Зошто комплетот за дизел генератор има висока температура на водата

Поради особеноста на комплети за генерирање на дизел користејќи ротација со голема брзина генерирана од моторот (тоа е кинетичка енергија од возбудувањето на генераторот во електрична енергија и производство на енергија), машините во движење ќе произведат одредена количина на топлина, колку што е потребно со ладење на топлината во овој момент, така што генераторскиот сет е генерално преку вентилаторот за ладење на радијаторот, За да се осигура дека сите механички делови од генераторот може да бидат во одреден опсег на контрола на температурата.

Меѓутоа, во процесот на употреба, генерирањето често предизвикува температурата на резервоарот е превисока, предизвикува висок блок на цилиндрите на дизел моторот и автоматско запирање кога ќе достигнат одредена температура (ова е затоа што функцијата за автоматска заштита на температурата на водата поставена на генераторот е поставена) , ако единицата без функција за автоматска заштита, така што температурата на моторот е повисока и повисока, температурата на блокот на цилиндрите на моторот станува сè повисока, ефектот на подмачкување на маслото за подмачкување ќе станува се полош и полош, а цилиндерот на моторот блокот ќе биде оштетен.Тогаш, која е причината за високата температура на резервоарот за вода на генераторот?Подолу, предната моќност детално ќе ги анализира причините за високата температура на водата на генераторот:

Прво, времето на инјектирање е премногу рано или премногу доцна, влијае на процесот на согорување, предизвикува комплементарниот период на согорување е премногу долг, направете го контактниот ѕид на цилиндерот со вода за ладење релативно подолго време, предизвикано од температурата на водата е премногу висока, ова е според брендот на дизел моторот, неговото различно време на вбризгување, нормалниот мотор нема да го има овој проблем, освен ако не се оштети машината.

Второ, количината на вбризгување масло е преголема, што резултира со премногу густа смеса, бавен период на согорување, дополнително продолжување на периодот на согорување и температурата на водата е превисока.Ова може да биде предизвикано од ненадејно оптоварување или ненадејно забрзување на гасот.

Трето, притисокот на вбризгување на инјекторот е премногу висок или премногу низок, така што ударот на вбризгување на горивото и квалитетот на атомизација се засегнати.Притисокот на вбризгување е превисок, а дизел маслото испрскано на ѕидот на комората за согорување формира течност, која не е погодна за магла.Низок притисок на вбризгување и слаб квалитет на атомизација.Инјекторот за гориво испушта масло за да го зголеми снабдувањето со масло, предизвикувајќи превисока температура на водата, сериозна загуба при согорувањето на инјекторот за гориво.

Четири, е вентил фаза неусогласеност, така што цилиндерот на крајот на компресија компресија притисок намалување;Недоволниот внес на воздух и темелните издувни гасови го продолжуваат бавниот период на согорување и дополнителниот период на согорување, што резултира со висока температура на водата.Блокирањето на системот за довод исто така ќе ја направи смесата премногу густа, чадот од моторот, опаѓањето на моќноста, температурата на водата е превисока.Абењето на прстенот на седиштата на вентилот и вентилот, абењето на облогата на клипот и цилиндарот ја намалуваат силата на компресија, предизвикувајќи слабо согорување, исто така, ја прават температурата на водата премногу висока, динамичните перформанси се намалуваат.

Петка, затнувањето на радијаторот, прекумерното бигор и забавената лента на вентилаторот ќе предизвикаат висока температура на водата.Притисокот на пумпата е низок, протокот е мал, така што брзината на циркулација на течноста за ладење е мала, што резултира со висока температура на водата.Резервоарот за вода треба редовно да се чисти и да се замени течноста за ладење.

Шест, отпорот на триење помеѓу внатрешните делови на моторот е голем, состојбата на подмачкување не е добра, издувната цевка или елиминаторот е блокирана, оптоварувањето на моторот е преголемо, итн., Исто така, ќе предизвика феномен на висока температура на водата.Проверете го квалитетот на маслото и квалитетот на употребеното масло за подмачкување.

Dingbo има дива палета на дизел генератори: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Перкинс и така натаму, ако ви треба ве молиме контактирајте со нас:

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Е-пошта: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Додај: бр.2, патот Гаохуа, научен и технолошки парк Женгксин, Нанинг, Гуангкси, Кина.