Miksi dieselgeneraattorisarjassa on korkea veden lämpötila?

Erikoisuutensa vuoksi diesel generaattorisarjat käyttämällä moottorin tuottamaa nopeaa kiertoa (se on kineettistä energiaa generaattorin virityksestä sähkön ja sähkön tuotantoon), liikkeessä olevat koneet tuottavat tietyn määrän lämpöä, jota tarvitaan jäähdyttämään lämpöä tällä hetkellä, joten generaattorisarja on yleensä jäähdyttimen jäähdytystuulettimen kautta, jotta varmistetaan, että kaikki generaattorisarjan mekaaniset osat voivat olla tietyllä lämpötilan säätöalueella.

Generaattorisarja, mutta käyttöprosessissa, tuottaa usein säiliön lämpötilan liian korkeaksi, aiheuttaa korkean dieselmoottorin sylinterilohkon ja automaattisen pysähtymisen, kun ne saavuttavat tietyn lämpötilan (tämä johtuu siitä, että generaattorin asetukseen on asennettu veden lämpötilan automaattinen suojaustoiminto) , jos koneessa ei ole automaattista suojaustoimintoa, joten moottorin lämpötilan noustessa yhä korkeammalle, moottorin sylinterilohkon lämpötila nousee yhä korkeammalle, Voiteluöljyn voiteluvaikutus heikkenee ja moottorin sylinteri lohko vaurioituu.Mikä sitten on syynä generaattorisarjan vesisäiliön korkeaan lämpötilaan?Alla etuteho analysoi yksityiskohtaisesti generaattorisarjan korkean veden lämpötilan syitä:

Ensinnäkin ruiskutusaika on liian aikainen tai liian myöhäinen, vaikuttaa palamisprosessiin, aiheuttaa täydentävän palamisajan liian pitkän, tekee jäähdytysveden kosketuksesta sylinterin seinämän suhteellisen pidemmäksi, koska veden lämpötila on liian korkea, tämä on dieselmoottorin merkki, sen erilainen ruiskutusaika, normaalilla moottorilla ei ole tätä ongelmaa, ellei kone ole saanut vaurioita.

Toiseksi öljyn ruiskutusmäärä on liian suuri, mikä johtaa liian paksuun seokseen, hitaaseen palamisjaksoon, lisäpalamisjaksoon, joka vastaa pidentymistä, ja veden lämpötila on liian korkea.Tämä voi johtua äkillisestä kuormituksesta tai kaasun äkillisestä kiihtyvyydestä.

Kolmanneksi suuttimen ruiskutuspaine on liian korkea tai liian matala, joten polttoaineen ruiskutusisku ja sumutuksen laatu vaikuttavat.Ruiskutuspaine on liian korkea ja polttokammion seinämään ruiskutettu dieselöljy muodostaa nestettä, joka ei edistä sumua.Alhainen ruiskutuspaine ja huono sumutuslaatu.Polttoainesuutin tiputtaa öljyä lisätäkseen öljyn syöttöä, mikä aiheuttaa liian korkean veden lämpötilan ja vakavan polttoaineen ruiskutushäviön.

Neljäs, on venttiilin vaihevirhe, niin että sylinterin lopussa puristus puristuspaineen vähentäminen;Riittämätön ilmanotto ja perusteellinen poisto pidentää hidasta palamisjaksoa ja lisäpalamisjaksoa, mikä johtaa korkeaan veden lämpötilaan.Imujärjestelmän tukos tekee myös seoksesta liian paksua, moottorin savua, tehoa heikkenee, veden lämpötila on liian korkea.Venttiilin ja venttiilin istukan renkaan kuluminen, männän ja sylinterin vuorauksen kuluminen vähentävät puristusvoimaa, mikä aiheuttaa huonon palamisen, myös veden lämpötila on liian korkea, dynaaminen suorituskyky heikkeni.

Viisi, jäähdyttimen tukos, liiallinen kalkki ja tuuletinnauhan löysyys aiheuttavat korkean veden lämpötilan.Pumpun paine on alhainen, virtaus on pieni, joten jäähdytysnesteen kiertonopeus on alhainen, mikä johtaa korkeaan veden lämpötilaan.Vesisäiliö on puhdistettava säännöllisesti ja jäähdytysneste vaihdettava.

Kuusi, moottorin sisäosien välinen kitkavastus on suuri, voitelutila ei ole hyvä, pakoputki tai eliminaattori on tukossa, moottorin kuorma on liian suuri jne., Aiheuttaa myös korkean veden lämpötilan ilmiön.Tarkista öljyn laatu ja käytetyn voiteluöljyn laatu.

Dingbolla on villi valikoima dieselgeneraattoreita: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ja niin edelleen, jos tarvitset pls, ota meihin yhteyttä:

Mob.: +86 134 8102 4441

Puh.: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

Sähköposti: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Lisäys: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kiina.