چرا مجموعه دیزل ژنراتور دمای آب بالایی دارد؟

با توجه به خاص بودن مجموعه های دیزل ژنراتور با استفاده از چرخش با سرعت بالا تولید شده توسط موتور (این انرژی جنبشی است که توسط تحریک ژنراتور به تولید برق و توان تولید می شود)، ماشین آلات در حال حرکت مقدار معینی گرما را تولید می کنند، همانطور که با خنک کردن گرما در این زمان نیاز است، بنابراین مجموعه تولیدی به طور کلی از طریق فن خنک کننده رادیاتور، برای اطمینان از اینکه تمام قسمت های مکانیکی مجموعه ژنراتور می تواند در محدوده خاصی از کنترل دما باشد.

با این حال، مجموعه ژنراتور در فرآیند استفاده، اغلب باعث می شود دمای مخزن بسیار بالا باشد، باعث بلوک سیلندر موتور دیزل بالا و توقف خودکار در هنگام رسیدن به دمای معین می شود (این به این دلیل است که عملکرد حفاظت خودکار دمای آب تنظیم شده روی ژنراتور نصب شده است) ، اگر واحد بدون عملکرد حفاظت خودکار، به طوری که دمای موتور بالاتر و بالاتر می رود، دمای بلوک سیلندر موتور بیشتر و بیشتر می شود، اثر روانکاری روغن روانکاری بدتر و بدتر می شود و سیلندر موتور بلوک آسیب خواهد دیدسپس علت بالا بودن دمای مخزن آب مجموعه ژنراتور چیست؟در زیر پاور جلو دلایل دمای بالای آب مجموعه ژنراتور را به تفصیل تجزیه و تحلیل می کند:

اول، زمان تزریق خیلی زود یا خیلی دیر است، بر روند احتراق تأثیر می گذارد، باعث می شود دوره احتراق تکمیلی بیش از حد طولانی باشد، دیواره سیلندر تماس با آب خنک کننده را نسبتا طولانی تر می کند، ناشی از دمای آب بسیار بالا است، این مطابق با نام تجاری موتور دیزل، زمان تزریق متفاوت آن، موتور معمولی این مشکل را نخواهد داشت، مگر اینکه دستگاه آسیب دیده باشد.

دوم، مقدار تزریق روغن بسیار زیاد است، در نتیجه مخلوط بیش از حد غلیظ، دوره احتراق آهسته، دوره احتراق تکمیلی گسترش متناظر، و دمای آب بسیار بالا است.این می تواند ناشی از بارگیری ناگهانی یا شتاب ناگهانی گاز باشد.

سوم، فشار تزریق انژکتور خیلی زیاد یا خیلی کم است، به طوری که ضربه تزریق سوخت و کیفیت اتمیزه شدن تحت تأثیر قرار می گیرد.فشار تزریق خیلی زیاد است و روغن دیزلی که روی دیواره محفظه احتراق پاشیده می شود مایعی را تشکیل می دهد که برای مه مساعد نیست.فشار تزریق پایین و کیفیت اتمیزاسیون ضعیف.انژکتور سوخت برای افزایش عرضه روغن، روغن را رها می کند و باعث می شود دمای آب بیش از حد بالا باشد و سوخت انژکتور سوخت از بین برود.

چهار، سوپاپ عدم تراز فاز، به طوری که سیلندر در پایان کاهش فشار فشرده سازی فشار است.هوای ناکافی و اگزوز کامل باعث طولانی شدن دوره احتراق آهسته و دوره احتراق تکمیلی می شود و در نتیجه دمای آب بالا می رود.انسداد سیستم ورودی نیز باعث می شود که مخلوط بیش از حد غلیظ باشد، دود موتور، کاهش قدرت، دمای آب بسیار بالا باشد.سایش حلقه صندلی سوپاپ، پیستون و سایش آستر سیلندر نیروی فشرده سازی را کاهش می دهد، باعث احتراق ضعیف نیز می شود که دمای آب بیش از حد بالا است، عملکرد دینامیکی کاهش می یابد.

پنج، انسداد رادیاتور، رسوب بیش از حد و شلی نوار فن باعث افزایش دمای آب می شود.فشار پمپ کم است، جریان کم است، به طوری که سرعت گردش مایع خنک کننده کم است و در نتیجه دمای آب بالا است.مخزن آب باید به طور مرتب تمیز شود و مایع خنک کننده تعویض شود.

شش، مقاومت اصطکاک بین قطعات داخلی موتور زیاد است، وضعیت روغن کاری خوب نیست، لوله اگزوز یا حذف کننده مسدود شده است، بار موتور بیش از حد زیاد است و غیره نیز باعث پدیده دمای آب بالا می شود.کیفیت روغن و کیفیت روغن روان کننده مورد استفاده را بررسی کنید.

Dingbo دارای طیف وسیعی از دیزل ژنراتورها است: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / پرکینز و غیره، در صورت نیاز با ما تماس بگیرید:

موبایل: +86 134 8102 4441

تلفن: +86 771 5805 269

فکس: +86 771 5805 259

پست الکترونیکی: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

افزودن: شماره 2، جاده گائوهوا، پارک علم و فناوری ژنگسین، نانینگ، گوانگشی، چین.