ทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลถึงมีอุณหภูมิน้ำสูง

เนื่องจากความพิเศษของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล โดยใช้การหมุนด้วยความเร็วสูงที่เกิดจากเครื่องยนต์ (เป็นพลังงานจลน์โดยการกระตุ้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้เป็นไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้า) เครื่องจักรที่เคลื่อนที่จะผลิตความร้อนในปริมาณหนึ่งตามความจำเป็นโดยการระบายความร้อนออกในเวลานี้ ดังนั้น ชุดกำเนิดจึงเป็น โดยทั่วไปผ่านพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำ เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทางกลทั้งหมดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถอยู่ในช่วงการควบคุมอุณหภูมิบางช่วง

อย่างไรก็ตาม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในกระบวนการผลิตมักจะทำให้อุณหภูมิของถังสูงเกินไป ทำให้เกิดการบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลสูงและหยุดทำงานอัตโนมัติเมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนด (เนื่องจากการติดตั้งบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตั้งค่าฟังก์ชั่นป้องกันอุณหภูมิน้ำอัตโนมัติ) , ถ้าเครื่องไม่มีฟังก์ชั่นป้องกันอัตโนมัติ, ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นเรื่อย ๆ อุณหภูมิของบล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ก็สูงขึ้นเรื่อยๆ, ผลการหล่อลื่นของน้ำมันหล่อลื่นจะแย่ลงและแย่ลง, และกระบอกสูบของเครื่องยนต์ บล็อกจะเสียหายแล้วอะไรเป็นสาเหตุของอุณหภูมิสูงของถังเก็บน้ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?ด้านล่างกำลังด้านหน้าจะวิเคราะห์สาเหตุของอุณหภูมิน้ำสูงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยละเอียด:

ครั้งแรก เวลาฉีดเร็วเกินไปหรือสายเกินไป ส่งผลต่อกระบวนการเผาไหม้ ทำให้ระยะเวลาการเผาไหม้เสริมนานเกินไป ทำให้ผนังกระบอกสูบสัมผัสน้ำหล่อเย็นค่อนข้างนาน เกิดจากอุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป นี้เป็นไปตาม ยี่ห้อของเครื่องยนต์ดีเซล เวลาฉีดต่างกัน เครื่องยนต์ปกติจะไม่มีปัญหานี้ เว้นแต่จะได้รับเครื่องเสียหาย

ประการที่สอง ปริมาณของการฉีดน้ำมันมากเกินไป ส่งผลให้ส่วนผสมหนาเกินไป ระยะเวลาการเผาไหม้ช้า ขยายระยะเวลาการเผาไหม้เสริมที่สอดคล้องกัน และอุณหภูมิของน้ำสูงเกินไปซึ่งอาจเกิดจากการโหลดอย่างกะทันหันหรือการเร่งความเร็วของแก๊สอย่างกะทันหัน

ประการที่สาม แรงดันการฉีดของหัวฉีดสูงหรือต่ำเกินไป เพื่อให้จังหวะการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและคุณภาพการทำให้เป็นละอองได้รับผลกระทบแรงดันในการฉีดสูงเกินไป และน้ำมันดีเซลที่ฉีดพ่นบนผนังห้องเผาไหม้จะเกิดเป็นของเหลวซึ่งไม่เอื้อต่อการเกิดหมอกแรงดันในการฉีดต่ำและคุณภาพการทำให้เป็นละอองต่ำหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหยดน้ำมันเพื่อเพิ่มการจ่ายน้ำมัน ทำให้อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป การสูญเสียการเผาไหม้ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างร้ายแรง

สี่ วาล์วเฟส misalignment เพื่อให้กระบอกที่ส่วนท้ายของการบีบอัดลดความดันอัดปริมาณอากาศที่ไม่เพียงพอและไอเสียอย่างทั่วถึงช่วยยืดระยะเวลาการเผาไหม้ที่ช้าและระยะเวลาการเผาไหม้เพิ่มเติมส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำสูงการอุดตันของระบบไอดีจะทำให้ส่วนผสมข้นเกินไป ควันเครื่องยนต์ กำลังลดลง อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไปการสึกหรอของแหวนบ่าวาล์วและวาล์ว การสึกหรอของลูกสูบและซับสูบช่วยลดแรงอัด ทำให้การเผาไหม้ไม่ดีทำให้อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป ประสิทธิภาพไดนามิกลดลง

ห้า การอุดตันของหม้อน้ำ สเกลที่มากเกินไป และการหย่อนของเทปพัดลมจะทำให้อุณหภูมิของน้ำสูงแรงดันปั๊มต่ำ, การไหลมีขนาดเล็ก, เพื่อให้ความเร็วการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นต่ำ, ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำสูง.ต้องทำความสะอาดถังเก็บน้ำอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

หก แรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์มีขนาดใหญ่ สภาพการหล่อลื่นไม่ดี ท่อไอเสียหรือเครื่องกำจัดถูกบล็อก ภาระเครื่องยนต์มากเกินไป ฯลฯ จะทำให้ปรากฏการณ์อุณหภูมิน้ำสูงตรวจสอบคุณภาพน้ำมันและคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้

Dingbo มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหลากหลายประเภท:Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ เพอร์กินส์ และอื่นๆ ถ้าคุณต้องการ pls ติดต่อเรา:

ม็อบ: +86 134 8102 4441

โทร.: +86 771 5805 269

โทรสาร: +86 771 5805 259

อีเมล์: dingbo@dieselgeneratortech.com

สไกป์: +86 134 8102 4441

เพิ่ม: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China