セクション 1 : CCEC ディーゼル エンジン オイルの処方

前書き

このエンジニアリング速報は、重慶カミンズのエンジン潤滑油の正しい使用法とメンテナンス要件の一般的な説明です。この Engineering Bulletin の目的は、Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) の潤滑剤使用処方を更新および簡素化し、エンド ユーザー向けの推奨事項とガイドラインを更新および簡素化することです。

CCEC は、SAE15W/40 などの高品質のディーゼル エンジン オイルの使用を規定しています。API CF-4 または NT、KT および M 11 機械式インジェクター エンジンまたは SAE10W/30 、青海および西蔵のアルティプラノ地域で使用される NT、KT および M11 機械式インジェクター エンジン用の API CF-4、QSK および M 用の API CH-4 11 電子インジェクター/電子制御エンジン、API C -4 オイルを使用できますが、ドレン間隔を 250 時間に短縮する必要があります。Fleetguard またはそれに相当するものなどの高品質フィルター。

CCEC は、オイルの性能分類とデューティ サイクルに基づいてオイル ドレンの推奨事項を定めています。正しいオイルとフィルターの交換間隔を維持することは、エンジンの完全性を維持する上で重要な要素です。エンジンのオイル交換間隔を決定するための詳細な手順については、操作とメンテナンスのマニュアルを参照してください。

1 つのフル フロー フィルターと 1 つのバイパス フィルターが、CCEC のすべてのエンジンで強く使用されます ( スタンバイ G セット ）。お客様は、フル フローまたはバイパス フィルターのいずれかを取り外すことを許可しません。

セクション 1 : CCEC ディーゼル エンジン オイルの処方

CCEC は、Amencan Petroleum Institute (API) 性能分類 CF-4 以上を満たす高品質のディーゼル エンジン オイルの使用を規定しています (QSK、M 11 電気注入/電気制御エンジン規定使用 CH-4、API CF-4 オイル使用できますが、ドレン間隔を 250 時間に短縮する必要があります)。エンジンが CF-4 グレードのオイルなしで作動しなければならない場合、CD グレードのオイルが許可されます (QSK、M 11 エレクトロインジェクト / エレクトロコントロール エンジンを除く)。

CDグレード未満のオイルを一様に使用しないでください。

特別な慣らし運転用オイルは、新規または再構築された CCEC エンジンでの使用は推奨されません。石油供給業者は、自社製品の品質と性能に責任を負います。

1. マルチグレードオイル

CCEC の主な処方箋は、-15C [5F] を超える周囲温度での通常動作に 15W40 マルチグレードを使用するためのものです。マルチグレード オイルを使用すると、堆積物の形成が減少し、低温状態でのエンジンのクランキングが改善され、高温の動作状態でも潤滑が維持されるため、エンジンの耐久性が向上します。マルチグレード オイルは、モノグレード オイルと比較して約 30% 低いオイル消費量を提供することが示されているため、マルチグレード オイルを使用して、エンジンが該当する排出要件を満たしていることを確認することが重要です。好ましい粘度グレードは 15W-40 ですが、寒冷地では低粘度のマルチグレードを使用できます。図 1: 周囲温度での規定の SAE オイル粘度グレードを参照してください。

図 1 : 指定された SAE オイル粘度グレードと周囲温度

API CI-4 および CJ-4 および 10W30 粘度グレードを満たすオイルは、最低高温および 3.5 cSt. の高せん断粘度、およびカミンズ社のリング摩耗ライナー摩耗要件を満たす必要があります。そしてマックテスト。したがって、古い API 性能分類を満たす 10W30 オイルよりも広い温度範囲で使用できます。これらのオイルは 15W40 オイルよりも一方向に薄い油膜を持つため、最高品質の Fleetguard フィルターを 20C (70F) 以上で使用する必要があります。一部の石油供給業者は、これらの油のほうが燃費が良いと主張する場合があります。Cummins Inc. は、Cummins Inc. によって製造されていない製品を承認することも、承認しないこともできません。これらの主張は、顧客と石油供給業者の間のものです。オイルが Cummins エンジンで満足のいく性能を発揮するというオイル供給者の約束を得るか、オイルを使用しないでください。

2.モノグレードオイル

モノグレード オイルの使用は、エンジン オイルの制御に影響を与える可能性があります。モノグレード オイルの場合は、定期的なオイル サンプリングでオイルの状態を綿密に監視することにより、排出間隔を短縮する必要がある場合があります。

CCEC は、モノグレード オイルの使用を推奨しています。

3. CCEC オイルの塗布と推奨されるドレン間隔は、表 1 を参照してください。

表1：

ノート：

1. .API CD&CF は硫黄含有量に制限がなく、シンプレックス CG-4&CH-4 オイルの要求硫黄含有量は 0.05% 未満です。しかし、国内燃料の硫黄含有量は現在、0.05％未満を満たすことはできません。CCEC が推奨する H または I グレードのオイルは、硫黄含有量に制限なく、CF-4/CH-4/CI-4 のすべての要件を満たすことができます。したがって、CCEC では、H または I グレードのオイルを低排出のエレクトロインジェクター エンジンに推奨しています。

2. CCEC カミンズ発電機サプライヤー 台地で使用するエンジンには、10W/30 CF-4 以上のオイルを推奨します。周囲温度が -15 ℃ を超える場合、15w/40 cf-4、ch-4 オイルの使用をより悪い状態で許可しますが、150 または 250 時間以内に排出間隔を制御する必要があります。自動車、建機にはCCEC特ハイオイルがおすすめです。

3. CH-4 オイルは Fleetguard LF9009 フィルターと併用すると、排水間隔を 500 時間まで延長できます。

4. この排水間隔は、Cummins 推奨の排水間隔、家庭用エンジンの動作モードおよび燃料の品質に基づいており、Cummins Inc. の推奨排水間隔と矛盾していません。

5. グレードの高いものを使用する場合は、フィルターの耐久性を十分に考慮し、フィルターの交換間隔を適切に短くしてください。フィルター交換間隔は一般的に250時間です。