Zašto Diesel Generator Set ima visoku temperaturu vode

Zbog posebnosti dizel agregati korištenjem velike brzine rotacije koju generira motor (to je kinetička energija pobudom generatora u električnu energiju i proizvodnju električne energije), strojevi u pokretu će proizvesti određenu količinu topline, koliko je potrebno hlađenjem topline u ovom trenutku, tako da je generatorski set općenito kroz ventilator hladnjaka, kako bi se osiguralo da svi mehanički dijelovi agregata mogu biti u određenom rasponu kontrole temperature.

Generatorski set, međutim, u procesu upotrebe, često će proizvesti previsoku temperaturu spremnika, što uzrokuje visoki blok cilindra dizelskog motora i automatsko zaustavljanje kada dosegnu određenu temperaturu (to je zato što je na generatorskom agregatu ugrađena funkcija automatske zaštite od temperature vode) , ako jedinica nema automatsku zaštitnu funkciju, kako je temperatura motora sve viša i viša, temperatura bloka cilindra motora postaje sve viša i viša, učinak podmazivanja ulja za podmazivanje postajat će sve gori i gori, a cilindar motora blok će biti oštećen.Što je onda uzrok visoke temperature spremnika za vodu agregata?U nastavku će prednja snaga detaljno analizirati razloge visoke temperature vode generatorskog agregata:

Prvo, vrijeme ubrizgavanja je prerano ili prekasno, utječe na proces izgaranja, uzrokuje predugo komplementarno razdoblje izgaranja, čini da stijenka cilindra u kontaktu s rashladnom vodom bude relativno dulja, uzrokovano previsokom temperaturom vode, to je prema marka dizelskog motora, njegovo različito vrijeme ubrizgavanja, normalan motor neće imati ovaj problem, osim ako nije oštećen stroj.

Drugo, količina ubrizganog ulja je prevelika, što rezultira pregustom smjesom, sporim razdobljem izgaranja, dodatnim razdobljem izgaranja koje odgovara produženju, a temperatura vode je previsoka.To može biti uzrokovano naglim opterećenjem ili naglim ubrzanjem plina.

Treće, tlak ubrizgavanja mlaznice je previsok ili prenizak, tako da to utječe na hod ubrizgavanja goriva i kvalitetu raspršivanja.Tlak ubrizgavanja je previsok, a dizelsko ulje raspršeno po stijenci komore za izgaranje stvara tekućinu koja ne pogoduje magli.Nizak tlak ubrizgavanja i loša kvaliteta atomizacije.Mlaznica za gorivo ispušta ulje kako bi povećala opskrbu uljem, uzrokujući previsoku temperaturu vode, ozbiljan gubitak sagorijevanja mlaznice za gorivo.

Četiri, je faza ventila neusklađenost, tako da cilindar na kraju kompresije smanjenje tlaka kompresije;Nedovoljan dovod zraka i potpuni ispuh produljuju razdoblje sporog izgaranja i razdoblje dodatnog izgaranja, što rezultira visokom temperaturom vode.Blokada usisnog sustava također će učiniti smjesu pregustom, dim motora, pad snage, temperatura vode previsoka.Trošenje ventila i prstena sjedišta ventila, trošenje klipa i košuljice cilindra smanjuju silu kompresije, uzrokujući loše izgaranje, također čine temperaturu vode previsokom, dinamičke performanse smanjene.

Peto, blokada radijatora, prekomjerna količina kamenca i opuštena traka ventilatora uzrokovat će visoku temperaturu vode.Tlak pumpe je nizak, protok je mali, tako da je brzina cirkulacije rashladne tekućine mala, što rezultira visokom temperaturom vode.Spremnik za vodu treba redovito čistiti i rashladnu tekućinu zamijeniti.

Šesto, otpor trenja između unutarnjih dijelova motora je velik, stanje podmazivanja nije dobro, ispušna cijev ili eliminator su blokirani, opterećenje motora je preveliko itd., također će uzrokovati fenomen visoke temperature vode.Provjerite kvalitetu ulja i kvalitetu korištenog ulja za podmazivanje.

Dingbo ima veliki izbor dizel generatora: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins i tako dalje, ako trebate kontaktirajte nas:

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faks: +86 771 5805 259

E-pošta: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kina.