Kāpēc dīzeļa ģeneratora komplektam ir augsta ūdens temperatūra?

Sakarā ar specifiku dīzeļa ģeneratoru komplekti izmantojot dzinēja radīto ātrgaitas rotāciju (tā ir kinētiskā enerģija, ko rada ģeneratora ierosināšana elektrības un elektroenerģijas ražošanā), kustībā esošās mašīnas ražos noteiktu siltuma daudzumu, kas nepieciešams, lai tajā brīdī atdzesētu siltumu, tāpēc ģenerēšanas iekārta ir parasti caur radiatora dzesēšanas ventilatoru, lai nodrošinātu, ka visas ģeneratora komplekta mehāniskās daļas var būt noteiktā temperatūras kontroles diapazonā.

Tomēr ģeneratora komplekts lietošanas procesā bieži rada pārāk augstu tvertnes temperatūru, izraisa augstu dīzeļdzinēja cilindru bloku un automātisku apstāšanos, kad tie sasniedz noteiktu temperatūru (tas ir tāpēc, ka uz ģeneratora uzstādīta ūdens temperatūras automātiskā aizsardzības funkcija) , ja iekārtai nav automātiskās aizsardzības funkcijas, tātad, dzinēja temperatūrai kļūstot arvien augstākai, dzinēja cilindru bloka temperatūra kļūst arvien augstāka, smēreļļas eļļošanas efekts pasliktināsies un dzinēja cilindrs bloks tiks bojāts.Tad kāds ir ģeneratora komplekta ūdens tvertnes augstās temperatūras cēlonis?Zemāk priekšējā jauda detalizēti analizēs ģeneratora komplekta augstās ūdens temperatūras iemeslus:

Pirmkārt, iesmidzināšanas laiks ir pārāk agrs vai pārāk vēlu, tas ietekmē sadegšanas procesu, izraisa papildu sadegšanas periodu, kas ir pārāk garš, dzesēšanas ūdens kontakta cilindra sienai ir salīdzinoši ilgāks laiks, ko izraisa pārāk augsta ūdens temperatūra, tas ir saskaņā ar dīzeļdzinēja marka, tā atšķirīgais iesmidzināšanas laiks, parastajam dzinējam šīs problēmas nebūs, ja vien nav saņemta mašīna.

Otrkārt, eļļas iesmidzināšanas daudzums ir pārāk liels, kā rezultātā veidojas pārāk biezs maisījums, lēns sadegšanas periods, atbilstošs papildu sadegšanas perioda pagarinājums un ūdens temperatūra ir pārāk augsta.To var izraisīt pēkšņa gāzes slodze vai pēkšņs paātrinājums.

Treškārt, inžektora iesmidzināšanas spiediens ir pārāk augsts vai pārāk zems, tādējādi tiek ietekmēts degvielas iesmidzināšanas gājiens un izsmidzināšanas kvalitāte.Iesmidzināšanas spiediens ir pārāk augsts, un uz sadegšanas kameras sienas izsmidzinātā dīzeļdegviela veido šķidrumu, kas neveicina miglas veidošanos.Zems iesmidzināšanas spiediens un slikta izsmidzināšanas kvalitāte.Degvielas iesmidzinātājs pilina eļļu, lai palielinātu eļļas padevi, izraisot pārāk augstu ūdens temperatūru, nopietnus degvielas sprauslas degšanas zudumus.

Četri, ir vārsta fāzes novirze, lai cilindra beigās kompresijas kompresijas spiediena samazināšana;Nepietiekama gaisa ieplūde un pamatīga izplūde pagarina lēno degšanas periodu un papildu degšanas periodu, kā rezultātā ūdens temperatūra ir augsta.Ieplūdes sistēmas bloķēšana arī padarīs maisījumu pārāk biezu, dzinēja dūmus, jaudas samazināšanos, pārāk augstu ūdens temperatūru.Vārstu un vārstu ligzdas gredzenu nodilums, virzuļa un cilindra čaulas nodilums samazina saspiešanas spēku, izraisot sliktu sadegšanu, kā arī ūdens temperatūra ir pārāk augsta, dinamiskā veiktspēja samazinās.

Piektkārt, radiatora bloķēšana, pārmērīga skala un ventilatora lentes atslābums izraisīs augstu ūdens temperatūru.Sūkņa spiediens ir zems, plūsma ir maza, tāpēc dzesēšanas šķidruma cirkulācijas ātrums ir zems, kā rezultātā ūdens temperatūra ir augsta.Regulāri jātīra ūdens tvertne un jānomaina dzesēšanas šķidrums.

Seši, berzes pretestība starp dzinēja iekšējām daļām ir liela, eļļošanas stāvoklis nav labs, izplūdes caurule vai atdalītājs ir bloķēts, dzinēja slodze ir pārāk liela utt., Izraisīs arī augstas ūdens temperatūras parādību.Pārbaudiet eļļas kvalitāti un izmantotās smēreļļas kvalitāti.

Dingbo piedāvā plašu dīzeļģeneratoru klāstu: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Pērkinss un tā tālāk, ja jums ir nepieciešams, lūdzu, sazinieties ar mums:

Mob.: +86 134 8102 4441

Tālr.: +86 771 5805 269

Fakss: +86 771 5805 259

E-pasts: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Pievienot.: Nr.2, Gaohua Road, Zhengxin zinātnes un tehnoloģiju parks, Nanning, Guangxi, Ķīna.