מדוע לסט גנרטור דיזל יש טמפרטורת מים גבוהה

בשל הייחודיות של סטים לייצור דיזל באמצעות סיבוב מהיר שנוצר על ידי המנוע (זו האנרגיה הקינטית על ידי עירור גנרטור לחשמל ויצירת חשמל), מכונות בתנועה יפיקו כמות מסוימת של חום, לפי הצורך על ידי קירור חום החוצה בזמן זה, כך שמערכת הייצור היא בדרך כלל דרך מאוורר הקירור של הרדיאטור, כדי להבטיח שכל החלקים המכניים של סט הגנרטור יכולים להיות בטווח מסוים של בקרת טמפרטורה.

עם זאת, מערכת יצור, בתהליך השימוש, לעתים קרובות ייצור את טמפרטורת המיכל גבוהה מדי, גורמת לחסימה גבוהה של צילינדר מנוע דיזל ולעצירה אוטומטית כאשר הם מגיעים לטמפרטורה מסוימת (זאת בגלל פונקציית ההגנה האוטומטית של טמפרטורת המים המותקן על סט הגנרטור) , אם היחידה ללא פונקציית הגנה אוטומטית, כך שככל שטמפרטורת המנוע גבוהה יותר ויותר, הטמפרטורה של בלוק צילינדר המנוע הולכת ונעשית גבוהה יותר, אפקט הסיכה של שמן סיכה ילך ויחמיר, וצילינדר המנוע. הבלוק ייפגע.ואז, מה הסיבה לטמפרטורה הגבוהה של מיכל המים של סט הגנרטור?להלן, הכוח הקדמי ינתח את הסיבות לטמפרטורת המים הגבוהה של סט הגנרטור בפירוט:

ראשית, זמן ההזרקה מוקדם מדי או מאוחר מדי, משפיע על תהליך הבעירה, גורם לתקופת הבעירה המשלימה ארוכה מדי, הפוך את דופן גליל מגע מי הקירור לזמן ארוך יותר יחסית, שנגרם בגלל טמפרטורת המים גבוהה מדי, זה לפי המותג של מנוע דיזל, זמן ההזרקה השונה שלו, למנוע רגיל לא תהיה בעיה זו, אלא אם כן התקבל נזק למכונה.

שנית, כמות הזרקת השמן גדולה מדי, וכתוצאה מכך תערובת סמיכה מדי, תקופת בעירה איטית, תקופת בעירה משלימה בהתאם להארכה וטמפרטורת המים גבוהה מדי.זה יכול להיגרם על ידי טעינה פתאומית, או האצה פתאומית של הגז.

שלישית, לחץ הזרקת המזרק גבוה מדי או נמוך מדי, כך שפעולת הזרקת הדלק ואיכות האטומיזציה מושפעות.לחץ ההזרקה גבוה מדי, ושמן הסולר המותז על דופן תא הבעירה יוצר נוזל, שאינו מועיל לערפל.לחץ הזרקה נמוך ואיכות אטומיזציה ירודה.מזרק הדלק מפיל שמן כדי להגדיל את אספקת השמן, מה שגורם לטמפרטורת המים גבוהה מדי, לאובדן שריפה חמור של מזרק הדלק.

ארבע, הוא שלב השסתום חוסר יישור, כך הגליל בסוף הפחתת לחץ דחיסה דחיסה;כניסת אוויר לא מספקת ופליטה יסודית מאריכים את תקופת הבעירה האיטית ואת תקופת הבעירה המשלימה, וכתוצאה מכך טמפרטורת מים גבוהה.חסימת מערכת היניקה גם תגרום לתערובת להיות סמיכה מדי, עשן מנוע, ירידה בכוח, טמפרטורת המים גבוהה מדי.בלאי טבעת שסתום ומושב שסתום, בלאי של בוכנה וצילינדר מפחיתים את כוח הדחיסה, מה שגורם לבעירה לקויה גם גורם לטמפרטורת המים גבוהה מדי, הביצועים הדינמיים ירדו.

חמש, חסימת רדיאטור, אבנית מוגזמת וריפוי סרט מאוורר יגרמו לטמפרטורת מים גבוהה.לחץ המשאבה נמוך, הזרימה קטנה, כך שמהירות מחזור נוזל הקירור נמוכה, וכתוצאה מכך טמפרטורת מים גבוהה.יש לנקות את מיכל המים באופן קבוע ולהחליף את נוזל הקירור.

שישה, התנגדות החיכוך בין החלקים הפנימיים של המנוע גדולה, מצב הסיכה אינו טוב, צינור הפליטה או הביטול חסום, עומס המנוע גדול מדי וכו', יגרמו אף הם לתופעה של טמפרטורת מים גבוהה.בדוק את איכות השמן ואיכותו של שמן הסיכה המשמש.

ל-Dingbo יש מגוון פראי של גנרטורים דיזל: וולבו / ויצ'אי/שאנגקאי/ריקרדו/ פרקינס וכן הלאה, אם אתה צריך בבקשה פנה אלינו:

אנשים: +86 134 8102 4441

טל': +86 771 5805 269

פקס: +86 771 5805 259

דואר אלקטרוני: dingbo@dieselgeneratortech.com

סקייפ: +86 134 8102 4441

הוספה: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, סין.