Γιατί το σετ γεννήτριας ντίζελ έχει υψηλή θερμοκρασία νερού

Λόγω της ιδιαιτερότητας του σετ γεννητριών ντίζελ χρησιμοποιώντας περιστροφή υψηλής ταχύτητας που παράγεται από τον κινητήρα (είναι η κινητική ενέργεια από τη διέγερση της γεννήτριας στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και ηλεκτρικής ενέργειας), τα μηχανήματα σε κίνηση θα παράγουν μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας, όπως απαιτείται από την ψύξη της θερμότητας αυτή τη στιγμή, οπότε το σύνολο παραγωγής είναι γενικά μέσω του ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου, Για να διασφαλιστεί ότι όλα τα μηχανικά μέρη του σετ γεννήτριας μπορούν να βρίσκονται σε ένα συγκεκριμένο εύρος ελέγχου θερμοκρασίας.

Το σετ παραγωγής, ωστόσο, κατά τη διαδικασία χρήσης, συχνά θα παράγει τη θερμοκρασία του ρεζερβουάρ είναι πολύ υψηλή, προκαλεί υψηλό μπλοκ κυλίνδρων κινητήρα ντίζελ και αυτόματη διακοπή όταν φτάσουν σε μια ορισμένη θερμοκρασία (αυτό συμβαίνει επειδή η λειτουργία αυτόματης προστασίας θερμοκρασίας νερού που έχει τοποθετηθεί στη γεννήτρια ορίζεται) , εάν η μονάδα χωρίς λειτουργία αυτόματης προστασίας, ώστε καθώς η θερμοκρασία του κινητήρα είναι όλο και υψηλότερη, η θερμοκρασία του μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα γίνεται όλο και πιο υψηλή, Η επίδραση λίπανσης του λιπαντικού λαδιού θα γίνεται όλο και χειρότερη και ο κύλινδρος του κινητήρα το μπλοκ θα καταστραφεί.Τότε, ποια είναι η αιτία της υψηλής θερμοκρασίας της δεξαμενής νερού του σετ γεννήτριας;Παρακάτω, η μπροστινή ισχύς θα αναλύσει λεπτομερώς τους λόγους για την υψηλή θερμοκρασία νερού της γεννήτριας:

Πρώτον, ο χρόνος έγχυσης είναι πολύ νωρίς ή πολύ αργά, επηρεάζει τη διαδικασία καύσης, γιατί η περίοδος συμπληρωματικής καύσης είναι πολύ μεγάλη, κάνει το τοίχωμα του κυλίνδρου επαφής με το νερό ψύξης σχετικά μεγαλύτερο χρόνο, που προκαλείται από την πολύ υψηλή θερμοκρασία του νερού, αυτό είναι σύμφωνα με η μάρκα του κινητήρα ντίζελ, ο διαφορετικός χρόνος έγχυσης, ο κανονικός κινητήρας δεν θα έχει αυτό το πρόβλημα, εκτός εάν έλαβε ζημιά το μηχάνημα.

Δεύτερον, η ποσότητα της έγχυσης λαδιού είναι πολύ μεγάλη, με αποτέλεσμα πολύ παχύρρευστο μείγμα, αργή περίοδο καύσης, αντίστοιχη επέκταση της συμπληρωματικής περιόδου καύσης και η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή.Αυτό μπορεί να προκληθεί από ξαφνική φόρτωση ή ξαφνική επιτάχυνση του αερίου.

Τρίτον, η πίεση ψεκασμού του μπεκ είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, έτσι ώστε να επηρεάζεται η διαδρομή έγχυσης καυσίμου και η ποιότητα ψεκασμού.Η πίεση έγχυσης είναι πολύ υψηλή και το πετρέλαιο ντίζελ που ψεκάζεται στο τοίχωμα του θαλάμου καύσης σχηματίζει υγρό, το οποίο δεν ευνοεί την ομίχλη.Χαμηλή πίεση έγχυσης και κακή ποιότητα ψεκασμού.Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ρίχνει λάδι για να αυξήσει την παροχή λαδιού, προκαλώντας πολύ υψηλή θερμοκρασία νερού, σοβαρή απώλεια καύσης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Τέσσερα, είναι η κακή ευθυγράμμιση φάσης βαλβίδας, έτσι ώστε ο κύλινδρος στο τέλος της συμπίεσης μείωση της πίεσης?Η ανεπαρκής εισαγωγή αέρα και η πλήρης εξάτμιση παρατείνουν την περίοδο αργής καύσης και την περίοδο συμπληρωματικής καύσης, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία νερού.Η απόφραξη του συστήματος εισαγωγής θα κάνει επίσης το μείγμα πολύ παχύρρευστο, ο καπνός του κινητήρα, η πτώση ισχύος, η θερμοκρασία του νερού είναι πολύ υψηλή.Η φθορά του δακτυλίου της βαλβίδας και της έδρας της βαλβίδας, η φθορά της επένδυσης του εμβόλου και του κυλίνδρου μειώνουν τη δύναμη συμπίεσης, προκαλώντας κακή καύση και κάνουν τη θερμοκρασία του νερού να είναι πολύ υψηλή, η δυναμική απόδοση μειώνεται.

Πέντε, η απόφραξη του ψυγείου, η υπερβολική κλίμακα και η χαλάρωση της ταινίας του ανεμιστήρα θα προκαλέσουν υψηλή θερμοκρασία νερού.Η πίεση της αντλίας είναι χαμηλή, η ροή είναι μικρή, έτσι ώστε η ταχύτητα κυκλοφορίας του ψυκτικού υγρού να είναι χαμηλή, με αποτέλεσμα υψηλή θερμοκρασία νερού.Η δεξαμενή νερού πρέπει να καθαρίζεται τακτικά και να αντικαθίσταται το ψυκτικό.

Έξι, η αντίσταση τριβής μεταξύ των εσωτερικών μερών του κινητήρα είναι μεγάλη, η κατάσταση λίπανσης δεν είναι καλή, ο σωλήνας εξάτμισης ή ο εξολκέας είναι φραγμένος, το φορτίο του κινητήρα είναι πολύ μεγάλο κ.λπ., θα προκαλέσει επίσης το φαινόμενο της υψηλής θερμοκρασίας νερού.Ελέγξτε την ποιότητα του λαδιού και την ποιότητα του λιπαντικού που χρησιμοποιείται.

Η Dingbo διαθέτει μια άγρια ​​γκάμα γεννητριών ντίζελ: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Πέρκινς και ούτω καθεξής, εάν χρειάζεστε pls επικοινωνήστε μαζί μας:

Κιν.: +86 134 8102 4441

Τηλ.: +86 771 5805 269

Φαξ: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Προσθήκη: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Κίνα.