ඩීසල් ජෙනරේටරයේ ඉහළ ජල උෂ්ණත්වයක් ඇත්තේ ඇයි?

හි ඇති විශේෂත්වය නිසා ඩීසල් උත්පාදන කට්ටල එන්ජිම මගින් ජනනය කරන අධිවේගී භ්‍රමණය (එය විදුලි උත්පාදක උත්ප්‍රේරණයෙන් විදුලිය සහ බල උත්පාදනය මගින් චාලක ශක්තිය වේ), චලනය වන යන්ත්‍රෝපකරණ මෙම අවස්ථාවේදී තාපය සිසිලනය කිරීමෙන් අවශ්‍ය පරිදි යම් තාප ප්‍රමාණයක් නිපදවනු ඇත, එබැවින් ජනනය කට්ටලය සාමාන්‍යයෙන් රේඩියේටර් සිසිලන පංකාව හරහා, උත්පාදක කට්ටලයේ සියලුම යාන්ත්‍රික කොටස් යම් උෂ්ණත්ව පාලන පරාසයක තිබිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා.

උත්පාදන කට්ටලය, කෙසේ වෙතත්, භාවිතයේ දී, බොහෝ විට ටැංකියේ උෂ්ණත්වය අධික ලෙස නිපදවනු ඇත, ඉහළ ඩීසල් එන්ජින් සිලින්ඩර අවහිර කිරීම සහ ඒවා යම් උෂ්ණත්වයකට ළඟා වූ විට ස්වයංක්‍රීයව නැවැත්වීමට හේතු වේ (මෙයට ජෙනරේටරයේ සවි කර ඇති ජල උෂ්ණත්වය ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය සකසයි) , ස්වයංක්‍රීය ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වයකින් තොරව ඒකකයක් නම්, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය වැඩි හා වැඩි වන විට, එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ උෂ්ණත්වය වැඩි වෙමින් පවතී නම්, ලිහිසි තෙල්වල ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම නරක අතට හැරෙනු ඇත, සහ එන්ජින් සිලින්ඩරය block හානි වනු ඇත.එතකොට ජෙනරේටර් සෙට් එකේ වතුර ටැංකියේ උෂ්ණත්වය වැඩි වෙන්න හේතුව මොකක්ද?පහත, ඉදිරිපස බලය උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය සඳහා හේතු විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කරනු ඇත:

පළමුව, එන්නත් කාලය ඉතා ඉක්මනින් හෝ ප්‍රමාද වැඩියි, දහන ක්‍රියාවලියට බලපායි, අනුපූරක දහන කාලය වැඩි වීමට හේතු වේ, සිසිලන ජල ස්පර්ශක සිලින්ඩර බිත්තිය සාපේක්ෂව දිගු කාලයක් ඇති කරන්න, ජල උෂ්ණත්වය අධික වීම නිසා මෙය සිදු වේ. ඩීසල් එන්ජිමේ වෙළඳ නාමය, එහි විවිධ එන්නත් කාලය, සාමාන්‍ය එන්ජිමට මෙම ගැටළුව ඇති නොවේ, හානියට පත් යන්ත්‍රයක් නොලැබුනේ නම්.

දෙවනුව, තෙල් එන්නත් ප්‍රමාණය ඉතා විශාල වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඝන මිශ්‍රණයක්, මන්දගාමී දහන කාල සීමාවක්, අනුපූරක දහන කාල සීමාව අනුරූප දිගුවක් සහ ජල උෂ්ණත්වය අධික වේ.මෙය හදිසි පැටවීම හෝ වායුවේ හදිසි ත්වරණය නිසා ඇති විය හැක.

තෙවනුව, ඉන්ජෙක්ටර් ඉන්ජෙක්ෂන් පීඩනය ඉතා ඉහළ හෝ ඉතා අඩු වන අතර එමඟින් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ ආඝාතය සහ පරමාණුකරණ ගුණාත්මක භාවය බලපායි.එන්නත් පීඩනය ඉතා ඉහළ වන අතර, දහන කුටියේ බිත්තිය මත ඉසින ලද ඩීසල් තෙල් ද්රව සාදයි, එය මීදුමට හිතකර නොවේ.අඩු එන්නත් පීඩනය සහ දුර්වල පරමාණුකරණ ගුණාත්මකභාවය.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය තෙල් සැපයුම වැඩි කිරීම සඳහා තෙල් පහත හෙළයි, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ යයි, බරපතල ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය දහනය කරයි.

හතර, කපාට අදියර නොගැලපීම, සම්පීඩන සම්පීඩන අවසානයේ සිලින්ඩරය පීඩනය අඩු වන පරිදි;වාතය ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ සම්පූර්ණ පිටාර ගැලීම මන්දගාමී දහන කාලය සහ අතිරේක දහන කාලය දිගු කරයි, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ ජල උෂ්ණත්වයක් ඇති වේ.ඉන්ටේක් සිස්ටම් බ්ලොක් එක නිසා මිශ්‍රණය අධික ඝනකම, එන්ජින් දුම, බලය අඩුවීම, ජල උෂ්ණත්වය වැඩියි.කපාට සහ කපාට ආසන මුදු ඇඳීම, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර ලයිනර් ඇඳීම සම්පීඩන බලය අඩු කරයි, දුර්වල දහනය ඇති කරයි, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ යයි, ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වේ.

පහ, රේඩියේටර් අවහිර වීම, අධික පරිමාණය සහ විදුලි පංකා ටේප් ස්ලැක් ඉහළ ජල උෂ්ණත්වයක් ඇති කරයි.පොම්ප පීඩනය අඩු, ප්රවාහය කුඩා වන අතර, සිසිලනකාරක සංසරණ වේගය අඩු වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඉහළ ජල උෂ්ණත්වයක් ඇති වේ.ජල ටැංකිය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම සහ සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

හය, එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර කොටස් අතර ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය විශාල වීම, ලිහිසි තත්ත්‍වය යහපත් නොවීම, පිටාර නළය හෝ ඉලිමිනේටරය අවහිර වීම, එන්ජිමේ බර වැඩි වීම යනාදිය ද ඉහළ ජල උෂ්ණත්වයේ සංසිද්ධිය ඇති කරයි.භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල්වල තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සහ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න.

Dingbo සතුව ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර රාශියක් ඇත: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo/ පර්කින්ස් සහ යනාදිය, ඔබට අවශ්‍ය නම්, කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න:

මොබ්.: +86 134 8102 4441

දුරකථන: +86 771 5805 269

ෆැක්ස්: +86 771 5805 259

විද්‍යුත් තැපෑල: dingbo@dieselgeneratortech.com

ස්කයිප්: +86 134 8102 4441

එකතු කරන්න.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.