Wat ass de falsche Wee fir de Generator Set unzefänken

Wann et kee Killwaasser nom Start ass, wäert d'Temperatur vun der Zylindermontage, dem Zylinderkopf an dem Zylinderblock séier eropgoen.Zu dësem Zäitpunkt féiert d'Zousätzlech vu Killwaasser zu waarme Zylinderlinn, Zylinderkopf an aner wichteg Deeler op eemol platzen oder Verformung.Wéi och ëmmer, wann kachend Waasser vun ongeféier 100 ℃ plötzlech un de kale Kierper bäigefüügt gëtt ier Dir ufänkt, wäerten den Zylinderkopf, den Zylinderblock an den Zylinderliner och Rëss optrieden.Virschlag: Waart bis d'Waassertemperatur op 60 ℃ a 70 ℃ fällt ier se derbäigesat ginn.

Feeler 2: Hit de Gas an ufänken

Benotzt keen Ueleg Füllhafen wann de Generator ufänkt.Opgepasst: Dee richtege Wee fir dëst ze maachen ass d'Drossel Leedung ze loossen.Awer vill Leit fir de Diesel Generator fir séier unzefänken, virum oder beim Start vum Generatorset.Hei wäert ech Iech de Schued vun dëser Method soen: 1. Verbrauchte Brennstoff, iwwerschësseg Diesel wäert d'Zylindermauer wäschen, sou datt de Kolben, de Kolbenring an d'Zylinderliner Schmierverschlechterung, verschlechtert Verschleiung;Iwwerschoss Ueleg, déi an d'Ueleg Pan fléisst, wäert den Ueleg verdünnen an de Schmiereffekt schwächen;Ze vill Diesel am Zylinder wäert net komplett verbrennen a Kuelestoffdepositioun bilden;Dieselmotor Drosselstart, d'Geschwindegkeet ka séier eropgoen, wat e grousse Schued un de bewegende Deeler verursaacht (Verschleiung erhéijen oder Zylinderfehler verursaachen).

Feeler 3. Kraaft Frigo Trailer ufänken

Diesel Generator Set am Fall vun kal Autoen, d'Viskositéit vun Ueleg, forcéiert den Trailer ze starten, wat d'Verschleiung tëscht den Dieselmotor bewegt Deeler verschäerft, wat net fir d'Verlängerung vum Liewensdauer vum Dieselmotor bäidréit.

Feeler 4. ofgeroden Päif um ignition ufänken

Wann d'Aufnahme vum Dieselgenerator entzündegt a gestart gëtt, ginn Äschen an haart Brochstécker, déi duerch Materialverbrennung generéiert ginn, an den Zylinder gesaug, wat einfach ass fir lax Zoumaache vun den Intaks- an Auspuffdieren ze verursaachen an den Zylinder ze beschiedegen.

Feeler 5.Use elektresche Stecker oder Flammvirhëtzer fir eng laang Zäit

D'Heizung vun engem elektresche Stecker oder Flampreheater ass en elektresche Heizdraht, säi Stroumverbrauch an d'Hëtzt si ganz grouss.Verlängert Benotzung kann d'Batterie an enger kuerzer Zäit duerch eng grouss Entladung beschiedegt ginn, a kann och den Heizdraht verbrennen.

Virschlag: D'kontinuéierlech Benotzungszäit vum elektresche Stecker däerf net méi wéi 1 min sinn, an d'kontinuéierlech Benotzungszäit vum Flampreheater soll bannent 30 s kontrolléiert ginn.

Feeler 6. Ueleg gëtt direkt op den Zylinder dobäigesat

D'Ueleg an den Zylinder ze addéieren kann d'Temperatur an den Drock vum Dichtung verbesseren, wat fir de kale Start vum Generator fördert, awer d'Ueleg kann net komplett verbrennen, einfach Kuelestoff ze produzéieren, d'Elastizitéit vum Kolbenring reduzéieren, d'Versiegelung reduzéieren Leeschtung vum Zylinder.Et beschleunegt och d'Jackettverkleedung a reduzéiert d'Generatorkraaft.

Feeler 7. Benzin direkt an d'Aufnahme setzen

Benzin ignition Punkt ass manner wéi Diesel ignition Punkt, Diesel Verbrennung virun. Benzin direkt an der ofgeroden Päif pouring wäert den Diesel Generator Aarbecht rau a produzéiere engem staarke Knupp op den Zylinder.Wann den Dieselmotor eescht ass, kann et den Dieselmotor ëmgedréint maachen.

Dingbo huet eng wilde Gamme vun Diesel Generatoren:Volvo / Weichai /Shangcai/Ricardo/Perkins a sou weider, wann Dir braucht, rufft eis w.e.g. un: 008613481024441 oder per E-Mail:dingbo@dieselgeneratortech.com.