1 කොටස : CCEC ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් වට්ටෝරු

හැදින්වීම

මෙම ඉංජිනේරු බුලටින් යනු Chongqing Cummins එන්ජින් ලිහිසි තෙල් සඳහා නිවැරදි භාවිතය සහ නඩත්තු අවශ්‍යතා පිළිබඳ සාමාන්‍ය විස්තරයකි.මෙම ඉංජිනේරු බුලටින් හි අරමුණ වන්නේ Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) හි ලිහිසිකරණ භාවිත බෙහෙත් වට්ටෝරුව යාවත්කාලීන කිරීම සහ සරල කිරීම සහ අවසාන පරිශීලකයා සඳහා නිර්දේශ සහ මාර්ගෝපදේශ යාවත්කාලීන කිරීම සහ සරල කිරීමයි.

CCEC විසින් SAE15W/40 වැනි උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීම නියම කරයි.API CF - 4 හෝ NT, KT සහ M 11 යාන්ත්‍රික ඉන්ජෙක්ටර් එන්ජිම හෝ SAE10W/30, NT සඳහා API CF-4, KT සහ M11 යාන්ත්‍රික ඉන්ජෙක්ටර් එන්ජිම Qinghai සහ Xizang හි altiplano ප්‍රදේශවල භාවිතා වේ, QSK සහ M සඳහා API CH-4 11 ඉලෙක්ට්‍රෝ ඉන්ජෙක්ටර් / විද්‍යුත් පාලන එන්ජිම, API C -4 තෙල් භාවිතා කළ හැකි නමුත් කාණු පරතරය පැය 250 දක්වා අඩු කළ යුතුය.Fleetguard හෝ ඒවාට සමාන වැනි උසස් තත්ත්වයේ පෙරහන්.

CCEC තෙල් කාර්ය සාධන වර්ගීකරණයන් සහ තීරුබදු චක්‍රය මත තෙල් කාණු නිර්දේශ පදනම් කරයි.එන්ජිමක අඛණ්ඩතාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිවැරදි තෙල් සහ පෙරහන් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරය පවත්වා ගැනීම වැදගත් සාධකයකි.ඔබේ එන්ජිම සඳහා තෙල් වෙනස් කිරීමේ කාල සීමාව තීරණය කිරීම සඳහා සවිස්තරාත්මක උපදෙස් සඳහා ඔබේ මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු අත්පොත බලන්න.

එක් සම්පූර්ණ ප්‍රවාහ පෙරහනක් සහ එක් බයිපාස් ෆිල්ටරයක් ​​CCEC හි සියලුම එන්ජින්වල ( හැර පොරොත්තු G-set )කුමන සම්පූර්ණ ප්‍රවාහයක් හෝ බයිපාස් පෙරහනක් ඉවත් කිරීමට පාරිභෝගිකයා අවසර නොදේ.

1 කොටස : CCEC ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් වට්ටෝරු

CCEC විසින් උසස් තත්ත්වයේ, ඩීසල් එන්ජින් ඔයිල් රැස්වීමක් ඇමෙන්කන් පෙට්‍රෝලියම් ආයතනය (API) කාර්ය සාධන වර්ගීකරණය CF-4 හෝ ඊට වැඩි (QSK, M 11 විද්‍යුත් එන්නත් / විද්‍යුත් පාලන එන්ජිමක් නියම කර ඇති CH-4, API CF-4 තෙල් භාවිතා කිරීම නියම කරයි. භාවිතා කළ හැක, නමුත් කාණු පරතරය පැය 250 දක්වා අඩු කළ යුතුය ).එන්ජිම CF-4 ශ්‍රේණියේ තෙල් නොමැතිව ක්‍රියා කළ යුතු නම්, CD ශ්‍රේණියේ තෙල්වලට අවසර ඇත (QSK, M 11 විද්‍යුත් එන්නත් / විද්‍යුත් පාලන එන්ජිම හැර), නමුත් අවශ්‍ය පරිදි කාණු කාල පරතරයන් කෙටි කළ යුතුය.

සීඩී ශ්‍රේණිය යටතේ තෙල් ඒකාකාරව භාවිතා නොකරන්න.

නව හෝ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද CCEC එන්ජින්වල භාවිතා කිරීම සඳහා විශේෂ බ්‍රේක්-ඉන් ඔයිල් නිර්දේශ නොකරයි.ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්ය සාධනය සඳහා තෙල් සැපයුම්කරුවන් වගකිව යුතුය.

1. Multigrade Oils

CCEC ප්‍රාථමික බෙහෙත් වට්ටෝරුව -15C [5F] ට වැඩි පරිසර උෂ්ණත්වවලදී සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා 15W40 බහුශ්‍රේණිය භාවිතා කිරීම සඳහා වේ.බහු ශ්‍රේණියේ තෙල් භාවිතය තැන්පතු සෑදීම අඩු කරයි, අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්‍වයේදී එන්ජින් ක්‍රැන්ක් කිරීම වැඩි දියුණු කරයි, සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව මෙහෙයුම් තත්ව තුළ ලිහිසි කිරීම පවත්වා ගැනීමෙන් එන්ජිමේ කල්පැවැත්ම වැඩි කරයි.මොනොග්‍රේඩ් ඔයිල් හා සසඳන විට බහු ශ්‍රේණියේ තෙල් දළ වශයෙන් සියයට 30 ක අඩු තෙල් පරිභෝජනයක් සපයන බව පෙන්වා දී ඇති බැවින්, ඔබේ එන්ජිම අදාළ විමෝචන අවශ්‍යතා සපුරාලන බවට සහතික වීමට බහු ශ්‍රේණියේ තෙල් භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ.කැමති දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණිය 15W-40 වන අතර, අඩු දුස්ස්‍රාවීතා බහුශ්‍රේණි ශීත දේශගුණයක් තුළ භාවිතා කළ හැක.රූප සටහන 1 බලන්න: පරිසර උෂ්ණත්වයේ දී නියම කරන ලද SAE තෙල් දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණි.

