എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ ഉയർന്ന ജല താപനിലയുള്ളത്?

യുടെ പ്രത്യേകത കാരണം ഡീസൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സെറ്റുകൾ എഞ്ചിൻ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന അതിവേഗ ഭ്രമണം ഉപയോഗിച്ച് (ജനറേറ്റർ ഉത്തേജനം വഴിയുള്ള ഗതികോർജ്ജമാണ് വൈദ്യുതിയിലേക്കും വൈദ്യുതി ഉൽപാദനത്തിലേക്കും), ചലനത്തിലുള്ള യന്ത്രങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ താപം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും, ഈ സമയത്ത് താപം തണുപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ആവശ്യമായി വരും, അതിനാൽ സെറ്റ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. സാധാരണയായി റേഡിയേറ്റർ കൂളിംഗ് ഫാനിലൂടെ, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ എല്ലാ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളും താപനില നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയിലായിരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.

ജനറേറ്റിംഗ് സെറ്റ്, എന്നിരുന്നാലും, ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, പലപ്പോഴും ടാങ്കിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഉയർന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും അവ ഒരു നിശ്ചിത താപനിലയിൽ എത്തുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റോപ്പിനും കാരണമാകുന്നു (ഇത് ജനറേറ്ററിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ജലത്തിന്റെ താപനില ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ സെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനാലാണ്) , ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്‌ഷൻ ഇല്ലാത്ത യൂണിറ്റ് ആണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ താപനില ഉയർന്നതും ഉയർന്നതും ആയതിനാൽ, എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ താപനില കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉയർന്നുവരുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രഭാവം കൂടുതൽ വഷളാകുകയും എഞ്ചിൻ സിലിണ്ടർ മോശമാവുകയും ചെയ്യും. ബ്ലോക്ക് കേടാകും.അപ്പോൾ, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയുടെ കാരണം എന്താണ്?താഴെ, ഫ്രണ്ട് പവർ ജനറേറ്ററിന്റെ ഉയർന്ന ജല താപനിലയുടെ കാരണങ്ങൾ വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യും:

ആദ്യം, കുത്തിവയ്പ്പ് സമയം വളരെ നേരത്തെയോ വളരെ വൈകിയോ ആണ്, ജ്വലന പ്രക്രിയയെ ബാധിക്കുക, അനുബന്ധ ജ്വലന കാലയളവ് വളരെ നീണ്ടതാണ്, കൂളിംഗ് വാട്ടർ കോൺടാക്റ്റ് സിലിണ്ടർ മതിൽ താരതമ്യേന ദൈർഘ്യമേറിയതാക്കുക, ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് അനുസരിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ബ്രാൻഡ്, അതിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം, സാധാരണ എഞ്ചിൻ ഈ പ്രശ്നം ഉണ്ടാകില്ല, കേടുപാടുകൾ യന്ത്രം ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ.

രണ്ടാമതായി, എണ്ണ കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ അളവ് വളരെ വലുതാണ്, ഇത് വളരെ കട്ടിയുള്ള മിശ്രിതം, മന്ദഗതിയിലുള്ള ജ്വലന കാലയളവ്, അനുബന്ധ ജ്വലന കാലയളവ് അനുബന്ധമായ വിപുലീകരണം, ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്.പെട്ടെന്നുള്ള ലോഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വാതകത്തിന്റെ പെട്ടെന്നുള്ള ത്വരണം മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.

മൂന്നാമതായി, ഇൻജക്ടർ കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം വളരെ ഉയർന്നതോ വളരെ കുറവോ ആയതിനാൽ, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സ്ട്രോക്കും ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരവും ബാധിക്കുന്നു.കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം വളരെ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ജ്വലന അറയുടെ ഭിത്തിയിൽ സ്പ്രേ ചെയ്യുന്ന ഡീസൽ ഓയിൽ ലിക്വിഡ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് മൂടൽമഞ്ഞിന് അനുയോജ്യമല്ല.കുറഞ്ഞ ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദവും മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ ഗുണനിലവാരവും.എണ്ണ വിതരണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഫ്യുവൽ ഇൻജക്‌ടർ ഓയിൽ ഡ്രോപ്പ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഗുരുതരമായ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്റ്റർ കത്തുന്ന നഷ്‌ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

നാല്, വാൽവ് ഫേസ് തെറ്റായ ക്രമീകരണമാണ്, അങ്ങനെ കംപ്രഷൻ കംപ്രഷൻ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ അവസാനം സിലിണ്ടർ;അപര്യാപ്തമായ വായു ഉപഭോഗവും സമഗ്രമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും മന്ദഗതിയിലുള്ള ജ്വലന കാലയളവും അനുബന്ധ ജ്വലന കാലയളവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന ജല താപനിലയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം തടസ്സം മിശ്രിതത്തെ വളരെ കട്ടിയുള്ളതാക്കും, എഞ്ചിൻ പുക, പവർ കുറയുന്നു, ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്.വാൽവ്, വാൽവ് സീറ്റ് റിംഗ് വെയർ, പിസ്റ്റൺ, സിലിണ്ടർ ലൈനർ എന്നിവ കംപ്രഷൻ ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നു, മോശം ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ജലത്തിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാക്കുന്നു, ചലനാത്മക പ്രകടനം കുറയുന്നു.

അഞ്ച്, റേഡിയേറ്റർ തടസ്സം, അമിത സ്കെയിൽ, ഫാൻ ടേപ്പ് സ്ലാക്ക് എന്നിവ ഉയർന്ന ജലതാപത്തിന് കാരണമാകും.പമ്പ് മർദ്ദം കുറവാണ്, ഒഴുക്ക് ചെറുതാണ്, അതിനാൽ ശീതീകരണ രക്തചംക്രമണ വേഗത കുറവായിരിക്കും, ഇത് ഉയർന്ന ജല താപനിലയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.വാട്ടർ ടാങ്ക് പതിവായി വൃത്തിയാക്കുകയും കൂളന്റ് മാറ്റുകയും വേണം.

ആറ്, എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ പ്രതിരോധം വലുതാണ്, ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ നല്ലതല്ല, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പോ എലിമിനേറ്ററോ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ലോഡ് വളരെ വലുതാണ്, മുതലായവ ഉയർന്ന ജല താപനിലയുടെ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകും.ഉപയോഗിക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ ഗുണനിലവാരവും ഗുണനിലവാരവും പരിശോധിക്കുക.

Dingbo ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ വന്യമായ ശ്രേണിയുണ്ട്: വോൾവോ / വെയ്‌ചൈ/ഷാങ്‌കായ്/റിക്കാർഡോ/ പെർകിൻസ് കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക:

മൊബ്.: +86 134 8102 4441

ഫോൺ.: +86 771 5805 269

ഫാക്സ്: +86 771 5805 259

ഇ-മെയിൽ: dingbo@dieselgeneratortech.com

സ്കൈപ്പ്: +86 134 8102 4441

ചേർക്കുക.: No.2, Gaohua റോഡ്, Zhengxin സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി പാർക്ക്, Nanning, Guangxi, ചൈന.