1. Atala: CCEC Motor Diesel-Olioaren Preskripzioak

SARRERA

Ingeniaritza Buletin hau Chongqing Cummins motorraren lubrifikazio-olioaren erabilera zuzenaren eta mantentze-baldintzen deskribapen orokorra da.Ingeniaritza Buletin honen helburua Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd-en (CCEC) lubrifikazioaren erabileraren preskripzioa eguneratzea eta sinplifikatzea da eta azken erabiltzailearentzat gomendioak eta jarraibideak eguneratzea eta sinplifikatzea.

CCECek kalitate handiko diesel motorraren olioa erabiltzea agintzen du, hala nola SAE15W/40.API CF - 4 edo NT, KT eta M 11 injektore mekanikoko motorra edo SAE10W/30, API CF-4 Qinghai eta Xizang eskualde altiplanoetan erabiltzen den NT, KT eta M11 injektore mekanikorako API CF-4, API CH-4 QSK eta Mrako 11 elektro-injektorea / elektrokontroleko motorra, API C -4 olioak erabil daitezke, baina husteko tartea 250 ordura murriztu behar da.Kalitate handiko iragazkiak, hala nola Fleetguard edo horien baliokideak.

CCECek olioa husteko gomendioak olioaren errendimenduaren sailkapenetan eta lan-zikloan oinarritzen ditu.Olioa eta iragazkia aldatzeko tarte egokia mantentzea ezinbesteko faktorea da motor baten osotasuna zaintzeko.Kontsultatu zure Eragiketa eta Mantentze-eskuliburua zure motorraren olioa aldatzeko tartea zehazteko argibide zehatzak lortzeko.

Fluxu osoko iragazki bat eta saihesbide-iragazki bat oso erabiliak dira CCECeko motor guztietan (salbu egonean G-multzoa ).Bezeroak ez du baimentzen fluxu osoa edo saihesbide-iragazkia kentzea.

1. ATALA: CCEC DIESEL MOTORRAREN OLIOAREN PRESCRIPZIOAK

CCECek kalitate handiko diesel motorraren olioa erabiltzea agintzen du Amencan Petroleum Institute (API) errendimendu-sailkapena betetzen duen CF-4 edo gorago (QSK, M 11 elektro-injektatu / elektrokontroleko motorra CH-4, API CF-4 olioak). erabil daiteke, baina husteko tartea 250 ordura murriztu behar da).Motorrak CF-4 graduko oliorik gabe funtzionatu behar badu, CD graduko olioak onartzen dira (QSK, M 11 elektro-injekzio / elektrokontroleko motorra izan ezik), baina drainatze-tarteak laburtu behar dira eskakizun gisa.

Ez erabili CD graduko olioak uniformeki.

Ez da gomendatzen apurtzeko olio bereziak CCEC motor berrietan edo berreraikietan erabiltzeko.Olio-hornitzaileak beren produktuen kalitatearen eta errendimenduaren erantzule dira.

1. Gradu anitzeko olioak

CCEC lehen preskripzioa 15W40 gradu anitzekoa erabiltzeko da -15C [5F] baino gehiagoko giro-tenperaturan funtzionamendu arrunterako.Grado anitzeko olioa erabiltzeak gordailuen eraketa murrizten du, tenperatura baxuko baldintzetan motorraren biradera hobetzen du eta motorraren iraunkortasuna areagotzen du tenperatura altuko funtzionamendu-baldintzetan lubrifikazioa mantenduz.Grado anitzeko olioek olio-kontsumoa ehuneko 30 gutxiago ematen dutela frogatu denez, olio monogradoekin alderatuta, garrantzitsua da gradu anitzeko olioak erabiltzea zure motorrak aplikagarriak diren isuri-eskakizunak betetzen dituela ziurtatzeko.Biskositate-maila hobetsia 15W-40 den arren, biskositate baxuagoko multigraduak klima hotzagoetan erabil daitezke.Ikusi 1. irudia: agindutako SAE olioaren biskositate-mailak giro-tenperaturan.

1. irudia: agindutako SAE olioaren biskositate-mailak eta giro-tenperaturak

API CI - 4 eta CJ - 4 eta 10W30 biskositate-maila betetzen duten olioek 3,5 cSt.-ko gutxieneko tenperatura altua eta ebakidura-biskositate handia bete behar dituzte, eta Cummins Inc-en eraztunaren higadura-alinearen higadura-eskakizunak.eta Mack probak.Horrela, 10W30 olioak baino tenperatura-tarte zabalago batean erabil daitezke, API-ren errendimendu-sailkapen zaharragoak betetzen dituztenak.Olio hauek 15W40 olioak baino norabide meheagoak diren olio-filmak izango dituztenez, kalitate goreneko Fleetguard iragazkiak 20C (70F) baino gehiago erabili behar dira.Petrolio-hornitzaile batzuek erregai-ekonomia hobea aldarrikatu dezakete olio horietarako.Cummins Inc.-ek ezin du ez onartu ezta gaitzetsi Cummins Inc-ek fabrikatzen ez duen produkturik. Erreklamazio hauek bezeroaren eta olio-hornitzailearen artean daude.Lortu olio-hornitzailearen konpromisoa olioak errendimendu egokia emango duela Cummins motorretan, edo ez erabili olioa.

2. Olio monogradoak

Olio monogradoak erabiltzeak motorraren olioaren kontrola eragin dezake.Olio monogradoekin drainatzeko tarteak laburtu behar dira, olio-egoeraren jarraipen zorrotzak olio laginketa programatuarekin zehazten den moduan.

CCEC-ek olio monogradoak erabiltzea gomendatzen du.

3. CCEC olioaren aplikazioa eta drainatze tarte gomendatua ikusi 1. taula.

1. taula:

Ohar:

1. .API CD & CF sufre-edukiaren mugarik gabe daude, simplex CG-4 & CH-4 olioaren eskaria ehuneko 0,05 baino gutxiagoko sufre-edukia.Baina etxeko erregaiaren sufre edukiak ezin du ehuneko 0,05 baino gutxiago bete gaur egun.CCECek gomendatzen du H edo I graduko olioak CF-4/CH-4/CI-4 baldintza guztiak bete ditzakeela, sufre-edukiaren mugarik gabe.Hori dela eta, CCECek H edo I graduko olioa gomendatzen du emisio baxuko elektro-injekzio-motorrera.

2. CCEC Cummins sorgailu hornitzailea 10W/30 CF-4 edo hortik gorako olioa gomendatzen du mahai gainean erabiltzen den motorrerako.Giroa -15 zentigradotik gorakoa denean, baimendu 15w/40 cf-4, ch-4 olioak egoera okerragoetan erabiltzeko, baina 150 edo 250 orduko epean kontrolatu behar da drainatze-tartea.CCEC olio berezia gomendatzen da automobil eta eraikuntzako makinetarako.

3. CH-4 olioek Fleetguard LF9009 iragazkiarekin funtzionatzen dute drainatze-tartea 500 ordura arte luzatu dezakete.

4. Hustuketa-tarte hau Cummins-ek gomendatutako drainatze-tartean eta etxeko motorraren funtzionamendu-moduan eta erregaiaren kalitatean oinarritzen da, Cummins Inc.-ekin kontraesan gabe.

5. Kalifikazio oi hobea erabiltzen denean, erabiltzaileak guztiz kontuan hartu behar du iragazkien erresistentzia, eta iragazkia aldatzeko tarte egokia laburtu.Iragazkia aldatzeko tartea 250 ordukoa da orokorrean.