Razdelek 1: Predpisi CCEC za olje za dizelske motorje

UVOD

Ta inženirski bilten je splošen opis pravilne uporabe in zahtev za vzdrževanje motornega mazalnega olja Chongqing Cummins.Namen tega inženirskega biltena je posodobiti in poenostaviti predpise za uporabo mazanja družbe Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (CCEC) ter posodobiti in poenostaviti priporočila in smernice za končnega uporabnika.

CCEC predpisuje uporabo visokokakovostnega olja za dizelske motorje, kot je SAE15W/40.API CF - 4 ali NT, KT in M ​​11 motor z mehanskim vbrizgavanjem ali SAE10W/30, API CF-4 za motor z mehanskim vbrizgavanjem NT, KT in M11, ki se uporablja v gorskih regijah Qinghai in Xizang, API CH-4 za QSK in M 11 elektro-injektor / elektro-krmilni motor, API C -4 olja se lahko uporabljajo, vendar je treba interval zamenjave skrajšati na 250 ur.Visokokakovostni filtri, kot je Fleetguard ali njim enakovredni.

CCEC temelji priporočila za izpust olja na klasifikaciji učinkovitosti olja in delovnem ciklu.Ohranjanje pravilnega intervala menjave olja in filtra je ključni dejavnik pri ohranjanju celovitosti motorja.Za podrobna navodila o določanju intervala menjave olja za vaš motor glejte vaš priročnik za uporabo in vzdrževanje.

En filter polnega pretoka in en obvodni filter se močno uporabljata na vseh motorjih CCEC (razen pripravljenost G-set ).Stranka ne dovoli odstraniti katerega koli filtra s polnim tokom ali obvoda.

RAZDELEK 1: PREDPISI ZA OLJE ZA DIZELSKE MOTORJE CCEC

CCEC predpisuje uporabo visokokakovostnega olja za dizelske motorje, ki ustreza klasifikaciji učinkovitosti Amencan Petroleum Institute ( API ) CF-4 ali višje (QSK, M 11 motor z električnim vbrizgavanjem / elektro-krmilnim motorjem, predpisana uporaba olj CH-4, API CF-4 se lahko uporablja, vendar je treba interval zamenjave skrajšati na 250 ur).Če mora motor delovati brez olj razreda CF-4, so dovoljena olja razreda CD (razen QSK, M 11 motor z električnim vbrizgavanjem/elektro krmiljenjem), vendar morajo biti intervali zamenjave skrajšani kot zahteva.

Ne uporabljajte enakomerno olj pod razredom CD.

Posebna olja za vtekanje niso priporočljiva za uporabo v novih ali predelanih motorjih CCEC.Dobavitelji olja so odgovorni za kakovost in učinkovitost svojih izdelkov.

1. Večstopenjska olja

Primarni predpis CCEC je za uporabo večgradnega 15W40 za normalno delovanje pri temperaturah okolja nad -15C [5F].Uporaba večgradnega olja zmanjša nastajanje usedlin, izboljša zagon motorja pri nizkih temperaturah in poveča vzdržljivost motorja z ohranjanjem mazanja pri visokih temperaturah.Ker je dokazano, da večgradna olja zagotavljajo približno 30 odstotkov manjšo porabo olja v primerjavi z monogradnimi olji, je pomembno, da uporabljate večgradna olja, da zagotovite, da bo vaš motor izpolnjeval veljavne zahteve glede emisij.Medtem ko je prednostni razred viskoznosti 15W-40, se lahko v hladnejših podnebjih uporabljajo večstopenjska motorja z nižjo viskoznostjo.Glejte sliko 1: Predpisani razredi viskoznosti olja SAE pri sobni temperaturi.

Slika 1: Predpisani razredi viskoznosti olja SAE glede na temperature okolja

Olja, ki izpolnjujejo standarda API CI - 4 in CJ - 4 ter stopnjo viskoznosti 10W30, morajo izpolnjevati minimalno viskoznost pri visoki temperaturi in visokem strigu 3,5 cSt ter zahtevam Cummins Inc. glede obrabe obrabne obloge obroča.in Mackovi testi.Tako jih je mogoče uporabljati v širšem temperaturnem območju kot olja 10W30, ki izpolnjujejo starejše klasifikacije zmogljivosti API.Ker bodo imela ta olja usmerjeno tanjši oljni film kot olja 15W40, je treba uporabljati filtre Fleetguard vrhunske kakovosti nad 20 C (70 F).Nekateri dobavitelji olja morda trdijo, da imajo ta olja boljšo porabo goriva.Cummins Inc. ne more niti odobriti niti zavrniti nobenega izdelka, ki ga ne proizvaja Cummins Inc. Te trditve so med stranko in dobaviteljem olja.Pridobite zavezo dobavitelja olja, da bo olje zagotavljalo zadovoljivo delovanje v motorjih Cummins, ali olja ne uporabljajte.

2. Monogradna olja

Uporaba monogradnih olj lahko vpliva na nadzor motornega olja.Pri monogradnih oljih bodo morda potrebni skrajšani intervali zamenjave, kot je bilo ugotovljeno s skrbnim spremljanjem stanja olja z načrtovanim vzorčenjem olja.

CCEC ne priporoča uporabe monogradnih olj.

3. Uporaba olja CCEC in priporočen interval menjave glejte tabelo 1.

Tabela 1:

Opomba:

1. .API CD&CF sta brez omejitev vsebnosti žvepla, simpleks CG-4&CH-4 zahteva vsebnost žvepla v olju manj kot 0,05 odstotka.Toda vsebnost žvepla v domačem gorivu trenutno ne more biti nižja od 0,05 odstotka.CCEC priporoča, da olje razreda H ali I izpolnjuje vse zahteve CF-4/CH-4/CI-4, brez omejitve vsebnosti žvepla.Zato CCEC priporoča olje razreda H ali I za motorje z elektroinjektorjem z nizkimi emisijami.

2. Dobavitelj generatorjev CCEC Cummins priporoča olje 10W/30 CF-4 ali višje za motorje, ki se uporabljajo na planoti.Ko je temperatura okolja nad -15 stopinj Celzija, dovolite uporabo olj 15w/40 cf-4, ch-4 v slabšem stanju, vendar morate nadzorovati interval zamenjave v 150 ali 250 urah.Posebno visoko olje CCEC je priporočljivo za avtomobilske in gradbene stroje.

3. Olja CH-4, ki delujejo s filtrom Fleetguard LF9009, lahko podaljšajo interval zamenjave na 500 ur.

4. Ta interval zamenjave temelji na priporočenem intervalu zamenjave motorja Cummins in načinu delovanja domačega motorja ter kakovosti goriva, ki ni v nasprotju s priporočenim intervalom zamenjave družbe Cummins Inc.

5. Pri uporabi olja boljšega razreda mora uporabnik v celoti upoštevati vzdržljivost filtrov in ustrezno skrajšati interval menjave filtrov.Interval menjave filtra je običajno 250 ur.