ஜெனரேட்டர் தொகுப்பைத் தொடங்குவதற்கான தவறான வழி என்ன?

தொடங்கிய பிறகு குளிர்ந்த நீர் இல்லை என்றால், சிலிண்டர் அசெம்பிளி, சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக் ஆகியவற்றின் வெப்பநிலை வேகமாக உயரும்.இந்த கட்டத்தில், குளிரூட்டும் தண்ணீரைச் சேர்ப்பது சூடான சிலிண்டர் லைனர், சிலிண்டர் ஹெட் மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்கள் திடீரென வெடிக்க அல்லது சிதைவதற்கு வழிவகுக்கும்.இருப்பினும், சுமார் 100℃ கொதிக்கும் தண்ணீரைத் தொடங்குவதற்கு முன் குளிர்ந்த உடலில் திடீரெனச் சேர்த்தால், சிலிண்டர் ஹெட், சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் ஆகியவற்றிலும் விரிசல் தோன்றும்.பரிந்துரை: சேர்ப்பதற்கு முன் நீரின் வெப்பநிலை 60° மற்றும் 70℃ ஆக குறையும் வரை காத்திருக்கவும்.

பிழை 2: வாயுவை அழுத்தி தொடங்கவும்

ஜெனரேட்டர் தொடங்கும் போது எண்ணெய் நிரப்பும் துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.எச்சரிக்கை: இதைச் செய்வதற்கான சரியான வழி, த்ரோட்டிலை செயலற்ற நிலையில் வைப்பதாகும்.ஆனால் பெறுவதற்காக பலர் டீசல் ஜெனரேட்டர் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் அல்லது போது விரைவாகத் தொடங்க.இங்கே, இந்த முறையின் தீங்கை நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன்: 1. செலவழிக்கப்பட்ட எரிபொருள், அதிகப்படியான டீசல் சிலிண்டர் சுவரைக் கழுவும், அதனால் பிஸ்டன், பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் சிலிண்டர் லைனர் உயவு சிதைவு, மோசமான உடைகள்;எண்ணெய் பாத்திரத்தில் பாயும் அதிகப்படியான எண்ணெய் எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்து, உயவு விளைவை பலவீனப்படுத்தும்;சிலிண்டரில் அதிக அளவு டீசல் முழுமையாக எரிந்து கார்பன் படிவத்தை உருவாக்காது;டீசல் என்ஜின் த்ரோட்டில் ஸ்டார்ட், வேகம் வேகமாக உயரலாம், நகரும் பாகங்களுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் (தேய்வதை அதிகரிக்கலாம் அல்லது சிலிண்டர் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம்).

பிழை 3. குளிரூட்டப்பட்ட டிரெய்லரைத் தொடங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தவும்

குளிர்ந்த கார்களின் விஷயத்தில் டீசல் ஜெனரேட்டர் அமைக்கப்பட்டது, எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை, டிரெய்லரைத் தொடங்குவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது டீசல் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை நீட்டிப்புக்கு உகந்ததாக இல்லாத டீசல் எஞ்சின் நகரும் பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள உடைகளை அதிகரிக்கச் செய்யும்.

பிழை 4. பற்றவைப்பு தொடக்கத்தில் உட்கொள்ளும் குழாய்

டீசல் ஜெனரேட்டரின் உட்கொள்ளும் குழாய் பற்றவைக்கப்பட்டு தொடங்கப்பட்டால், பொருள் எரிப்பு மூலம் உருவாகும் சாம்பல் மற்றும் கடினமான குப்பைகள் சிலிண்டருக்குள் உறிஞ்சப்படும், இது உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் கதவுகளை லேசாக மூடுவதற்கும் சிலிண்டரை சேதப்படுத்துவதற்கும் எளிதானது.

பிழை 5. மின்சார பிளக் அல்லது ஃபிளேம் ப்ரீஹீட்டரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தவும்

மின்சார பிளக் அல்லது ஃபிளேம் ப்ரீஹீட்டரின் ஹீட்டர் மின்சார வெப்பமூட்டும் கம்பி, அதன் சக்தி நுகர்வு மற்றும் வெப்பம் மிகப்பெரியது.நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், குறுகிய காலத்தில் பெரிய அளவிலான வெளியேற்றத்தால் பேட்டரி சேதமடையலாம், மேலும் வெப்பமூட்டும் கம்பியையும் எரிக்கலாம்.

பரிந்துரை: மின்சார பிளக்கின் தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டு நேரம் 1 நிமிடத்திற்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஃபிளேம் ப்ரீஹீட்டரின் தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டு நேரத்தை 30 வினாடிகளுக்குள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

பிழை 6. எண்ணெய் சிலிண்டரில் நேரடியாக சேர்க்கப்படுகிறது

சிலிண்டரில் எண்ணெயைச் சேர்ப்பது முத்திரையின் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தை மேம்படுத்தலாம், இது ஜெனரேட்டரின் குளிர் தொடக்கத்திற்கு உகந்தது, ஆனால் எண்ணெய் முழுவதுமாக எரிக்க முடியாது, கார்பன் தயாரிக்க எளிதானது, பிஸ்டன் வளையத்தின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் குறைக்கிறது, சீல் குறைக்கிறது சிலிண்டரின் செயல்திறன்.இது ஜாக்கெட் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் ஜெனரேட்டர் சக்தியைக் குறைக்கிறது.

பிழை 7. உட்கொள்ளும் குழாயில் நேரடியாக பெட்ரோல் போடுதல்

பெட்ரோல் பற்றவைப்பு புள்ளி டீசல் பற்றவைப்பு புள்ளியை விட குறைவாக உள்ளது, டீசல் எரிப்பு முன்பு. பெட்ரோல் நேரடியாக உட்கொள்ளும் குழாயில் ஊற்றுவது டீசல் ஜெனரேட்டரை கடினமாக வேலை செய்யும் மற்றும் சிலிண்டரில் வலுவான தட்டுகளை உருவாக்கும்.டீசல் எஞ்சின் தீவிரமாக இருக்கும்போது, ​​அது டீசல் எஞ்சினை தலைகீழாக மாற்றும்.

டிங்போவில் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன: வால்வோ / வெய்ச்சை /Shangcai/Ricardo/Perkins மற்றும் பல, உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும் :008613481024441 அல்லது எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் செய்யவும்:dingbo@dieselgeneratortech.com.