ಅಥವಾ I ದರ್ಜೆಯ ತೈಲವು ಸಲ್ಫರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ CF-4/CH-4/CI-4 ನ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, CCECಯು H ಅಥವಾ I ದರ್ಜೆಯ ತೈಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. CCEC ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಟೇಬಲ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ 10W/30 CF-4 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪರಿಸರವು -15 ಸೆಂಟಿಗ್ರೇಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, 15w/40 cf-4, ch-4 ತೈಲಗಳನ್ನು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿ, ಆದರೆ 150 ಅಥವಾ 250 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.CCEC ವಿಶೇಷ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲವನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

3. CH-4 ತೈಲಗಳು ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾರ್ಡ್ LF9009 ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು 500 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

4. ಈ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರವು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಎಂಜಿನ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಕ್. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಡ್ರೈನ್ ಮಧ್ಯಂತರದೊಂದಿಗೆ ವಿರೋಧಾಭಾಸವಿಲ್ಲ.

5. ಉತ್ತಮ ದರ್ಜೆಯ Oi ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರವು 250 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.