Kial La Dizelgeneratoro Havas Alta Akvan Temperaturon

Pro la aparteco de dizelgeneraloj uzante altrapida rotacio generita de la motoro (ĝi estas la kineta energio per generatora ekscito en elektron kaj elektroproduktadon), maŝinaro en moviĝo produktos certan kvanton da varmego, laŭbezone per malvarmigo de varmo eksteren ĉi-momente, do generatoro estas. ĝenerale tra la radiatora malvarmiga ventumilo, Por certigi, ke ĉiuj mekanikaj partoj de la generatoro povas esti en certa gamo de temperaturo-kontrolo.

Generatoro, tamen, en uzo procezo, ofte produktos la tanko temperaturo estas tro alta, kaŭzas altan dizelmotoro cilindro bloko kaj aŭtomata halto kiam ili atingas certan temperaturon (ĉi tio estas ĉar la muntita sur la generatoro fiksita akvo temperaturo aŭtomata protekto funkcio) , Se la unuo sen kun aŭtomata protekta funkcio, do ĉar la motora temperaturo estas pli kaj pli alta, la temperaturo de la motora cilindra bloko fariĝas pli kaj pli alta, La lubrika efiko de lubrika oleo fariĝos pli kaj pli malbona, kaj la motora cilindro. bloko estos difektita.Tiam, kio estas la kaŭzo de la alta temperaturo de la akvocisterno de la generatoro?Malsupre, la antaŭa potenco analizos la kialojn de la alta akvotemperaturo de la generatoro detale:

Unue, la injekta tempo estas tro frua aŭ tro malfrue, influas la brulprocezon, kaŭzu ke la komplementa brulperiodo estas tro longa, faru la malvarman akvon kontakti cilindromuron relative pli longan tempon, kaŭzita de la akvotemperaturo estas tro alta, ĉi tio estas laŭ la marko de dizelmotoro, ĝia malsama injekto tempo, normala motoro ne havos ĉi tiun problemon, krom se ricevita damaĝo maŝino.

Due, la kvanto de oleo injekto estas tro granda, rezultigante tro dika miksaĵo, malrapida brulperiodo, suplementa brulperiodo responda etendo, kaj la akvotemperaturo estas tro alta.Ĉi tio povas esti kaŭzita de subita ŝarĝo, aŭ subita akcelo de la gaso.

Trie, la premo de injekta injekto estas tro alta aŭ tro malalta, tiel ke la streko de injekto de brulaĵo kaj la kvalito de atomigo estas tuŝitaj.La injekta premo estas tro alta, kaj la dizeloleo ŝprucita sur la brulĉambromuron formas likvaĵon, kiu ne estas favora al la nebulo.Malalta injekta premo kaj malbona atoma kvalito.La fuelinjekciilo faligas oleon por pliigi la oleoprovizon, kaŭzante akvotemperaturon tro altan, gravan brulan perdon.

Kvar, estas la valvo fazo misalignment, tiel ke la cilindro ĉe la fino de kunpremo kunpremo premo redukto;Nesufiĉa aerkonsumado kaj ĝisfunda ellasilo plilongigas la malrapidan brulperiodon kaj suplementan brulperiodon, rezultigante altan akvotemperaturon.Enspirsistemo blokado ankaŭ faros la miksaĵon tro dika, motora fumo, potenco malkresko, akvotemperaturo estas tro alta.Valvo kaj valvo sidloko ringo eluziĝo, piŝto kaj cilindro tegaĵo eluziĝo reduktas la kunpremo forto, kaŭzante malbona brulado ankaŭ fari la akvo temperaturo estas tro alta, la dinamika agado malpliiĝis.

Kvin, radiatorblokado, troa skalo kaj ventumila bendo malstreĉo kaŭzos altan akvotemperaturon.Pumpila premo estas malalta, la fluo estas malgranda, tiel ke la fridiga cirkulada rapideco estas malalta, rezultigante altan akvotemperaturon.La akvocisterno devas esti purigita regule kaj la fridigaĵo anstataŭigita.

Ses, la frota rezisto inter la internaj partoj de la motoro estas granda, la lubrika kondiĉo ne estas bona, la ellasilo aŭ eliminilo estas blokita, la motora ŝarĝo estas tro granda, ktp., ankaŭ kaŭzos la fenomenon de alta akvotemperaturo.Kontrolu la olean kvaliton kaj kvaliton de la lubrika oleo uzata.

Dingbo havas sovaĝan gamon da dizelgeneratoroj: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins kaj tiel plu, se vi bezonas bonvolu kontakti nin:

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

Retpoŝto: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skajpo: +86 134 8102 4441

Aldono: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Scienca kaj Teknologia Parko, Nanning, Guangxi, Ĉinio.