Bagian 1: Resep Oli Mesin Diesel CCEC

PENGANTAR

Buletin Teknik ini adalah deskripsi umum tentang persyaratan penggunaan dan perawatan yang benar untuk oli pelumas mesin Chongqing Cummins.Tujuan dari Buletin Teknik ini adalah untuk memperbarui dan menyederhanakan resep penggunaan pelumasan Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) dan untuk memperbarui dan menyederhanakan rekomendasi dan pedoman bagi pengguna akhir.

CCEC mengatur penggunaan oli mesin diesel berkualitas tinggi seperti SAE15W/40.API CF - 4 atau mesin injektor mekanis NT, KT dan M 11 atau SAE10W/30 , API CF-4 untuk mesin injektor mekanis NT, KT dan M11 yang digunakan di wilayah altiplano Qinghai dan Xizang, API CH-4 untuk QSK dan M 11 mesin elektro-injektor / elektro-kontrol, oli API C -4 dapat digunakan, tetapi interval pembuangan harus dikurangi menjadi 250 jam.Filter berkualitas tinggi seperti Fleetguard atau yang setara.

CCEC mendasarkan rekomendasi pengurasan oli pada klasifikasi kinerja oli dan siklus kerja.Mempertahankan interval penggantian oli dan filter yang benar merupakan faktor penting dalam menjaga integritas mesin.Konsultasikan manual Pengoperasian dan Perawatan Anda untuk instruksi terperinci tentang menentukan interval penggantian oli untuk mesin Anda.

Satu filter aliran penuh dan satu filter bypass sangat digunakan pada semua mesin CCEC (kecuali untuk siaga G-set ).Pelanggan tidak mengizinkan untuk menurunkan aliran penuh atau filter bypass mana pun.

BAGIAN 1: RESEP OLI MESIN DIESEL CCEC

CCEC menentukan penggunaan oli mesin diesel berkualitas tinggi yang memenuhi klasifikasi kinerja Amencan Petroleum Institute ( API ) CF-4 atau lebih tinggi ( QSK, M 11 mesin elektro-injeksi / kontrol elektro yang ditentukan menggunakan oli CH-4, API CF-4 dapat digunakan, tetapi interval pengurasan harus dikurangi menjadi 250 jam ).Jika mesin harus beroperasi tanpa oli grade CF-4, oli grade CD diizinkan (kecuali QSK, mesin electro-inject / electro-control M 11), tetapi interval pembuangan harus dipersingkat sebagai persyaratan.

Jangan gunakan oli di bawah kadar CD secara seragam.

Oli break-in khusus tidak disarankan untuk digunakan pada mesin CCEC baru atau yang dibuat ulang.Pemasok minyak bertanggung jawab atas kualitas dan kinerja produk mereka.

1. Minyak Multigrade

Resep utama CCEC adalah untuk penggunaan multigrade 15W40 untuk pengoperasian normal pada suhu sekitar di atas -15C [5F].Penggunaan oli multigrade mengurangi pembentukan deposit, meningkatkan engkol engine dalam kondisi suhu rendah, dan meningkatkan daya tahan engine dengan mempertahankan pelumasan selama kondisi pengoperasian suhu tinggi.Karena oli multigrade telah terbukti memberikan konsumsi oli sekitar 30 persen lebih rendah, dibandingkan dengan oli monograde, penting untuk menggunakan oli multigrade untuk memastikan mesin Anda memenuhi persyaratan emisi yang berlaku.Sementara tingkat viskositas yang disukai adalah 15W-40, multigrade viskositas yang lebih rendah dapat digunakan di iklim yang lebih dingin.Lihat Gambar 1: Nilai Viskositas Oli SAE yang Ditetapkan pada Suhu Sekitar.

Gambar 1: Nilai Viskositas Oli SAE yang Ditetapkan vs Suhu sekitar

Minyak yang memenuhi API CI - 4 dan CJ - 4 dan tingkat viskositas 10W30, harus memenuhi suhu tinggi minimum dan viskositas geser tinggi 3,5 cSt., dan persyaratan keausan ring wear liner dari Cummins Inc .dan tes Mack.Dengan demikian, mereka dapat digunakan pada rentang suhu yang lebih luas daripada oli 10W30 yang memenuhi klasifikasi kinerja API yang lebih lama.Karena oli ini akan memiliki lapisan oli yang lebih tipis daripada oli 15W40, filter Fleetguard kualitas terbaik harus digunakan di atas 20C (70F).Beberapa pemasok minyak mungkin mengklaim penghematan bahan bakar yang lebih baik untuk minyak ini.Cummins Inc. tidak dapat menyetujui atau menolak produk apa pun yang tidak diproduksi oleh Cummins Inc. Klaim ini antara pelanggan dan pemasok minyak.Dapatkan komitmen pemasok oli bahwa oli akan memberikan kinerja yang memuaskan di mesin Cummins, atau tidak menggunakan oli.

2. Minyak Monograde

Penggunaan oli monograde dapat mempengaruhi kontrol oli mesin.Interval pengurasan yang dipersingkat mungkin diperlukan dengan oli monograde, sebagaimana ditentukan oleh pemantauan ketat terhadap kondisi oli dengan pengambilan sampel oli terjadwal .

CCEC tidak merekomendasikan penggunaan oli monograde.

3. Aplikasi oli CCEC dan interval pengurasan yang direkomendasikan lihat Tabel 1.

Tabel 1:

Catatan:

1. .API CD&CF tanpa batasan kandungan sulfur, minyak simpleks CG-4&CH-4 menuntut kandungan sulfur kurang dari 0,05 persen.Namun kandungan belerang bahan bakar dalam negeri tidak bisa memenuhi kurang dari 0,05 persen saat ini.CCEC merekomendasikan oli grade H atau I dapat memenuhi semua persyaratan CF-4/CH-4/CI-4, tanpa batasan kandungan sulfur.Oleh karena itu, CCEC merekomendasikan oli kelas H atau I untuk mesin elektro-injektor emisi rendah.

2. Pemasok generator CCEC Cummins merekomendasikan oli 10W/30 CF-4 atau lebih tinggi untuk mesin yang digunakan di dataran tinggi.Saat suhu lingkungan di atas -15 celcius, izinkan untuk menggunakan oli 15w/40 cf-4, ch-4 dalam kondisi yang lebih buruk, tetapi perlu mengontrol interval pengurasan dalam 150 atau 250 jam.Minyak tinggi khusus CCEC direkomendasikan untuk mobil dan mesin konstruksi.

3. Oli CH-4 yang bekerja dengan filter Fleetguard LF9009 dapat memperpanjang interval pengurasan hingga 500 jam.

4. Interval pengurasan ini didasarkan pada interval pengurasan yang direkomendasikan Cummins dan mode kerja mesin domestik serta kualitas bahan bakar, tidak bertentangan dengan Interval pengurasan yang direkomendasikan Cummins Inc.

5. Saat menggunakan grade yang lebih baik, pengguna harus sepenuhnya mempertimbangkan ketahanan filter, dan memperpendek interval penggantian filter yang sesuai.Interval penggantian filter adalah 250 jam secara umum.