डिझेल जनरेटर सेटमध्ये पाण्याचे उच्च तापमान का असते?

च्या विशिष्टतेमुळे डिझेल निर्मिती संच इंजिनद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या हाय-स्पीड रोटेशनचा वापर करून (ती वीज आणि वीज निर्मितीमध्ये जनरेटरच्या उत्तेजनाद्वारे गतीशील ऊर्जा आहे), गतीशील यंत्रे या वेळी उष्णता बाहेर थंड करून आवश्यकतेनुसार विशिष्ट प्रमाणात उष्णता निर्माण करेल, त्यामुळे जनरेटिंग संच सामान्यत: रेडिएटर कूलिंग फॅनद्वारे, जनरेटर सेटचे सर्व यांत्रिक भाग तापमान नियंत्रणाच्या विशिष्ट श्रेणीमध्ये असू शकतात याची खात्री करण्यासाठी.

जनरेटिंग संच, तथापि, वापरण्याच्या प्रक्रियेत, अनेकदा टाकीचे तापमान खूप जास्त असते, ज्यामुळे उच्च डिझेल इंजिन सिलेंडर ब्लॉक होतो आणि जेव्हा ते एका विशिष्ट तापमानापर्यंत पोहोचतात तेव्हा स्वयंचलित थांबतात (याचे कारण जनरेटरवर बसवलेले पाणी तापमान स्वयंचलित संरक्षण कार्य सेट करते) , जर युनिटमध्ये स्वयंचलित संरक्षण कार्य नसले तर, इंजिनचे तापमान अधिक आणि जास्त असल्याने, इंजिन सिलेंडर ब्लॉकचे तापमान अधिकाधिक उच्च होत आहे, वंगण तेलाचा स्नेहन प्रभाव अधिक वाईट होईल आणि इंजिन सिलेंडर ब्लॉक खराब होईल.मग, जनरेटर सेटच्या पाण्याच्या टाकीचे उच्च तापमानाचे कारण काय आहे?खाली, समोरची शक्ती जनरेटरच्या उच्च पाण्याच्या तापमानाच्या कारणांचे तपशीलवार विश्लेषण करेल:

प्रथम, इंजेक्शनची वेळ खूप लवकर किंवा खूप उशीरा आहे, ज्वलन प्रक्रियेवर परिणाम करते, कारण पूरक ज्वलन कालावधी खूप मोठा आहे, थंड पाण्याचा संपर्क सिलेंडरची भिंत तुलनेने जास्त वेळ बनवा, पाण्याचे तापमान खूप जास्त आहे, यामुळे डिझेल इंजिनचा ब्रँड, त्याचा वेगळा इंजेक्शन वेळ, सामान्य इंजिनला ही समस्या येणार नाही, जोपर्यंत मशीन खराब होत नाही.

दुसरे, तेल इंजेक्शनचे प्रमाण खूप मोठे आहे, परिणामी खूप जाड मिश्रण, संथ ज्वलन कालावधी, पूरक ज्वलन कालावधी संबंधित विस्तार आणि पाण्याचे तापमान खूप जास्त आहे.हे अचानक लोडिंग किंवा गॅसच्या अचानक प्रवेगमुळे होऊ शकते.

तिसरे, इंजेक्टर इंजेक्शन दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी आहे, ज्यामुळे इंधन इंजेक्शन स्ट्रोक आणि अॅटोमायझेशन गुणवत्ता प्रभावित होते.इंजेक्शनचा दाब खूप जास्त असतो आणि ज्वलन कक्षाच्या भिंतीवर फवारलेले डिझेल तेल द्रव बनवते, जे धुक्यासाठी अनुकूल नसते.कमी इंजेक्शन दबाव आणि खराब atomization गुणवत्ता.इंधन इंजेक्टर तेलाचा पुरवठा वाढवण्यासाठी तेल टाकतो, ज्यामुळे पाण्याचे तापमान खूप जास्त होते, इंधन इंजेक्टरचे गंभीर नुकसान होते.

चार, झडप फेज misalignment आहे, जेणेकरून संपीडन संपीड़न दबाव कमी शेवटी सिलेंडर;हवेचे अपुरे सेवन आणि संपूर्ण निकास मंद ज्वलन कालावधी आणि पूरक ज्वलन कालावधी वाढवते, परिणामी पाण्याचे तापमान जास्त होते.इनटेक सिस्टम ब्लॉकेजमुळे मिश्रण खूप घट्ट होईल, इंजिनचा धूर होईल, पॉवर कमी होईल, पाण्याचे तापमान खूप जास्त आहे.व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह सीट रिंग पोशाख, पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनर पोशाख कॉम्प्रेशन फोर्स कमी करतात, खराब ज्वलनमुळे पाण्याचे तापमान खूप जास्त होते, डायनॅमिक कामगिरी कमी होते.

पाच, रेडिएटर ब्लॉकेज, जास्त स्केल आणि फॅन टेप स्लॅक यामुळे पाण्याचे तापमान वाढेल.पंप दाब कमी आहे, प्रवाह लहान आहे, ज्यामुळे शीतलक अभिसरण गती कमी आहे, परिणामी पाण्याचे तापमान जास्त आहे.पाण्याची टाकी नियमितपणे स्वच्छ करणे आणि कूलंट बदलणे आवश्यक आहे.

सहा, इंजिनच्या अंतर्गत भागांमधील घर्षण प्रतिरोध मोठा आहे, स्नेहन स्थिती चांगली नाही, एक्झॉस्ट पाईप किंवा एलिमिनेटर अवरोधित केले आहे, इंजिनचा भार खूप मोठा आहे, इत्यादीमुळे देखील उच्च पाण्याच्या तापमानाची घटना घडते.वापरलेल्या वंगण तेलाची गुणवत्ता आणि गुणवत्ता तपासा.

डिंगबोमध्ये डिझेल जनरेटरची वन्य श्रेणी आहे:व्होल्वो/वेईचाई/शांगकाई/रिकार्डो/ पर्किन्स आणि असेच, जर तुम्हाला गरज असेल तर कृपया आमच्याशी संपर्क साधा:

मोबाईल: +86 134 8102 4441

दूरध्वनी: +86 771 5805 269

फॅक्स: +86 771 5805 259

ई-मेल: dingbo@dieselgeneratortech.com

स्काईप: +86 134 8102 4441

जोडा.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.