Waarom heeft de dieselgeneratorset een hoge watertemperatuur?

Door de bijzonderheid van diesel stroomaggregaten door gebruik te maken van hogesnelheidsrotatie gegenereerd door de motor (het is de kinetische energie door generatorexcitatie in elektriciteit en stroomopwekking), zullen machines in beweging een bepaalde hoeveelheid warmte produceren, zoals nodig door de warmte op dit moment af te koelen, dus de generatorset is over het algemeen via de koelventilator van de radiator, om ervoor te zorgen dat alle mechanische onderdelen van de generatorset zich in een bepaald temperatuurbereik kunnen bevinden.

Generatorset, echter, in gebruiksproces, zal vaak de tanktemperatuur produceren is te hoog, veroorzaakt een hoog cilinderblok van de dieselmotor en automatische stop wanneer ze een bepaalde temperatuur bereiken (dit komt omdat de op de generatorset gemonteerde watertemperatuur automatische beveiligingsfunctie) , als de eenheid zonder met automatische beschermingsfunctie, zodat als de motortemperatuur hoger en hoger is, de temperatuur van het motorcilinderblok steeds hoger wordt, zal het smerende effect van smeerolie slechter en slechter worden, en de motorcilinder blok zal worden beschadigd.Wat is dan de oorzaak van de hoge temperatuur van de watertank van de generatorset?Hieronder zal het frontvermogen de redenen voor de hoge watertemperatuur van de generatorset in detail analyseren:

Ten eerste is de injectietijd te vroeg of te laat, beïnvloedt het verbrandingsproces, omdat de complementaire verbrandingsperiode te lang is, waardoor de cilinderwand van het koelwater relatief langer in contact komt, veroorzaakt door de te hoge watertemperatuur, dit is volgens het merk dieselmotor, de verschillende injectietijd, normale motor zal dit probleem niet hebben, tenzij de machine schade heeft ontvangen.

Ten tweede is de hoeveelheid olie-injectie te groot, wat resulteert in een te dik mengsel, een trage verbrandingsperiode, een aanvullende verbrandingsperiode die overeenkomt met een verlenging en de watertemperatuur is te hoog.Dit kan worden veroorzaakt door plotselinge belasting of plotselinge versnelling van het gas.

Ten derde is de injectiedruk van de injector te hoog of te laag, waardoor de brandstofinjectieslag en de verstuivingskwaliteit worden beïnvloed.De injectiedruk is te hoog en de dieselolie die op de wand van de verbrandingskamer wordt gespoten, vormt vloeistof, wat niet bevorderlijk is voor de mist.Lage injectiedruk en slechte vernevelingskwaliteit.De brandstofinjector laat olie vallen om de olietoevoer te vergroten, waardoor de watertemperatuur te hoog wordt, ernstig verlies van brandstofinjector.

Vier, is de verkeerde uitlijning van de klepfase, zodat de cilinder aan het einde van de compressiecompressiedrukvermindering;Onvoldoende luchtinlaat en grondige uitlaat verlengen de langzame verbrandingsperiode en de aanvullende verbrandingsperiode, wat resulteert in een hoge watertemperatuur.Verstopping van het inlaatsysteem maakt het mengsel ook te dik, motor rook, vermogensverlies, watertemperatuur te hoog.Klep- en klepzittingringslijtage, zuiger- en cilindervoeringslijtage verminderen de compressiekracht, waardoor een slechte verbranding ook de watertemperatuur te hoog maakt, de dynamische prestaties verminderden.

Vijf, radiatorblokkering, overmatige kalkaanslag en slappe ventilatortape zullen een hoge watertemperatuur veroorzaken.De pompdruk is laag, het debiet is klein, zodat de circulatiesnelheid van het koelmiddel laag is, wat resulteert in een hoge watertemperatuur.Het waterreservoir moet regelmatig worden schoongemaakt en de koelvloeistof moet worden vervangen.

Zes, de wrijvingsweerstand tussen de interne delen van de motor is groot, de smering is niet goed, de uitlaatpijp of eliminator is geblokkeerd, de motorbelasting is te groot, enz., Zal ook het fenomeen van hoge watertemperatuur veroorzaken.Controleer de oliekwaliteit en de kwaliteit van de gebruikte smeerolie.

Dingbo heeft een wild assortiment dieselgeneratoren:Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins enzovoort, als je nodig hebt, neem dan contact met ons op:

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Toevoegen: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.