රූපය 1 : නිර්දේශිත SAE තෙල් දුස්ස්රාවීතා ශ්‍රේණි එදිරිව පරිසර උෂ්ණත්වය

API CI - 4 සහ CJ - 4 සහ 10W30 දුස්ස්‍රාවීතා ශ්‍රේණිය සපුරාලන තෙල් වර්ග, Cummins Inc හි අවම ඉහළ උෂ්ණත්වයක් සහ 3.5 cSt ඉහළ කැපුම් දුස්ස්රාවිතතාවයක් සපුරාලිය යුතුය.සහ මැක් පරීක්ෂණ.මේ අනුව, පැරණි API කාර්ය සාධන වර්ගීකරණයන් සපුරාලන 10W30 තෙල්වලට වඩා පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ඒවා භාවිතා කළ හැකිය.මෙම තෙල්වල 15W40 තෙල්වලට වඩා දිශානුගතව තුනී තෙල් පටල ඇති බැවින්, ඉහළම තත්ත්වයේ Fleetguard ෆිල්ටර 20C (70F) ට වඩා භාවිතා කළ යුතුය.සමහර තෙල් සැපයුම්කරුවන් මෙම තෙල් සඳහා වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ඉල්ලා සිටිය හැකිය.Cummins Inc. හට Cummins Inc විසින් නිෂ්පාදනය නොකරන ලද කිසිදු නිෂ්පාදනයක් අනුමත කිරීමට හෝ ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට නොහැකිය. මෙම හිමිකම් පාරිභෝගිකයා සහ තෙල් සැපයුම්කරු අතර වේ.Cummins එන්ජින් තුළ තෙල් සතුටුදායක කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙන බවට තෙල් සැපයුම්කරුගේ කැපවීම ලබා ගන්න, නැතහොත් තෙල් භාවිතා නොකරන්න.

2. මොනොග්රේඩ් තෙල්

මොනොග්‍රේඩ් ඔයිල් භාවිතය එන්ජින් ඔයිල් පාලනයට බලපායි.නියමිත තෙල් නියැදීම සමඟ තෙල් තත්ත්වය සමීපව නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් තීරණය වන පරිදි, මොනොග්‍රේඩ් තෙල් සමඟ කෙටි කාණු කාල පරතරයන් අවශ්‍ය විය හැකිය.

CCEC නිර්දේශ කරන්නේ මොනොග්‍රේඩ් තෙල් භාවිතා කිරීමටයි.

3. CCEC තෙල් යෙදීම සහ නිර්දේශිත කාණු පරතරය වගුව 1 බලන්න.

වගුව 1:

සටහන:

1.API CD&CF සල්ෆර් අන්තර්ගතයට සීමාවකින් තොරව, සිම්ප්ලෙක්ස් CG-4&CH-4 තෙල් ඉල්ලුම සල්ෆර් අන්තර්ගතය සියයට 0.05 ට වඩා අඩුය.නමුත් ගෘහස්ථ ඉන්ධනවල සල්ෆර් අන්තර්ගතය දැනට සියයට 0.05 ට වඩා අඩු විය නොහැක.CCEC නිර්දේශ කරන්නේ H හෝ I ශ්‍රේණියේ තෙල් වලට සල්ෆර් අන්තර්ගතයට සීමා නොවී CF-4/CH-4/CI-4 හි සියලුම අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි බවයි.එබැවින්, CCEC විසින් H හෝ I ශ්‍රේණියේ තෙල් අඩු විමෝචනය වන විද්‍යුත් ඉන්ජෙක්ටර් එන්ජිමට නිර්දේශ කරයි.

2. CCEC Cummins උත්පාදක සැපයුම්කරු මේසය මත භාවිතා කරන එන්ජිමට 10W/30 CF-4 හෝ ඊට වැඩි තෙල් නිර්දේශ කරයි.පරිසරය සෙන්ටිග්‍රේඩ් -15 ට වඩා වැඩි නම්, වඩාත් නරක තත්ත්‍වයේ 15w/40 cf-4, ch-4 තෙල් භාවිතා කිරීමට අවසර දෙන්න, නමුත් පැය 150 හෝ 250 ඇතුළත කාණු පරතරය පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.මෝටර් රථ සහ ඉදිකිරීම් යන්ත්‍ර සඳහා CCEC විශේෂ ඉහළ තෙල් නිර්දේශ කෙරේ.

3. CH-4 තෙල් Fleetguard LF9009 ෆිල්ටරය සමඟ ක්‍රියා කරයි කාණු පරතරය පැය 500 දක්වා දීර්ඝ කළ හැක.

4. මෙම කාණු පරතරය Cummins නිර්දේශිත කාණු කාල පරතරය සහ ගෘහස්ථ එන්ජින් ක්‍රියාකාරී මාදිලිය සහ ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය මත පදනම් වේ, Cummins Inc. නිර්දේශිත කාණු පරතරය සමඟ පරස්පර නොවේ.

5. වඩා හොඳ ශ්‍රේණියේ Oi භාවිතා කරන විට, පරිශීලකයා පෙරහන් වල විඳදරාගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බැලිය යුතු අතර සුදුසු පෙරහන් වෙනස් කිරීමේ කාල පරතරය කෙටි කළ යුතුය.පෙරහන් වෙනස් කිරීමේ පරතරය සාමාන්‍ය පැය 250 කි.